Lepší pneumatiky, nižší spotřeba?
Po razantním propadu ceny pohonných hmot mírně, ale přece jen nějakou dobu rostou. Dosáhnou hodnot známých z předloňského října, kdy překonali hranici magických pěti zlotých. Doufejme, že se tak nestane. To ovšem neznamená, že nemá cenu hledat cesty, jak snížit spotřebu paliva, a ušetřit tak pár haléřů týdně, nebo dokonce pár zlotých měsíčně. Ne každý si uvědomuje, že od listopadu 2012 se nám Evropská unie rozhodla pomoci ušetřit náklady na palivo tím, že nařídila výrobcům pneumatik označovat své výrobky štítky popisujícími mimo jiné valivý odpor, který má přímý vliv na spotřebu paliva.
Asi každý zná charakteristické nálepky na lednicích, popisující jejich energetickou třídu. Počínaje A, procházejícími po sobě jdoucími písmeny abecedy, konče G, znamenaly nejúspornější, méně hospodárná a nejméně hospodárná zařízení. Podle nich mohli spotřebitelé porovnávat produkty a vybírat ty správné modely. Obdobně funguje i systém značení pryžových pneumatik, které mají standardizované značení týkající se přilnavosti za mokra, hlučnosti a především valivého odporu , což má největší vliv na finanční úsporu.
Co rozhoduje o vyšší spotřebě paliva?
Na jedoucí vůz působí několik valivého odporu, setrvačnosti, gravitační, aerodynamické a třecí síly. Jejich velikost určuje množství paliva potřebné k tomu, aby vozidlo mělo dostatek energie na ujetí dalších kilometrů. Jak můžete snadno usoudit, ze všech částí konstrukce vozidla mají pneumatiky největší vliv na jeho spalování. To, kolik utratíme za palivo, závisí na jejich kvalitě a především na použitém běhounu. Výrobci pneumatik vynakládají velké úsilí, aby vynalezli nové tloušťky a uspořádání drážek, aby svým výrobkům poskytli nejlepší aerodynamické vlastnosti, a snížili tak valivý odpor.
Menší valivý odpor = větší úspora paliva
Nyní, když víme, že valivý odpor má skutečný vliv na úsporu paliva auta, bylo by vhodné identifikovat pneumatiky, které se o tento stav postarají. Které výrobky zajistí nejmenší ztráty energie při válcování a deformaci? Která bude optimální volba? Štítky EU , které jsou na nových pneumatikách od listopadu 2012, pomáhají na tyto otázky odpovědět.
Stejně jako u domácích spotřebičů, které mají již několik let jasně definovanou energetickou třídu, se i u pneumatik setkáme s písmenným označením od A do G (u osobních automobilů třída D odpadá), kde A znamená konstrukci pneumatik zajišťující nejnižší valivý odpor a G nejnižší ekonomickou třídu, tedy vysokou spotřebu paliva.
Jak ušetřit až 1 200 PLN na palivu?
Jak se výše uvedené označení promítá do skutečných úspor? Pro ilustraci uvedeme příklad z reálného života. Průměrný Kowalski ročně urazí autem do práce nebo na nákupy s manželkou asi 10 000 kilometrů. Při průměrné spotřebě paliva 8 litrů na 100 km a ceně za litr paliva 5 PLN ušetří s pneumatikami třídy A ročně asi 300 PLN, což je rozdíl mezi sadou pneumatik nejvyšší třídy a pneumatikami s nejnižším- třídy pneumatik je celých 7,5 procenta. Při průměrné životnosti pneumatik čtyři roky může nákup pneumatik třídy A s valivým odporem znamenat celkovou úsporu 1 200 PLN. Jak vidíte, je to hra, která stojí za svíčku.
Jaké pneumatiky vybrat?
Jisté je, že pokud chcete ušetřit na nákladech za palivo, měli byste si vybrat ty s nejlepší třídou valivého odporu, tedy A. V úvahu je třeba vzít i cenu a míru opotřebení samotné pneumatiky. Například pneumatiky Kumho s velmi atraktivní cenou jsou téměř stejně odolné jako dražší Micheliny. Oblíbené pneumatiky Continental nejsou levné, velmi rychle se opotřebovávají, což extrémně prodražuje jejich provoz.