Index zatížení pneumatik – nejdůležitější informace

Na pneumatikách je mnoho označení popisujících technické parametry, které jsou zásadní pro naši bezpečnost. Jedním z nich je index zatížení pneumatik. V tomto článku se pokusíme vysvětlit důležitost tohoto parametru poměrně jednoduchým a srozumitelným způsobem pro každého laika tak, aby se mohl rozhodnout a vybrat tu správnou pneumatiku pro vlastní vozidlo, protože cena stejného modelu pneumatiky se může lišit o až několik set zlotých v závislosti na technických parametrech. Tak proč přeplácet.

Index zatížení pneumatik: co to znamená, co to je a kde jej najdeme?

Index nosnosti definuje maximální hmotnost, kterou „guma“ unese při pohybu nejvyšší povolenou rychlostí. Zobrazuje se jako dvou nebo i třímístné označení na bočnici pneumatiky hned za průměrem pneumatiky, označené písmenem R. Vezměme si příklad takového označení 205/55 R16 91 H. Nosnost je 91, v tomto případě 615 kg na jedno z kol. Pro stanovení indexu se používá nejvíce zatížená náprava našeho vozu. Pomohou nám údaje z datového štítku s doporučenými rozměry pneumatik výrobce, dále technický průkaz vozidla a pole definovaná nadpisy G a F2. G - pohotovostní hmotnost vozidla, F2 přípustná celková hmotnost. Štítek najdete v závislosti na značce vozidla na dvířkách palivové nádrže, sloupku dveří, prohlubni dveří nebo jednoduše v návodu. Index nosnosti se odvíjí i od průměru kol, která budeme používat, například je jiný pro kola o průměru 15" a jiný pro 18".

Tabulka indexu zatížení

Níže jsou uvedeny tabulky s indexy nosnosti na kilogram.

Použití pneumatik s různými indexy nosnosti. Jak si vybrat? Vliv na bezpečnost a pohodlí.

Nosnost pneumatik by měla být na všech kolech stejná. Proč? Pryž, např. s vyšším indexem, má trochu jinou strukturu nebo další vrstvy, díky čemuž je tužší a jízdní vlastnosti vozu budou jiné. Pneumatiky na přední nápravě se budou chovat jinak než na zadní nápravě, což může mít za následek nemožnost předvídat chování vozidla na silnici za výjimečných okolností. To má přímý dopad na naši bezpečnost a bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu a také na komfort cestování. U vozů, kde se používají různé šířky pneumatik, je případ mírně odlišný. Zde budou mít indexy nosnosti různé hodnoty mezi nápravami, protože pneumatiky se liší šířkou a profilem.

Stojí za to připomenout, že zákon zakazuje použití nižšího indexu, než jaký určila automobilka, což je zajímavé, že použití vyššího indexu nezakazuje. Při nákupu snadno uděláme chybu, pokud se budeme řídit pouze cenovým determinantem. Například stejné rozměry, stejný výrobce, stejný model pneumatiky mohou mít různé ceny v závislosti na parametru nosnosti. Nižší index zatížení a rychlosti bude mít za následek nižší cenu. Na první pohled to vypadá, že máme skvělou příležitost. Po nějaké době se ukazuje, že je to úplně naopak. Pneumatiky s nesprávným indexem, mluvíme o snížených hodnotách, budou muset čelit přetížení mnohem větším, než je doporučeno a doporučeno, což se projeví rychlejším opotřebením a výše zmíněným tématem bezpečnosti. Hlavními hrozbami jsou nadměrné opotřebení pneumatik, riziko vystřelení pneumatiky za jízdy, snížený komfort cestování (fenomén plovoucí), ztráta záruky na pneumatiky a vozidlo a dokonce i odmítnutí získat odškodnění při účasti na kolizi nebo nehodě.

Co když chcete namontovat pneumatiky s vyšším indexem nosnosti?

Zde zákon montáž takových pneumatik nezakazuje, výběr je na uživateli. Je třeba vzít v úvahu výhody a nevýhody takového řešení.

❌ NEVÝHODY:
• dražší na nákup
• menší komfort
• menší tlumení všech povrchových nedokonalostí
• větší hmotnost
• vyšší spotřeba paliva (minimální, ale přesto)
• větší opotřebení dílů odpružení

✅ VÝHODY:
• větší stabilita vozidla
• lepší zatáčení
• lepší předvídatelnost vozidla při vyšších rychlostech

Většina z nás se setkala i s doplňkovým značením nosnosti, jako je písmeno C (Commercial) nebo XL či jiné, dle výrobce EXL (extra load), RFD, RF, REF, REINF. Platí to pro vozy s o něco vyšší pohotovostní hmotností, tedy dodávky, SUV nebo velké osobní limuzíny. Takové pneumatiky jsou přizpůsobeny vyššímu tlaku a zatížení díky výše popsanému schválení použití pro tento typ vozidla. Je důležité si pamatovat na stejnou situaci uvedenou výše, kdy se doporučuje používat XL pneumatiky, měli byste se toho držet, ale můžete použít zesílené pneumatiky tam, kde to schválení nevyžaduje. Otázka zní: je to potřeba a vyplatí se platit víc?