Konstruktéři dosáhli technologického a konstrukčního průlomu ve všech součástech, z nichž se pneumatika skládá. Inovace: směs, plášť, dezén a tvar pneumatiky. Inovativní směs pomáhá dosáhnout kratší brzdné dráhy a nízkého valivého odporu. Zavedený tvar pneumatiky výrazně zvyšuje kilometrový výkon a inovovaný dezén výrazně zlepšuje brzdný výkon.

Testy pneumatik ContiEcoContact 5

Pozor. Časopisy a organizace zabývající se testováním pneumatik často používají různé systémy hodnocení (např. ADAC používá stupnici od 1 do 5, kde čím nižší hodnota, tím lepší hodnocení). Aby si zákazníci mohli hodnocení přečíst snadněji, na webových stránkách ladnefelgi.en výsledky testů jsou uvedeny na stupnici od 0 do 10, kde 0 je nejhorší výsledek a 10 je nejvyšší (např. test opotřebení běhounu - čím vyšší výsledek, tím menší opotřebení).

Suchý chodník: 8.8Mokrý chodník: 7.2Hluk/pohodlí: 8.6Valivý odpor: 5.0Opotřebení běhounu: 9.4

Od uvedení pneumatiky ContiEcoContact 5 na trh byla provedena řada testů, které ověřily její výkonnost a bezpečnost. U většiny z nich byla na prvním místě pneumatika. Za svou pozici vděčí vyváženým parametrům. V testu ADAC 2014 získala pneumatika 39 z 50 bodů a předběhla tak ostatních 15 pneumatik.