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Espaçador de roda 5x114,3 / 67.1 / 5mm / KIA, Hyundai
- Espaçador de roda 5x114,3 / 67.1 / 5mm / KIA, Hyundai
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SEGURANÇA
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CERTIFICADO DE QUALIDADE
As rodas de liga leve possuem certificados ISO e VIA JWL que comprovam sua alta qualidade
QUALIDADE GARANTIDA
Os aros de alumínio são cobertos por uma garantia de 3 anos
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Espaçadores de rodas – Precisamente fabricados em máquinas CNC.
Espaçadores de rodas de alta qualidade, usinados com precisão em máquinas CNC, garantindo um ajuste perfeito para veículos das marcas KIA, Hyundai. Este produto está disponível na versão com espessura de 5 mm, permitindo um ajuste fácil do espaçamento das rodas às suas necessidades individuais. Fabricados em alumínio, oferecem confiabilidade, durabilidade e resistência à corrosão. Além disso, SEM flange centralizador, permitem uma instalação rápida e fácil – devido à sua pequena espessura, a roda é centralizada no flange do cubo, sendo necessário usar parafusos um pouco mais longos que os originais para a instalação.
Os espaçadores são produzidos por um artesão polonês, especializado no design e produção de componentes de tuning para veículos off-road. Os espaçadores foram projetados não apenas para tuning esportivo, mas também para melhorar a aparência do seu carro.
Espaçadores – Uma solução segura.
O uso de espaçadores é uma prática comum, mas isso aumenta a carga no cubo? NÃO! O cubo do carro serve apenas para centralizar as rodas e não suporta cargas, tornando o uso de espaçadores uma solução 100% segura.
Espaçadores de rodas – O que são e quando usá-los?
Os espaçadores de rodas são componentes montados entre o cubo e a roda, usados para alterar sua posição em relação à carroceria. O objetivo principal é aumentar a distância da roda em relação ao carro, o que pode melhorar a estética, a estabilidade na condução e possibilitar a instalação de freios maiores.
Ajuste de novas rodas – com o uso de espaçadores, você pode ajustar rodas com um offset (ET) diferente ao seu veículo. Além disso, se o design da roda faz com que esta raspe na pinça de freio, a instalação do espaçador move a roda para longe dos freios.
Melhoria na aparência do veículo – os espaçadores permitem um visual mais esportivo, com as rodas mais próximas da borda do para-lama. Além disso, o aumento da largura da via melhora a dinâmica de condução, aumentando a aderência em curvas.
Possibilidade de instalação de freios maiores – em caso de modificações esportivas, como discos ou pinças maiores, os espaçadores podem ser necessários. Ao aumentar a distância entre o cubo e a roda, eles oferecem espaço adicional para os componentes do sistema de freios.
Quais parafusos para espaçadores?
Ao planejar a instalação de espaçadores, é essencial escolher os parafusos corretos que garantirão a fixação segura da roda ao cubo. O parafuso deve ser apertado a uma profundidade de pelo menos 10–12 mm (6,5–9 voltas) no encaixe do cubo. Se o parafuso não for apertado suficientemente, a rosca pode ser danificada, representando um sério risco à segurança na estrada. Abaixo estão as profundidades mínimas recomendadas de aperto e o número de voltas dependendo do diâmetro e do passo da rosca. Lembre-se de medir cuidadosamente os espaçadores e verificar o comprimento dos parafusos antes da instalação.
- Parafuso de fixação M12x1.25: mín. 8 voltas, profundidade de aperto aprox. 10 mm de rosca;
- Parafuso de fixação M12x1.50: mín. 6,5 voltas, profundidade de aperto aprox. 10 mm de rosca;
- Parafuso de fixação M12x1.75: mín. 6,5 voltas, profundidade de aperto aprox. 12 mm de rosca;
- Parafuso de fixação M14x1.25: mín. 9 voltas, profundidade de aperto aprox. 12 mm de rosca;
- Parafuso de fixação M14x1.50: mín. 7,5 voltas, profundidade de aperto aprox. 11 mm de rosca.
Saiba mais sobre os espaçadores no blog da LadneFelgi.pl
Parâmetros técnicos:
Model: określa wygląd felgi. Wpisując model w wyszukiwarkę sklepu LadneFelgi.pl, można wyszukać felgi w różnych kolorach oraz z innymi parametrami.
Padrão dos parafusos: define a quantidade e o espaçamento dos furos de montagem. Refere-se ao diâmetro do círculo no qual estão localizados os centros desses furos de montagem. O diâmetro do círculo é dado em milímetros. A quantidade de furos de montagem deve corresponder ao número de parafusos no cubo do veículo.
Diâmetro do furo central no cubo: é a medida do diâmetro do furo central do cubo e da roda, expressa em milímetros. Se o cubo do veículo tiver um diâmetro menor do que o da roda, podem ser usados anéis de centragem adicionais.
Espessura: a espessura do espaçador, expressa em milímetros. É o valor pelo qual o espaçador aumenta a distância entre a roda e o cubo do veículo.
Diâmetro do espaçador: um valor expresso em milímetros, que se refere ao tamanho total do espaçador.
Flange de centragem: define a construção do espaçador. Espaçador com flange de centragem: equipado com um anel adicional (flange) na borda externa, que serve para centrar a roda (cubo). Se um espaçador mais espesso que a profundidade do cubo for usado, ele deve obrigatoriamente ter centragem.
