Ocelový ráfek 16 PEUGEOT 2008 205 406 PARTNER CITROEN AirCross Berlingo C-Elysée C2 C3 C4 Picasso Cactus OPEL CrossLand X
Ocenění s titulem Allegro Super Seller
BEZPEČNOSTNÍPředpisy splňují kritéria kvality Trusted Shop
CERTIFIKÁT KVALITYAlu kola mají certifikáty ISO a VIA JWL, které dokazují jejich vysokou kvalitu
ZARUČENÁ KVALITANa hliníkové ráfky se vztahuje 3letá záruka
STACIONÁŘSKÉ PRODEJNYMožnost prohlédnout si zboží zblízka, přímý kontakt s odborníkem
Dostupné varianty!
Ocelové ráfky SDT StahlRäder ve vašem autě – vyberte si osvědčené řešení!
Ocelové ráfky mají velkou skupinu adresátů a to je určeno dvěma problémy: ekonomickým a praktickým. Tyto ráfky budou perfektní pro řidiče, kteří hledají levné řešení pro svůj vůz. Ocelové ráfky spolu se zimními pneumatikami jsou použity jako druhá sada kol . Jde o velmi časté řešení – s příchodem zimy vládnou ulicím oblíbené hroty. Pokud tedy hledáte ocelové ráfky od prověřeného výrobce , jste na správném místě!
Renomované ocelové ráfky SDT StahlRäder.
Vysoká kvalita produktu v kombinaci s nízkou cenou dělají z ocelových ráfků SDT StahlRäder perfektní řešení pro váš vůz v zimních podmínkách. Ráfky jsou chráněny proti korozi a lakovány elektrostatickou (práškovou) technologií, která zaručuje jejich dlouhou životnost. Každý ráfek je zabalen v samostatné firemní krabici, která jej chrání před poškozením při přepravě. Ráfky mohou být vzhledem ke své univerzálnosti nekompatibilní s továrními puklicemi.
Zakoupením tohoto produktu od nás získáte: ✅ 1 x nový ocelový ráfek, ✅ 1x ventil, ❌ DŮLEŽITÉ! Sada neobsahuje šrouby/matice ➡️ příslušenství
Kupujte pouze originální produkty.
Ocelové ráfky StahlRäder jsou řadou ocelových ráfků patentovaných pod vlastní značkou společnosti
Na ráfcích je vyryto jméno a datum výroby. Nekupujete zboží, které bylo roky skladováno v nevyhovujících podmínkách. SDT StahlRäder jsou baleny v silných kartonových krabicích s logem výrobce. Ráfky s podobně znějícím názvem nemají s naší značkou nic společného.
SDT StahlRäder – práškově lakované ráfky.
Ocelové ráfky StahlRäder se vyznačují vysokou kvalitou zpracování. Proces vytváření hrotů je složitý a vícestupňový. Díky použití metody elektrostatického lakování, tedy práškového lakování, ráfky snadno prošly testy prováděnými v solné komoře odrážejícími náročné počasí a podmínky vozovky.
Co je práškové lakování? Práškové lakování zahrnuje nanášení elektrifikovaných částic práškové barvy na vodivý kovový povrch. Lakované prvky se zahřejí na teplotu 140-200°C, v důsledku čehož se prášek taví a polymeruje.
Jaké jsou výhody práškového lakování? Výsledný nátěr je odolný vůči korozi, chemikáliím, vysokým teplotám a mechanickému poškození.
Výrobní proces ráfků končí sérií testů. Testy se provádějí pro každý ráfek na automatizované lince:
✅ stretch test, ✅ radiální házení (přípustné odchylky do 1,2 mm) a dynamické vyvážení, ✅ odolnost proti korozi, ✅diagnostika je prováděna pomocí RTG přístroje pro celistvost konstrukce a nepřítomnost mikrotrhlin, ✅ výdrž při zátěži, ✅ těsnost, ✅ kvalitní nátěr.
Výše uvedené testy se provádějí na výrobě 100% ocelových ráfků.
Na trh jsou uváděny pouze ráfky, které splnily všechny výše uvedené požadavky. testy. Díky tomu máte jistotu, že prodávané produkty jsou stoprocentně funkční a osvědčené.
Ocelové ráfky s certifikátem kvality ISO 9001:2015 a ISO 14001:2015.
Každý nový ocelový ráfek by měl splňovat požadavky příslušných technických norem. Vysoká kvalita ocelových ráfků SDT StahlRäder je potvrzena certifikáty ISO 9001:2015 a ISO 14001:2015 . Certifikační specifikace ISO 9001:2015 definuje požadavky na systém jakosti pro produkty v oblasti designu nebo vývoje, výroby, instalace a servisu v automobilovém průmyslu. Certifikát ISO 14001:2015 používaný v environmentálním managementu v továrně však znamená ekologicky šetrnou výrobu.
Ráfky schválené pro automobilové díly.
Ocelové ráfky SDT StahlRäder jsou schváleny pro automobilové díly, což umožňuje jejich použití v celé Evropské unii. Jde o soubor norem, předpisů a technických požadavků, které platí téměř pro každou část vozidla, která má podstatný vliv na bezpečnost vozidla při jízdě na pozemních komunikacích. Homologace je proces zkoušek prováděných autorizovanými jednotkami. Pokud díl obdrží kladné hodnocení, obdrží certifikát a výrobce může na výrobek umístit na viditelné místo značku E a kód země, ve které byl díl schválen (např. E1 - Německo, E22 - Rusko). Osvědčení o schválení potvrzuje splnění technických požadavků a schválení pro provoz na pozemních komunikacích.
Před montáží pneumatik zkontrolujte hroty.
Po obdržení objednávky prosím zkontrolujte, zda vaše zásilka obsahuje všechny produkty, které jste si zakoupili. Příslušenství lze nalepit na dno krabice nebo umístit do jedné ze čtyř krabic.
Úplně na začátku, před montáží, zkontrolujte, zda ráfky pasují k vozu, nemají odchylky, nedřou o prvky odpružení a nevyčnívají přes podběh. Hroty je třeba vyzkoušet na obou nápravách vozidla. Je důležité zboží ověřit PŘED montáží pneumatik na ráfky. Montáž pneumatiky je zbytečná a zabrání správné diagnostice produktu. Pokud navštívíte servis/dílnu, informujte montéra pneumatik, aby nejprve provedl výše uvedené činnosti.
Pamatujte také, že tolerance průměru otvoru je 0,3 mm. Středový otvor se směrem ven zužuje. Pouze zatlačením šroubů na opačných stranách bude ráfek správně vycentrován a vůle odstraněna.
Kvalita potvrzená názory zákazníků.
Na webu Trusted Shops získáváme od našich zákazníků četné kladné názory a fotografie vozů na našich ráfcích, které jsou pravidelně zveřejňovány na našem Facebooku , Instagramu a webu v galerii .
Od roku 2008 prodáváme ocelové ráfky, hliníkové ráfky , TPMS senzory a montážní příslušenství. Naše produkty, služby a znalosti využívají mimo jiné: autorizovaný autoservis po celém Polsku. Na silnicích v Polsku a Evropě už jezdí přes 100 000 aut. vozy vybavené našimi ráfky. Je čas, abyste nám věřili!
Přečtěte si na blogu LadneFelgi.pl
Technické parametry:
Modelka: určuje vzhled ráfku. Zadáním modelu do vyhledávače obchodu LadneFelgi.pl můžete vyhledávat ráfky v různých barvách a s jinými parametry.
Velikost ráfku: je průměr ráfku v palcích (1 palec = 2,54 cm). Možné velikosti jsou předem určeny výrobcem vozu. Není dovoleno používat menší ráfky, než uvádí výrobce.
Šířka: se měří mezi přírubami ráfku. Rozměr je v palcích. Při výběru pneumatik zohledněte šířku ráfku a doporučení výrobce vozu.
Rozteč: určuje počet a rozteč montážních otvorů. Toto je průměr kruhu se středy těchto montážních otvorů. Průměr kruhu se udává v milimetrech.
ET, offset (ang.) nebo odstavení -není přesně definovaný parametr, jako je mezera. Záleží na šířce ráfku. ET se udává v mm . Čím menší odsazení, tím větší je ráfek, což zvyšuje rozvor, což má pozitivní vliv na stabilitu vozu. Servisní knížka nebo ASO poskytuje pouze parametry aktuálně instalovaných ráfků.
Středový otvor ráfku: jedná se o rozměr průměru středového otvoru ráfku udávaný v mm. Pokud má vůz menší průměr náboje, použijí se středící kroužky . Kroužek se používá k vystředění ráfku vzhledem k náboji vozu. Po zašroubování na něj nepůsobí žádná síla. Je to bezpečné řešení používané všemi výrobci ráfků.
Barva: určuje barvy, ve kterých byl nabízený předmět vyroben. Snímky jsou pořízeny při přirozeném osvětlení.
Pracovní tvar hlavy šroubu musí odpovídat tvaru montážního otvoru v ráfku. Pro otvory v ráfku rozlišujeme kulové (kulovité), kuželové nebo ploché hlavice. Standardem je kužel se sklonem 60 stupňů.