Espaçador de roda 5x112 / 66.6 / 5mm / Mercedes, Audi
- Espaçador de roda 5x112 / 66.6 / 5mm / Mercedes, Audi
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Espaçadores de rodas – Precisamente fabricados em máquinas CNC.
Espaçadores de rodas de alta qualidade, usinados com precisão em máquinas CNC, garantindo um ajuste perfeito para veículos das marcas Mercedes e Audi. Este produto está disponível na versão com espessura de 5 mm, permitindo um ajuste fácil do espaçamento das rodas às suas necessidades individuais. Fabricados em alumínio, oferecem confiabilidade, durabilidade e resistência à corrosão. Além disso, SEM flange centralizador, permitem uma instalação rápida e fácil – devido à sua pequena espessura, a roda é centralizada no flange do cubo, sendo necessário usar parafusos um pouco mais longos que os originais para a instalação.
Os espaçadores são produzidos por um artesão polonês, especializado no design e produção de componentes de tuning para veículos off-road. Os espaçadores foram projetados não apenas para tuning esportivo, mas também para melhorar a aparência do seu carro.
Espaçadores – Uma solução segura.
O uso de espaçadores é uma prática comum, mas isso aumenta a carga no cubo? NÃO! O cubo do carro serve apenas para centralizar as rodas e não suporta cargas, tornando o uso de espaçadores uma solução 100% segura.
Espaçadores de rodas – O que são e quando usá-los?
Os espaçadores de rodas são componentes montados entre o cubo e a roda, usados para alterar sua posição em relação à carroceria. O objetivo principal é aumentar a distância da roda em relação ao carro, o que pode melhorar a estética, a estabilidade na condução e possibilitar a instalação de freios maiores.
Ajuste de novas rodas – com o uso de espaçadores, você pode ajustar rodas com um offset (ET) diferente ao seu veículo. Além disso, se o design da roda faz com que esta raspe na pinça de freio, a instalação do espaçador move a roda para longe dos freios.
Melhoria na aparência do veículo – os espaçadores permitem um visual mais esportivo, com as rodas mais próximas da borda do para-lama. Além disso, o aumento da largura da via melhora a dinâmica de condução, aumentando a aderência em curvas.
Possibilidade de instalação de freios maiores – em caso de modificações esportivas, como discos ou pinças maiores, os espaçadores podem ser necessários. Ao aumentar a distância entre o cubo e a roda, eles oferecem espaço adicional para os componentes do sistema de freios.
Quais parafusos para espaçadores?
Ao planejar a instalação de espaçadores, é essencial escolher os parafusos corretos que garantirão a fixação segura da roda ao cubo. O parafuso deve ser apertado a uma profundidade de pelo menos 10–12 mm (6,5–9 voltas) no encaixe do cubo. Se o parafuso não for apertado suficientemente, a rosca pode ser danificada, representando um sério risco à segurança na estrada. Abaixo estão as profundidades mínimas recomendadas de aperto e o número de voltas dependendo do diâmetro e do passo da rosca. Lembre-se de medir cuidadosamente os espaçadores e verificar o comprimento dos parafusos antes da instalação.
- Parafuso de fixação M12x1.25: mín. 8 voltas, profundidade de aperto aprox. 10 mm de rosca;
- Parafuso de fixação M12x1.50: mín. 6,5 voltas, profundidade de aperto aprox. 10 mm de rosca;
- Parafuso de fixação M12x1.75: mín. 6,5 voltas, profundidade de aperto aprox. 12 mm de rosca;
- Parafuso de fixação M14x1.25: mín. 9 voltas, profundidade de aperto aprox. 12 mm de rosca;
- Parafuso de fixação M14x1.50: mín. 7,5 voltas, profundidade de aperto aprox. 11 mm de rosca.
Saiba mais sobre os espaçadores no blog da LadneFelgi.pl
Parâmetros técnicos:
Model: określa wygląd felgi. Wpisując model w wyszukiwarkę sklepu LadneFelgi.pl, można wyszukać felgi w różnych kolorach oraz z innymi parametrami.
Padrão dos parafusos: define a quantidade e o espaçamento dos furos de montagem. Refere-se ao diâmetro do círculo no qual estão localizados os centros desses furos de montagem. O diâmetro do círculo é dado em milímetros. A quantidade de furos de montagem deve corresponder ao número de parafusos no cubo do veículo.
Diâmetro do furo central no cubo: é a medida do diâmetro do furo central do cubo e da roda, expressa em milímetros. Se o cubo do veículo tiver um diâmetro menor do que o da roda, podem ser usados anéis de centragem adicionais.
Espessura: a espessura do espaçador, expressa em milímetros. É o valor pelo qual o espaçador aumenta a distância entre a roda e o cubo do veículo.
Diâmetro do espaçador: um valor expresso em milímetros, que se refere ao tamanho total do espaçador.
Flange de centragem: define a construção do espaçador. Espaçador com flange de centragem: equipado com um anel adicional (flange) na borda externa, que serve para centrar a roda (cubo). Se um espaçador mais espesso que a profundidade do cubo for usado, ele deve obrigatoriamente ter centragem.
