Vyplatí se opravovat poškozené ráfky?

Přeplněné parkoviště u supermarketu nebo úzká parkovací místa pod domem? příliš prudký pohyb volantu a vedle kola cítíme obrubník. Kdo nezažil stejnou situaci? Není možné se jim vyhnout. Náraz do vyšší zdi, nebo výše zmíněného obrubníku, nemusí nutně znamenat poškození vozidla. Horší je, když zahákneme lesklý, bezvadně krásný ráfek. Bohužel se stávají škrábance, ohyby a dokonce i praskliny. Jak se v takové situaci zachovat? Musíme shánět nové ráfky nebo se můžeme pokusit opravit ten poškozený?

Ráfky, také hliníkové, lze a jsou opraveny . Svědčí o tom bohatý arzenál kosmetiky pro renovaci, například poškrábané ráfky, dostupné v prodejnách automobilů. Mnoho lidí se však obává, že ráfku nelze vrátit jeho původní vlastnosti a při opravě bude náchylnější k poškození. Je tomu skutečně tak? Ano i ne. Pokusíme se vám vysvětlit, kdy se vyplatí poškozený ráfek opravit a kdy navštívíme prodejnu a koupíme nový .

Kdy můžeme opravit poškozený ráfek?

Jako v mnoha případech by jediná správná odpověď na otázku položenou v tomto tématu měla být? záleží. Od stupně poškození ráfku a typu poškození. Pokud se bavíme o nejoblíbenějších, trochu výše zmíněných hácích na obrubníku, zakončených škrábanci či drobnými defekty, nic nebrání tomu, aby se ráfek dostal do stavu před akcí. Nemusíte využívat pomoc specialistů. Stačí navštívit autodílnu, zakoupit vhodnou úpravu, lak a nemusíme se bát, že by z incidentu v budoucnu mohly vzniknout nějaké problémy . I když je ráfek po nárazu do obrubníku dost silně poškozený, nejsme ve ztracené pozici? stačí obrousit ráfky, vyplnit dutiny a nalakovat.

Stává se také, že ráfek je v důsledku poškození ohnutý . Můžeme se pak setkat s citelným házením, které nejen ovlivňuje komfort jízdy, ale může vést k nebezpečným situacím na silnici. V tuto chvíli také nejsme nuceni kupovat novou položku. Bohužel to tentokrát nezvládneme vlastními silami – bude nutná návštěva specializovaného vulkanizačního závodu . Před zahájením práce specialisté s pokročilým vybavením pro provádění tohoto typu ošetření zhodnotí svou službu, představí rizika spojená s prací a vynaloží veškeré úsilí, aby kolo po opuštění jejich dílny vypadalo téměř jako nové. V mnoha případech tento proces nijak neovlivní bezpečnost budoucího použití, protože nejčastěji řešíme poškození okraje ráfku, který pouze drží pneumatiku na správném místě, ale nemá přímý vliv na otáčení celého kolo (ráfek + pneumatiky). Bohužel rovnání hliníkových ráfků s větším poškozením je velmi obtížné a vyžaduje nejen dobré vybavení, ale také správného specialistu, se kterým jsou bohužel problémy. Náklady na narovnání jednoho kusu začínají od několika desítek zlotých.

Jsou však chvíle, kdy se nákup nových ráfků stává nevyhnutelným. Absolutně se nedoporučuje opravovat v případě rozdrcení . V takovém případě ani ten nejlepší specialista nevrátí ráfkům jejich původní mechanické vlastnosti, neboť struktura uvnitř materiálu se v důsledku události nenávratně změnila.

Jak se opravují poškozené ráfky?

Poškozené ráfky se narovnávají, svařují nebo soustruží . Někdy se může stát, že při opravě slitinového ráfku dojde k jeho prasknutí, což je důsledek nezahřívání hliníku nebo použití přílišné síly. Pak už jen stačí pořádně svařit.

Po provedení úkonů přiměřených poškození bude dalším krokem vyplnění dutin tmelem a pískování, které umožní odstranit poškozený lak. Poté, co je výrobek chráněn proti korozi, jsou ráfky lakovány? mokré nebo práškové lakování . První způsob přinese lepší efekt, ale je mnohem pracnější, tedy dražší. Někdy je lakování zbytečné, ale to jsou ojedinělé případy.

Opravit nebo koupit nový?

Na otázku, zda se vyplatí opravovat poškozené ráfky, neexistuje jednoznačná odpověď. Pokud jsou pouze poškrábané nebo lehce poškozené, můžeme je sami zrenovovat. Při větším poškození ráfku budeme muset navštívit specializovanou dílnu. Poté specialisté, kteří přistupují ke každému případu individuálně, službu vyhodnotí, posoudí riziko a informují, zda má smysl zákrok provádět.