Disky Renault

Historie RENAULTU

V 21 letech postavil svůj první vůz, který zkonstruoval v bývalé rodinné kůlně, a na začátku svého působení společnost odhalila dva své modely na výstavě v Paříži. Výroba byla 76 vozidel a továrna již zaměstnávala asi 110 lidí. V roce 1902 firma vyvinula vlastní motor, původcem byl samozřejmě Louisa Renault.V roce 1903 zemřel Marcel Renault při tragické nehodě během závodu Paříž-Madrid a v roce 1909 zemřel Fernand. Poté Louis změnil název společnosti na Les Automobiles Renault. V továrně zavedl nové výrobní postupy, které převzal od Fordu, a to tak, že i modely Renault byly cenově konkurenceschopné.

Během první světové války začal Renault vyrábět pro jednotky Entente. Závody začaly opouštět nákladní automobily, dělové tahače, letecké motory a tanky včetně revolučního lehkého FT-17 atd. Po skončení války měla většina armády ve svých řadách Renault FT-17.V roce 1922 došlo opět ke změně názvu, tentokrát na Societe Anonyme de Usines Renault. Až do konce 30. let se firma vyvíjela dobře, měli stále více modelů. Za německé okupace musely továrny Renault vyrábět tanky pro nacistickou armádu. Prvním poválečným vozem byl 4 CV, jehož prototyp vyvinul Louis Renault v roce 1942.

Zároveň se dále rozšiřovala výroba nákladních automobilů. V roce 1963 pobočka továrny, která se zabývala jejich výrobou - Saviem, navázala spolupráci na vývoji motorů s německou značkou MAN. V roce 1975 se ke spolupráci připojil další výrobce nákladních vozů Berliet. Od roku 1980 již název Berliet neexistoval a začala se vyrábět dodávky Trafic a Master. Mezitím od roku 1970 musely všechny vozy značky obsahovat standardní bezpečnostní pásy.

V současnosti je Renault druhou nejprodávanější značkou v Evropě. Koncern Renault však není jen francouzská značka. Od 70. let probíhala spolupráce s rumunskou Dacií. V roce 1999 získává Renault 51 % akcií Dacie a v roce 2004 kupuje další, celkem 99,3 %. V březnu je také podepsána dohoda Renault-Nissan. Renault kupuje 36, 8% akcií japonské společnosti za 5 miliard eur. V roce 2002 zvýšila svůj podíl v Nissanu na 44,4 % a Nissan se stal prvním vlastníkem 13,5 %, který se brzy zvýšil na 15 % společnosti Renault.

V roce 2000 vznikla na jihokorejském trhu společnost Renault Samsung Motors, ve které držel Renault 70 % akcií a koncern Samsung 30 %. Renault se stal prvním evropským výrobcem, který konstruoval a vyráběl automobily v Jižní Koreji. Aktuálně je skupina Renault-Nissan včetně značek Dacia a Samsung čtvrtou největší společností na světě z hlediska výroby a prodeje.

Ráfky Renault

Nejprodávanější ráfky pro tyto modely RENAULT: Avantime, Clio, Espace, Fluence, Grand Modus, Grand Scenic, Kangoo, Koleos, Laguna, Master, Megane (I, II, III), Modus, Scenic (I, II, III ), Thalia, Trafic, Twingo, Vel Satis, Vítr. Nabízíme alu kola Racing Line pro Renault a další značky automobilů. Prodáváme také pneumatiky všech výrobců, pneumatiky nokian jsou mezi zákazníky velmi oblíbené. Jen u nás dobrá kvalita za nízkou cenu. Zveme vás k návštěvě našich stacionárních prodejen ve Varšavě a Gdaňsku, naši prodejci vám poradí s výběrem ráfku pro váš vůz.