Jak číst značení na ráfcích? Parametry ráfku, ET a jejich vlastnosti.

Hliníková kola nejsou jen estetickým doplňkem vozu, ale také klíčovým prvkem ovlivňujícím jeho jízdní vlastnosti. Díky moderním výrobním technologiím nabízejí litá kola výjimečnou lehkost, odolnost a vylepšené chlazení brzdového systému. Jsou ideálním řešením pro řidiče, kteří si cení dynamické jízdy i elegantního vzhledu vozidla. Jaké jsou jejich klíčové výhody? Jak ovlivňují jízdní komfort? Jak lze odečíst jejich parametry?

Výhody hliníkových ráfků, proč se vyplatí do nich investovat?

✅ Lehká konstrukce – klíčová výhoda hliníkových ráfků

Jednou z největších výhod hliníkových ráfků je jejich nízká hmotnost ve srovnání s ocelovými ráfky. Použití lehkých hliníkových slitin umožňuje výrazné snížení hmotnosti kol, což má přímý vliv na ovladatelnost vozidla, jeho výkon a spotřebu paliva.

Proč jsou hliníková kola lehčí?

Hliníkové ráfky se vyrábějí z lehkých kovových slitin, převážně hliníku s přídavkem hořčíku, křemíku nebo titanu. Na rozdíl od ocelových ráfků, které se vyrábějí z mnohem těžší suroviny a vyžadují silnější konstrukční stěny, mohou být hliníkové ráfky tenčí a zároveň si zachovávají vysokou pevnost. Moderní výrobní metody, jako je nízkotlaké lití, tváření a kování, vedou k ještě lehčím a odolnějším ráfkům.

Jak snížená hmotnost ráfků ovlivňuje jízdní vlastnosti?

• Zlepšená akcelerace a dynamika vozidla. Hmotnost kol se nazývá neodpružená hmota, což znamená hmotu, kterou nenese zavěšení kol. Čím nižší je tato hmotnost, tím snadněji vozidlo nabírá rychlost a tím méně energie motor spotřebuje k pohonu kol. To je obzvláště důležité u sportovních vozů a elektromobilů, kde jakékoli snížení hmotnosti zvyšuje účinnost.
• Kratší brzdná dráha. Lehčí ráfky znamenají menší setrvačnost, což se promítá do účinnějšího brzdění. Brzdové kotouče a destičky se opotřebovávají pomaleji a brzdění se stává přesnějším a účinnějším.
• Menší zatížení zavěšení kol. Snížení neodpružené hmotnosti znamená menší sílu působící na komponenty zavěšení kol, jako jsou ramena řízení, tlumiče a pružiny. To umožňuje vozidlu lépe absorbovat nerovnosti, což vede ke zlepšení jízdního komfortu a delší životnosti komponentů zavěšení kol.
• Úspora paliva. Nižší hmotnost vozidla znamená, že k jeho pohonu je potřeba méně energie. To znamená, že spotřebu paliva lze snížit až o několik procent, zejména na delších trasách a při dynamické jízdě. V případě elektromobilů se snížená hmotnost promítá do delšího dojezdu na jedno nabití.
• Lepší ovladatelnost a přesnost řízení. Hliníková kola díky své lehkosti zlepšují vyvážení vozidla a řízení je přesnější. Vůz se stává předvídatelnějším v zatáčkách a snáze se s ním manévruje, zejména při vyšších rychlostech.

✅ Nižší spotřeba paliva – snížení neodpružené hmotnosti znamená nižší spotřebu paliva a delší dojezd elektromobilů

✅ Lepší chlazení brzd – hliníková konstrukce a otevřený design ráfku zajišťují efektivnější odvod tepla

✅ Výjimečná odolnost proti korozi – ochranné povlaky chrání před vlhkostí, solí a mechanickým poškozením

✅ Lepší aerodynamika – optimalizovaný tvar snižuje odpor vzduchu a zlepšuje stabilitu vozidla

✅ Moderní design – široká škála vzorů, barev a povrchových úprav umožňuje sladit ráfky s jakýmkoli stylem

Díky použití pokročilých technologií – jako je nízkotlaké lití, tváření a kování – naše kola kombinují lehkost s maximální odolností. Jsou perfektní volbou pro řidiče, kteří si cení sportovního charakteru i každodenního jízdního komfortu.

Základní parametry ráfku, které je třeba zkontrolovat před nákupem

Mezi základní označení na ráfcích patří: velikost ráfku, počet otvorů pro šrouby, rozteč montážních šroubů, šířka ráfku, ET a průměr středového otvoru. Všechna tato označení odkazují na geometrii neboli rozměry daného ráfku. Podívejme se, které konkrétní rozměry odpovídají danému parametru. S tím nám pomůže rozluštění symbolů na ráfcích.

Rozměry a značení ráfku

Níže uvedený obrázek znázorňuje základní geometrické parametry ráfků. Uvádíme také podrobnosti o každém označení.

[A] Velikost ráfku – průměr celého ráfku udávaný v palcích. Výrobce předem určuje možné velikosti ráfků pro dané vozidlo. To je důležité, protože to umožňuje, aby se celé kolo vešlo do podběhu kola. Ovlivňuje to také velikost brzdového systému. Velký brzdový kotouč s vícepístkovým třmenem vyžaduje ráfek, který pojme celý systém. Proto je nejlepší používat ráfky ve velikosti uvedené výrobcem. Jakákoli změna na jinou velikost, než je doporučená výrobcem, musí být provedena po příslušném ověření. Vozidla se stávající zárukou mohou také propadnout svou záruku.

[B] Šířka ráfku – měřeno mezi vnitřními povrchy přírub ráfku. Udává se v palcích. Při výběru pneumatik pro ráfek zvažte tento parametr a doporučení výrobce automobilu. Šířka ráfku je parametr, který ovlivňuje, zda se ráfek vejde do podběhu kola a zabrání jeho odření – například při zatáčení.

[C] Rozteč a počet šroubů – tento parametr pro každý ráfek se vždy uvádí ve formátu axb [mm], kde a je počet montážních otvorů a b je rozteč otvorů, tj. průměr kružnice obsahující otvory. Jsou vždy rovnoměrně rozmístěny a axiálně zarovnané. Průměr této kružnice se na rozdíl od průměru celého ráfku vyjadřuje v mm. Počet montážních otvorů musí odpovídat počtu šroubů (svorníků) na náboji vozidla.

[D] ET - Parametr ET (z německého Einpress Tiefe) je také známý jako offset. Udává se v milimetrech a úzce souvisí s šířkou konkrétního ráfku. Popisuje vzdálenost mezi montážní plochou a osou symetrie ráfku.

[E] Středový otvor ráfku – toto je měření v milimetrech a určuje průměr středového otvoru ráfku. Pokud má vůz menší průměr náboje, lze použít další středicí kroužky.

Kde hledat označení na hliníkových ráfcích?

Každý model ráfku má své vlastní označení, které mu přiřadí výrobce. Najdete ho přímo na ráfku – často je vyraženo na vnitřní straně ráfku , například na jednom z paprsků. Fotografie níže ukazují jeden z našich hliníkových ráfků. Jak vidíte, všechna označení jsou snadno čitelná.

Značení ráfků naleznete také na krabici nebo v technickém listu produktu v našem online obchodě s ráfky a pneumatikami. Najdete tam také technické parametry hliníkových ráfků, které vám pomohou vybrat ten pravý pro váš vůz.

Kde hledat značení na ocelových ráfcích?

Označení přiřazuje výrobce. Stejně jako hliníková kola, i ocelová kola mají reliéfní označení – každý výrobce je umisťuje jinak, ale obvykle je najdete na přední straně kola . Toto označení vám pomůže dokonale sladit ocelové kolo s vaším vozem. Fotografie níže ukazují ocelová kola dostupná v našem obchodě a jak vidíte, snadno si přečtete všechny technické parametry.

Co znamenají symboly na ráfcích?

Příklad označení ráfku by mohl vypadat takto: 17x7,5J 5x112 ET38 66,5 . Co se z tohoto označení dozvídáme? Podívejme se:

• 17 - průměr ráfku vyjádřený v palcích,
• 7,5 - šířka ráfku v palcích,
• J - je přírubový profil určený pro osobní automobily,
• ET38 - je odsazení ráfku automobilu o 38 mm,
• 66,5 - průměr centrálního otvoru vyjádřený v mm.

Jak odečíst ET (výkonnostní charakteristiky) ráfku?

ET je rozměr udávaný v milimetrech. Představuje vzdálenost mezi montážní rovinou (kontaktní plochou ráfku s nábojem vozidla) a osou symetrie ráfku (rovina procházející středem šířky ráfku). Obrázek níže ukazuje, která vzdálenost je parametr ET.

Pro určení ET jednoduše změřte vzdálenost mezi libovolným bodem na montážní ploše uvnitř ráfku, přímo sousedícím s nábojem kola, a osou symetrie ráfku. V praxi to však není vždy snadné. Měření musí být navíc přesné na milimetr. Proto se běžně používá označení ET na ráfcích. To usnadňuje rychlé odečtení hodnoty tohoto parametru.

Výpočty ET jsou obzvláště důležité, pokud chcete použít ráfky s jinou šířkou než ty tovární. Širší kola než originál jsou jedním z nejběžnějších postupů ladění. Poloha ráfku vzhledem k vozidlu nezávisí pouze na hodnotě ET. Důležitá je také šířka. Okraj ráfku o rozměru 9,5" bude vyčnívat dále od středu vozidla než ráfek o rozměru 7,5" – i když jsou jejich hodnoty ET shodné.

Správný výběr ráfků pro každé auto

Označení kol obsahuje spoustu důležitých informací, proto si před nákupem perfektních kol pro váš vůz pečlivě ověřte tyto parametry . Náš konfigurátor je užitečný – jak pro model vozu, tak pro velikost kol. Pokud máte jakékoli pochybnosti, náš kvalifikovaný tým vám rád pomůže s výběrem správných litých kol.

Testy hliníkových ráfků – jakou odolnost nabízejí?

Než je hliníkové kolo uvedeno na trh, musí projít řadou přísných testů odolnosti, které splňují mezinárodní normy, jako jsou JWL, VIA, SAE a TÜV. Prémiové modely jsou často podrobeny ještě náročnějším interním testům výrobce, což zajišťuje jejich vysokou kvalitu a bezpečnost. Ve srovnání s ocelovými koly se hliníková kola vyznačují větší tuhostí a odolností vůči deformaci, což se promítá do lepších jízdních vlastností. Níže jsou uvedeny klíčové testy odolnosti, které určují odolnost a spolehlivost hliníkových kol.

✅ Statická zatěžovací zkouška – kontroluje maximální zatížení, které ráfek snese při svislém tlaku. Standardní ráfky musí snést minimální zatížení 600–800 kg na kolo (v závislosti na schválení typu a třídě vozidla).

✅ Únavový test – testuje odolnost ráfku vůči trvalému zatížení. Za simulovaných podmínek prochází ráfek 100 000–1 000 000 cykly namáhání, což představuje jeho dlouhodobé používání. Zahrnuje radiální a torzní testy, simulující jízdu na nerovném terénu a dynamické zatáčení.

✅ Nárazová zkouška - simuluje náraz do obrubníku nebo výmolu. Na ráfek je z výšky 230 mm spuštěno závaží o hmotnosti 225–350 kg, které generuje nárazovou energii 5 000–7 500 J. Ráfek nesmí v kritických oblastech prasknout ani způsobit náhlou ztrátu tlaku v pneumatice.

Zkušební normy jsou navrženy tak, aby zajistily, že kolo odolá extrémním podmínkám, které se v reálném životě vyskytují jen zřídka. Například únavový test simuluje jízdu stovek tisíc kilometrů v krátkém časovém úseku, což umožňuje zrychlené testování odolnosti. Nejlépe fungují prémiová hliníková a kovaná kola, která se vyznačují vysokou tuhostí a odolností vůči extrémním podmínkám. Modely certifikované organizacemi JWL, VIA, SAE nebo TÜV zaručují nejvyšší kvalitu a bezpečnost. Hliníková kola jsou nejen stylová, ale především odolná a spolehlivá na silnici!