Ráfky v Porsche GT3 2022 s centrálním zamykáním – co je odlišuje?

Každý pravděpodobně viděl, jak v mnoha různých závodech na dráze nebo automobilových rally probíhá výměna kola okamžitě. Rekord pro výměnu všech kol v závodě Formule 1 je 1,82 sekundy. Jak je to možné?

Taková rychlá akce je možná díky tomu, že se u supersportovních vozů používají ráfky s centrálním zamykáním. Ne každý však ví, že podobné řešení mají vozy se silničním schválením. Nejzajímavějším zástupcem z nich je Porsche GT3 2022. Objevte výhody tohoto řešení a jeho fungování v tomto krásném a velmi rychlém vozidle, které je stejně dobré na tratích i při jízdě po městě.

Porsche GT3 2022 - auto pro opravdové automobilové nadšence

Porsche GT3 2022 je vlastně traťové monstrum. Tento vůz je určen pro zkušené řidiče, kteří vědí, jak využít tolik výkonu přenášeného na zadní kola. Je to přesně 525 koní, což umožňuje vyprodukovat působivý točivý moment 470 Newtonmetrů. Sto kilometrů v hodině se na počítadle objeví již po 3,2 sekundách, k čemuž výrazně pomáhá elektronika ovládající 7stupňovou dvouspojkovou převodovku PDK. Maximální rychlost tohoto silničního monstra je 296 km/h. Samozřejmě se nejedná o vůz dostupný pro průměrně vydělávající lidi, protože jeho cena začíná na něco málo přes milion zlotých. To je ale pro základní verzi. Vyplatí se však k němu objednat celou řadu příslušenství. Jedná se například o karbonovou ochrannou klec, o něco levnější ocelovou klec nebo keramické brzdy.

Využití vozu ve městě může pomoci zvedací systém přední nápravy usnadňující zdolávání nájezdů nebo ‚ležící policisté‘, kteří na polských silnicích nechybí. Pokud patříte mezi fanoušky takových aut, jistě víte, jak velký rozdíl a výhodu mohou takové sportovní „upgrady“ na trati přinést. Nejrozšířenějším řešením pro dráhu, přímo z F1, jsou v tomto voze ráfky s centrálním zamykáním a zadním křídlem, které díky digitálnímu ovládání poskytuje optimální přítlak nebo funguje jako vzduchová brzda.

Všechna tato řešení znamenají, že vůz překonává všechny druhy zatáček na klikatých tratích s jistotou a perfektní přilnavostí. Pokud hledáte dráhové auto, které může jezdit i po ulicích. Porsche GT3 2022, které vytváří krásný zážitek pro všechny, kdo jej obdivují, je pro tento účel dokonalým vozem. Důležité je, že všechny funkce křídla, odpružení nebo převodovky se velmi snadno a intuitivně ovládají z centrální konzoly, díky čemuž se můžete s využitím svých dovedností snadno vyřádit na trati a poté plynule přejít na bezpečnou městskou jízdu, kde mnoho funkce nejsou potřeba, mohly by jen překážet.

Kola s centrálním zamykáním – inovativní a bezpečný způsob, jak odlišit své Porsche

Ráfky Porsche je samozřejmě celá řada modelů od výrobce těchto vozů a také od celé řady dalších dodavatelů specializujících se na ráfky pro sportovní vozy. Výběr je poměrně velký a jistě najdete něco, co bude vyhovovat vám i vašemu Porsche GT3 2022. Nejpokročilejším řešením jsou ráfky s centrálním zamykáním. Centrální zámek v autě, který umožňuje zavřít nebo otevřít všechny dveře na dálkové ovládání, je dnes standardem prakticky u všech výrobců i malých městských vozů. Ne každý ví, že ráfky mohou mít i centrální zámek. Co je centrální zamykání v ráfcích? To znamená nahradit tradiční šrouby, čtyři nebo pět u většiny modelů, jednou centrální maticí. V civilním řešení je navíc zajištěn závlačkou, aby se vyloučila možnost jeho odšroubování na vozovce v důsledku otřesů, které za jízdy zažívá celé auto a kola zvláště.

Jaké vlastnosti ráfků s centrálním zamykáním je odlišují od klasických ráfků?

Na trhu je spousta ráfků pro všechny druhy aut. Jedná se o ráfky jako např.

paprskové ráfky - používané v klasických sportovních autech, zejména britských - krásné, ale docela náročné na údržbu, ale dají se opravit;

ocelové ráfky - levné a odolné, ale s nejnižší vizuální hodnotou - jsou často pokryty plastovými kryty nábojů, což u vozů vyšší třídy vypadá extrémně chatrně;

lité hliníkové ráfky - dnes nejčastěji používané hliníkové ráfky - pěkné, ale méně odolné než ocelové ráfky;

kované hliníkové ráfky - vyšší police hliníkových ráfků vyznačující se nižší hmotností a větší tvrdostí.

Ráfky s centrálním zamykáním jsou v jistém smyslu návratem k řešením používaným u sportovních vozů před lety. Paprsková kola vozů Ferrari, Lamborghini, Maserati a Aston Martin v 50. letech měla centrální křídlovou matici. Dnes se toto řešení používá velmi zřídka, ale o to pozoruhodnější. Samozřejmě to nyní nebude křídlová matice, protože ta dokáže stáhnout např. šátek, ale pevná středová matice zajištěná již zmíněnou závlačkou. To zajišťuje odpovídající úroveň bezpečnosti a zabraňuje samovolnému vyšroubování matice. Hlavní výhodou tohoto řešení je, že šetří čas se všemi výměnami kol nebo pneumatik, které lze provést mnohem rychleji.

Proč se vyplatí investovat do ráfků s centrálním zamykáním?

Proč se vyplatí používat ráfky s centrálním zamykáním v Porsche GT3 2022 nebo jiném sportovním voze, kde je to možné? Důvody mohou být dva. Pokud takové vozidlo využíváte pro jízdu po dráze a měníte pneumatiky podle toho, zda je např. suché nebo mokré, výrazně to zkrátí dobu každé výměny pneumatik. Druhým důvodem, který bude asi pro většinu lidí zásadní, je vzhled vozu s takovými ráfky. Asociace se závoděním a motorsportem se automaticky objeví u každého, kdo toto řešení vidí v projíždějícím nebo stojícím autě. Můžete tak vyniknout mezi majiteli ostatních supersportovních vozů a zapůsobit i na lidi, kteří toto téma velmi dobře znají.

Pokud chcete vědět, jak vybrat ráfky pro vaše auto, pak se naučte číst označení na ráfcích ? Tyto znalosti vám umožní najít nejhezčí litá kola, která se budou hodit k vašemu vozidlu a dodají mu nový a agresivnější nebo elegantnější vzhled podle toho, jaký model si vyberete.

Jak ráfky s centrálním zámkem ovlivňují vzhled Porsche GT3 2022?

Ráfky s centrálním zamykáním mají pozitivní vliv na vzhled každého vozu. Jejich použití v Porsche GT3 2022 bude fungovat úplně stejně. Každý, kdo se podívá na takto vybavený vůz, si tento vzhled okamžitě spojí s motorsportem nebo jeho královnou - formulí 1. V F1 mají všechna auta takto zajištěná kola, což umožňuje okamžitou výměnu. V používání auta ve městě to samozřejmě není až tak důležité, ale změna vzhledu auta na supersportovní se takové profesionální řešení dráhy vyplatí.

Bez ohledu na to, zda zvolíte odolná kovaná hliníková kola nebo tradiční litá hliníková kola , Porsche GT3 2022 na nich bude jistě vypadat nádherně. Vyplatí se zvolit méně obvyklý vzor, abyste na silnici ještě více vynikli, ačkoli jízda v takovém autě na vás již přitahuje pozornost a přitahuje pohledy všech kolem. Nadšenci do motoristického sportu však potřebují něco víc, čím by je mohli překvapit, a tím by mohla být právě středová kola na vašem Porsche 911 GTR RS.