Oceľový ráfik MW 16 6x130 MERCEDES SPRINTER III A9074014900 1250kg TUV
Titul Super predávajúci na Allegro
BEZPEČNOSŤPredpisy spĺňajú kritériá kvality Trusted Shop
OSVEDČENIE O KVALITEDisky z ľahkej zliatiny majú certifikáty ISO, VIA JWL preukazujúce ich vysokú kvalitu
ZARUČENÁ KVALITAHliníkové disky sú kryté 3-ročnou zárukou
PREDAJNAMožnosť prezerať zliatinové kolesá zblízka v Poľsku
Dostupné varianty!
Oceľové ráfiky MAGNETTO vo vašom aute – vyberte si osvedčené riešenie!
Oceľové ráfiky majú veľkú skupinu adresátov a tú určujú dve otázky: ekonomická a praktická. Tieto ráfiky budú ideálne pre vodičov, ktorí hľadajú lacné riešenie pre svoje auto. Oceľové disky spolu so zimnými pneumatikami sú použité ako druhá sada kolies . Ide o veľmi časté riešenie – s príchodom zimy vládnu uliciam obľúbené hroty. Ak teda hľadáte oceľové ráfiky od osvedčeného výrobcu , ste na správnom mieste!
Kúpou tohto produktu od nás získate: ✅ 1 x nový oceľový ráfik, ✅ 1x ventil, ❌ DÔLEŽITÉ! Sada neobsahuje skrutky/matice ➡️ príslušenstvo
MAGNETTO – ráfiky s práškovým nástrekom.
Oceľové ráfiky MAGNETTO sa vyznačujú vysokou kvalitou spracovania. Proces vytvárania hrotov je zložitý a viacstupňový. Vďaka použitiu metódy elektrostatického lakovania, teda práškového lakovania, ráfiky bez problémov obstáli v testoch vykonaných v soľnej komore odrážajúcich náročné počasie a podmienky na ceste.
Čo je práškové lakovanie? Práškové lakovanie zahŕňa nanášanie elektrifikovaných častíc práškovej farby na vodivý kovový povrch. Lakované prvky sa zahrejú na teplotu 140-200 °C, v dôsledku čoho sa prášok topí a polymerizuje.
Aké sú výhody práškového lakovania? Výsledný náter je odolný voči korózii, chemikáliám, vysokej teplote a mechanickému poškodeniu.
Výrobný proces ráfikov končí sériou testov. Testy sa vykonávajú pre každý ráfik na automatizovanej linke:
✅ stretch test, ✅ radiálne hádzanie (prípustné odchýlky sú do 0,8 mm) a dynamické vyváženie, ✅ odolnosť proti korózii, ✅diagnostika sa vykonáva pomocou röntgenového prístroja pre celistvosť konštrukcie a neprítomnosť mikrotrhlín, ✅ výdrž pri záťaži, ✅tesnosť, ✅ kvalitný náter.
Vyššie uvedené testy sa vykonávajú na výrobe 100% oceľových ráfikov.
Na trh sa dodávajú len ráfiky, ktoré spĺňajú všetky vyššie uvedené požiadavky. testy. Vďaka tomu máte istotu, že predávané produkty sú stopercentne funkčné a overené.
Pred montážou pneumatík skontrolujte hroty.
Po prijatí objednávky skontrolujte, či vaša zásielka obsahuje všetky produkty, ktoré ste si zakúpili. Príslušenstvo je možné nalepiť na spodok krabice alebo umiestniť do jednej zo štyroch krabičiek.
Na samom začiatku, pred montážou, skontrolujte, či ráfiky pasujú na auto, nemajú odchýlky, neodierajú sa o prvky pruženia a neprečnievajú cez podbeh. Hroty treba vyskúšať na oboch nápravách vozidla. Je dôležité overiť tovar PRED montážou pneumatík na ráfiky. Montáž pneumatiky nie je potrebná a zabráni správnej diagnostike produktu. Ak navštívite servis/dielňu, informujte montéra pneumatík, aby najskôr vykonal vyššie uvedené činnosti.
Pamätajte tiež, že tolerancia priemeru otvoru je 0,3 mm. Stredový otvor sa smerom von zužuje. Iba stlačením skrutiek na protiľahlých stranách bude ráfik správne vycentrovaný a vôľa sa odstráni.
Kvalita potvrdená názormi zákazníkov.
Od našich zákazníkov dostávame množstvo pozitívnych hodnotení na stránke Trusted Shops a fotografií áut na našich diskoch, ktoré pravidelne zverejňujeme na našom Facebooku , Instagrame a webovej stránke galérie .
Od roku 2008 predávame oceľové ráfiky, hliníkové ráfiky , TPMS snímače a montážne príslušenstvo. Naše produkty, služby a znalosti využívajú okrem iného: autorizované autoservisy po celom Poľsku. Na cestách v Poľsku a Európe je už viac ako 100 000 áut. autá vybavené našimi diskami. Je čas, aby ste nám verili!
Technické parametre:
Model: určuje vzhľad ráfika. Zadaním modelu do vyhľadávača obchodu LadneFelgi.pl môžete vyhľadávať ráfiky v rôznych farbách a s inými parametrami..
Kolo Veľkosť: Priemer ráfika v palcoch (1 palec = 2,54 cm). Možné formáty sú predurčené automobilky. Nie je možné použiť menšie disky, než výrobca predpovedá.
Šírka: sa meria medzi príruby ráfika. Rozmer je uvedený v palcoch. Pri výbere pneumatík, vziať do úvahy šírku ráfika a odporúčania výrobcu.
Rozteč: Určuje počet a rozmiestnenie montážnych otvorov. To je priemer kruhu, na ktoré sú umiestnené stredy montážnych otvorov. Priemer kruhu je uvedený v milimetroch.
ET, offset: nie je v pravom slova zmysle parameter, rovnako ako rozostupy. Závisí na šírke ráfiku. ET je uvedený v mm. Čím menšie posun, tým viac je koleso visí na vonkajšej strane, tým väčší rázvor a lepšia stabilita vozidla. Servisná knižka alebo ASO dáva iba parametre aktuálne pripojených ráfiky.
Stredový otvor ráfika: je to rozmer priemeru stredového otvoru ráfika udávaný v mm. Ak má auto menší priemer náboja, použijú sa strediace krúžky . Krúžok sa používa na vycentrovanie ráfika vzhľadom na náboj auta. Po zaskrutkovaní naň nepôsobí žiadna sila. Je to bezpečné riešenie používané všetkými výrobcami ráfikov.
Povrchová úprava: určuje farby, v ktorých je ponúkaná položka vykonali. Fotografie sú prevzaté pod prirodzeným osvetlením.
Max. Zaťaženie: určuje maximálne zaťaženie na bicykli vozidla.
Pracovný tvar hlavy skrutky musí zodpovedať tvaru montážneho otvoru v ráfiku. Rozlišujeme guľové (sférické), kónické alebo ploché zásuvky pre otvory ráfika. Štandardom je kužeľ so sklonom 60 stupňov