Disky Renault

Histórie RENAULT

Vo veku 21 rokov postavil svoje prvé auto, ktoré postavil v dielni, ktorá bola kedysi rodinnou búdou. Na začiatku svojej činnosti spoločnosť predstavila svoje dva modely na výstave v Paríži. Výroba bola 76 vozidiel a továreň už mala okolo 110 ľudí. V roku 1902 spoločnosť postavila vlastný motor, pôvodcom bol samozrejme Louis Renault. V roku 1903 zomrel Marcel Renault pri tragickej nehode počas závodu v Paríži a Madride av roku 1909 zomrel Fernand. Potom Louis zmenil názov spoločnosti na Les Automobiles Renault. V továrni predstavil nové výrobné metódy, ktoré prevzal od spoločnosti Ford, a to takým spôsobom, že modely Renault boli konkurencieschopné.

Počas prvej svetovej vojny začal Renault vyrábať Entente pre potreby armády. Z továrne začali opúšťať nákladné vozidlá, delové traktory, letecké motory a tanky vrátane revolučného ľahkého FT-17itd. Po skončení vojny mala väčšina armád vo svojich radoch tank Renault FT-17. V roku 1922 sa názov znova zmenil, tentoraz na Renault Societe Anonyme de Usines. Na konci 30. rokov sa spoločnosť rozvíjala dobre, mala stále viac a viac modelov. Počas nemeckej okupácie museli továrne Renault vyrábať tanky pre nacistickú armádu. Prvým povojnovým autom bolo 4 CV, ktorého prototyp bol vyvinutý v roku 1942 Louisom Renaultom.

Zároveň pokračovala rast výroby nákladných automobilov. V roku 1963, výrobná pobočka, ktorá sa zaoberala ich výrobou - Saviem, nadviazala spoluprácu pri tvorbe motorov s nemeckou značkou MAN. V roku 1975 sa zapojil ďalší výrobca nákladných vozidiel, Berliet. Od roku 1980 už neexistuje názov Berliet a začala sa výroba komerčných modelov Trafic a Master. Medzitým od roku 1970 museli mať všetky automobily značky štandardné bezpečnostné pásy.

V súčasnosti možno Renault považovať za druhú predajnú značku v Európe. Skupina Renault však nie je len francúzska značka. Spolupráca s rumunskou Dacia pokračuje od 70. rokov 20. storočia. V roku 1999 Renault získa 51% akcií spoločnosti Dacia, v roku 2004 kúpi ďalšiu a má spolu 99,3%. V marci je podpísaná aj dohoda medzi Renaultom a Nissanom. Renault kupuje 36, 8% akcií japonskej spoločnosti za 5 miliárd eur. V roku 2002 zvýši svoj podiel v Nissane na 44, 4%, a Nissan sa najprv stal majiteľom 13,5%, čoskoro sa zvýši na 15% podiel v Renault.

V roku 2000 bola na juhokórejskom trhu vytvorená spoločnosť Renault Samsung Motors, na ktorej Renault predstavoval 70% akcií a podiel Samsungu 30%. Renault sa stal prvým európskym výrobcom, ktorý konštruoval a vyrobil automobily v Južnej Kórei. V súčasnosti je skupina Renault-Nissan vrátane značiek Dacia a Samsung štvrtá najväčšia z hľadiska výroby a predaja.

Kolesá RENAULT

Ráfiky pre nasledujúce modely značky sa najčastejšie predávajú RENAULT: Avantime, Clio, Espace, Fluence, Grand Modus, Grand Scenic, Kangoo, Koleos, Laguna, Master, Megane(I,II,III), Modus, Scenic(I,II,III), Thalia, Trafic, Twingo, Vel Satis, Wind. Ponúkame zliatinové disky Racing Line pre Renault a ďalšie značky automobilov. Ďalej predávame pneumatiky všetkých výrobcov, pneumatiky nokian sú medzi zákazníkmi obľúbené. Iba u nás dobrá kvalita za nízku cenu. Pozývame vás na návštevu našich stacionárnych predajní vo Varšave a Gdansku, naši predajcovia vám poradia pri výbere ráfika pre vaše auto.