Aros de alumínio SAAB

História da SAAB

Após a Segunda Guerra Mundial, quando os militares pararam de fazer pedidos de aviões, a marca decidiu criar um departamento de "lucro", chamado Saab Automobile AB. O primeiro protótipo do carro Ursaab foi criado em 1946, o segundo apareceu um ano depois. O corpo foi feito em forma de asa de avião. O carro foi produzido como Saab 92 em janeiro de 1950.

A Saab fundiu-se em 1969 com a fabricante de camiões Scania. Em 1989, a empresa americana General Motors comprou metade das ações da Saab Automobile. Dez anos depois, tornou-se o único proprietário, comprando o restante das ações. Como resultado da cooperação, em 1993, foi introduzida a segunda geração do modelo 900, baseada no Opel Vectra A. Em 1997, o modelo Vectra B foi baseado e o Saab 9-5 foi criado. Com base no Vectra C, a segunda geração do modelo 9-3 foi criada em 2003. A segunda geração do modelo 9-5 foi criada em 2010 com base no Opel Insignia.

Em 2010, a Saab anunciou que havia firmado um acordo com o BMW Group para produzir as unidades de potência.Em dezembro de 2011, a Saab entrou com pedido de falência, marcando o fim da marca. Naquela época, havia uma demanda recorde nos showrooms que vendiam carros novos e usados dessa marca.

A produção desta marca terminou em 2012, e a marca Saab foi comprada pela NEVS. Em dezembro de 2013, começou a produção em massa do renascido Saab.

jantes SAAB

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