ET Rim Calculator

Pri porovnávaní ráfikov je referenčným bodom REFERENČNÝ RÁFEK. Toto je aktuálne nainštalovaný ráfik na aute. Pri znalosti jeho parametrov vieme na milimeter presne určiť umiestnenie NOVÉHO RIMU v podbehu. Ak neviete, akú šírku a odsadenie majú vaše súčasné hliníkové ráfiky, môžete to skontrolovať na vnútornej strane ráfika odstránením kolesa. Parametre budú vyrazené na jednom z lúčov ráfika. V prípade oceľových ráfikov sú parametre umiestnené na prednej strane.

Čo je parameter ET? Toto je vzdialenosť montážnej plochy ráfika k náboju od zvislej osi symetrie ráfika, vyjadrená v milimetroch. Veľmi zjednodušene povedané – čím nižšie ET, tým viac bude ráfik vyčnievať smerom von z vozidla. Nezabúdajte, že pri umiestňovaní ráfika v podbehu musíte brať do úvahy aj jeho šírku. Suma sumárum - keďže poznáme dva základné parametre vášho súčasného a nového ráfika, teda ich šírku a odsadenie ET, vieme ich porovnať a tak zistiť, o koľko viac či menej sa nový ráfik predĺži a o koľko bližšie alebo ďalej bude to z prvkov zavesenia a strmeňov bŕzd.

Ako zistiť, či nový ráfik nebude prečnievať cez obrys auta? Stačí zmerať vzdialenosť aktuálneho ráfika od obrysu auta. Bod, ktorý určuje obrys auta, je horná hrana blatníka. Stačí umiestniť úroveň na koleso. Skontrolujeme, či je v podbehu kolesa dostatok miesta. Posunutie ráfika smerom von o 10 mm - 15 mm je bezpečná rezerva (neplatí pre superšportové autá ako Audi RS alebo BMW M5). 

Mali by ste pamätať aj na vnútornú stranu ráfika. Ak sa dostane príliš blízko k vnútrajšku auta, môže sa trieť o brzdový strmeň, tlmič alebo iné komponenty zavesenia. 

Pozývame vás na používanie kalkulačky ET, ktorá to všetko určite predstaví v najlepšej možnej grafickej podobe. Stačí zadať podrobnosti o vašom aktuálnom a novom ráfiku z našej webovej stránky. Nezabudnite vziať do úvahy vzdialenosti, ak sa používajú.