Píchnutá pneumatika na silnici - co dělat?

Píchlá pneumatika je situace, která se může stát každému na silnici. co pak můžeš dělat?

Zjistěte, jak se s takovou poruchou vypořádat při zachování naprosté bezpečnosti na silnici. Podle typu poškození a způsobu, jakým k němu došlo, si musíte vybrat, zda si s ním poradíte sami, použijete opravnou sadu, která obsahuje takzvanou vulkanizační šňůru, nebo přivoláte odbornou pomoc, která se nepochybně prodraží.

SOS na silnici: jak se vypořádat s defektem pneumatiky v případě nouze?

Porucha na silnici, přestože je auto stále modernější a silnice v lepším stavu, musí dříve nebo později potkat každého řidiče. Jak se s takovou výzvou vypořádáte, závisí na tom, co se přesně stalo.

První a nejdůležitější věc, kterou musíte udělat, pokud si během jízdy všimnete, že s vaším autem není něco v pořádku, je bezpečně zpomalit a zastavit.

Pokud došlo k poškození některé z pneumatik, máte různé možnosti, jak situaci řešit. Tyto jsou:

• zavolat odtahovku - v případě praskliny nebo roztržení bude nutné - je to rozhodně nejdražší varianta;
• přivolání specialisty s mobilní vulkanizací – taková odborná pomoc si poradí s většinou poškození pneumatik;
• výměna kola na silnici za rezervní - pokud samozřejmě máte rezervní kolo, zvedák a klíč s sebou a pumpu, pokud kolo není správně nahuštěno - je to nejlevnější varianta;
• oprava kola svépomocí - pokud nemáte rezervní kolo, můžete ho opravit i na silnici ve většině případů pomocí opravné sady - taková sada je mnohem lehčí a menší než přídavné kolo, takže se často vozí na svém místě.

Oprava propíchnuté pneumatiky může být nejrychlejším a nejlevnějším řešením. Pokud tedy nechcete za odtahovku utrácet zbytečně velké částky nebo vám záleží na čase, pak s sebou vždy noste levnou a prostorově nenáročnou sadu na opravu.

Často vyvstává otázka: defekt pneumatiky, mohu řídit? Jízda na prasklé pneumatice je velmi špatný nápad. Při příliš nízkém tlaku v pneumatikách se při jízdě velmi rychle poškodí boky pneumatiky a bude nutné koupit novou, nebo spíše pár pneumatik na danou nápravu. Také možnost přesného zatáčení a brzdění je velmi omezená při nízkém tlaku v pneumatikách, stejně jako když auto zřetelně táhne na jednu stranu, na kterou je pneumatika propíchnutá.

Pamatujte také na to, abyste pneumatiku nepřehušťovali. Příliš vysoký tlak vede k poškození a propíchnutí pneumatiky. Každá pneumatika má označení, jak vysoký může být maximální tlak a při huštění byste jej neměli překračovat.

Jak najít defekt pneumatiky?

Lokalizace defektu pneumatiky obvykle není obtížná. Měli byste začít tím, že se podíváte na boky pneumatiky. Pokud k poškození došlo právě tam, musíte vyměnit kolo za náhradní nebo zavolat odtahovku, takové poškození nelze v praxi opravit. Poté pokračujte v prohlídce čela pneumatiky.

Pokud vidíte trčící hřebík nebo kus skla, je to jednoduché. Jak poznáte, že pneumatika má defekt, když nejsou žádné zjevné defekty? Pokud nejsou žádné viditelné známky propíchnutí, můžete pneumatiku nafouknout a pokusit se lokalizovat poškození sluchem, nebo nalít na pneumatiku vodu s kapalinou pro detekci netěsností nebo obyčejným mýdlem a sledovat, zda nevznikají bubliny. Obě tyto metody lze použít, pokud máte s sebou pumpu.

Vyžaduje utěsnění pneumatiky hodně síly?

Utěsnění pneumatiky je úkol, který vyžaduje určitou sílu, ale každý řidič automobilu by jej měl zvládnout. Opravná sada je vybavena příslušným nářadím, díky kterému celá operace zabere pár minut a nevyžaduje použití velké síly. Je to rozhodně jednodušší než výměna kola, které se lze tímto způsobem vyhnout. Nemluvě o úspoře času, které dosáhnete použitím sady na opravu kol. Propíchnutá pneumatika nemusí znamenat dlouhé zastavení na silnici a to je jedna z mnoha výhod, kdy si ji na silnici sami opravíte.

Bezpečnost silničního provozu – proč se vyplatí mít s sebou sadu na opravu?

Mít opravnou sadu je velmi důležité pro vaši bezpečnost na silnici. Propíchnutá pneumatika je poměrně často důvodem velmi rychlé ztráty tlaku v poškozeném kole. To znamená okamžité zastavení. Může to být místo, kde to není bezpečné. Široké okraje silnic nebo hustě umístěná parkoviště nejsou v Polsku a v jiných zemích příliš obvyklé. Právě v takových situacích může být použití bleskové opravy nejrychlejší cestou, jak takové místo opustit. Bezpečnost silničního provozu by měla mít prvořadý význam a měla by být tímto způsobem rovněž zvyšována.

Opravná sada v akci – jak opravit pneumatiku rychle a efektivně?

Použití opravné sady s vulkanizační šňůrou je opravdu jednoduché. Sada na opravu obsahuje položky jako:

• vulkanizační šňůra - butylová šňůra;
• lepidlo - někdy je šňůra již nasáklá dostatečným množstvím lepidla a další lepidlo se pak nepoužívá;
• šídlo s rukojetí ;
• špíz - řezačka.

Samozřejmě je také možné použít těsnící prostředek v pěně nanesené na střed pneumatiky. Může se jednat o sprej, který bude materiál vstřikovat do samotné pneumatiky, nebo o sadu s kompresorem. Tento typ opravy má však nevýhodu, že jde o velmi dočasné opatření. Jakmile dorazíte do cíle, nechte pneumatiky řádně opravit vulkanizérem nebo vyměňte pneumatiky za nové.

Pokud jste si objednali nové pneumatiky pro váš vůz, nezapomeňte na nesmírně důležitý prvek, kterým jsou snímače tlaku TPMS, které poskytují přesný tlak v pneumatikách v reálném čase. Pokud použijete vulkanizační šňůru (butylová šňůra do pneumatik), je taková oprava trvalá a jízda autem i tisíce kilometrů je zcela bezpečná. Tím by samozřejmě případ s poškozenou pneumatikou neměl skončit. Pouze správná oprava na vulkanizéru vám umožní mít naprostou jistotu, že vám pneumatika bude dlouho sloužit.

Jak nainstalovat opravnou šňůru - krok za krokem

Použití opravné sady není obtížné. Posloupnost akcí je následující:

• určení místa proražení pneumatiky ;
• odstranění hřebíku , šroubu nebo jiného prvku, pokud je zaseknutý v pneumatice;
• příprava otvoru vybírací frézou ze sady - to může vyžadovat určitou sílu, fréza by měla být zaražena do otvoru, kterým uniká vzduch, nejlépe pod úhlem, kde se zasekl prvek, který poškodil pneumatiku. Pokud sada obsahuje lepidlo, pak by měl být řezák potřen lepidlem, které zůstane na pneumatice;
• vtlačení butylové šňůry šídlem do otvoru - navlékněte vulkanizační šňůru na šídlo ze sady, oba konce ohněte nahoru. Poté zatlačte šídlo do otvoru tak, aby šňůra přesahovala několik milimetrů nad běhoun pneumatiky. Vytáhněte šídlo a šňůra zůstane v pneumatice;
• odstranění přebytečné šňůry - přebytečnou šňůru, pokud je delší než půl centimetru, ustřihneme kleštěmi - uvnitř je silný drát. Během jízdy bude drát vyrovnán do výšky běhounu.

Píchnutá pneumatika je vážná nehoda na silnici, ale existuje mnoho způsobů, jak se s ní vypořádat. Nejrychlejší a nejpohodlnější může být v mnoha případech použití opravné sady a vulkanizační šňůry, která umožní rychlou a velmi trvanlivou opravu. Nezapomeňte si ho tedy vzít s sebou, zvláště pokud nemáte v zavazadlovém prostoru místo na rezervní kolo.