TPMS snímače tlaku

Snímače TPMS – tlak v pneumatikách pod kontrolou.

Snímače tlaku TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – ide o zariadenie vo vnútri pneumatiky zodpovedné za okamžitú detekciu príliš nízkeho tlaku v pneumatike. Vďaka bezdrôtovej komunikácii senzorov s prijímačom umiestneným vo vnútri auta má vodič k dispozícii aktuálne údaje o tlaku v pneumatikách, čím sa znižuje možnosť spôsobenia nehody. Okrem zaistenia bezpečnosti môžeme znížiť spotrebu paliva a opotrebovanie dezénu udržiavaním správneho tlaku v pneumatikách.

Výhody tlakových snímačov

Snímače sú dokonalou náhradou za drahé originálne vybavenie inštalované v aute. Vďaka batérii s dlhou výdržou je zariadenie schopné pracovať až 7 rokov. Snímače sa montujú pomocou skrutkových ventilov, čo umožňuje nastavenie uhla kontaktu v rozsahu 12o - 40o. Vďaka tomu pasujú takmer na všetky modely ráfikov, nielen na tie, ktoré sú ponúkané na stránke LadneFelgi.pl.

RED a FCC certifikované snímače tlaku v pneumatikách.

Senzory TPMS dostupné na LadneFelgi.pl sú certifikované v súlade so smernicou RED a predpismi FCC. Smernica RED (Radio Equipment Directive) je kľúčovým právnym usmernením pre uvádzanie rádiových zariadení na európsky trh, zabezpečujúce jednotné štandardy bezpečnosti a účinnosti v celej Európskej únii. Federálna komisia pre komunikáciu (FCC) v USA ako nezávislá federálna agentúra reguluje všetky aspekty medzinárodnej a domácej komunikácie vrátane rádia, televízie, telekomunikácií, satelitov a káblov. FCC zohráva zásadnú úlohu pri stanovovaní pravidiel v sektoroch komunikácií a technológií. Senzory TPMS, ktoré získali tieto certifikáty, museli prejsť náročnými testami a spĺňať prísne kritériá týkajúce sa prevádzkovej bezpečnosti, elektromagnetickej odolnosti a optimálneho využitia rádiového spektra.

Prispôsobenie senzorov automobilu

Aby boli senzory použiteľné, musia byť naprogramované a aktivované. Môžeme to urobiť dvoma spôsobmi.

1. Kópia snímača

Na programovanie senzorov je potrebné ID pôvodného zariadenia. Toto číslo je možné naskenovať priložením programátora ku koliesku alebo načítaním priamo z puzdra pôvodného snímača. V druhom prípade je potrebné odstrániť pneumatiku z kolesa. Po uložení identifikačných čísiel do nových senzorov by auto malo bez problémov rozpoznať nové zariadenia.

2. Režim učenia

Snímače dostanú nové ID číslo a potom sa namontujú na kolesá. Auto je potom potrebné spustiť v režime učenia, aby počítač mohol rozpoznať a uložiť nové zariadenia. Aktivácia a ukladanie v režime učenia sa líši v závislosti od výrobcu a modelu auta:

• Automatický režim (asi 39 % áut) - vo väčšine prípadov stačí nainštalovať senzory do kolies a jazdiť na krátku vzdialenosť rýchlosťou 30 km/h, v ostatných prípadoch stačí aktivovať príslušnú funkciu v menu počítača (napr. BMW)
• Režim OBD (približne 36 % áut) – je potrebné oskenovať nainštalované snímače pomocou diagnostického zariadenia a následne pripojiť modul OBD ku konektoru a nahrať nové ID do počítača.< /li>
• Stacionárny režim (približne 25 % áut) – vyžaduje sa postupnosť akcií (napr. zamknutie dverí pomocou tlačidla na kľúči a zatrúbenie na konci postupu) v závislosti od auta model.