TPMS – systém monitorovania tlaku v pneumatikách

TPMS je skratka, ktorú možno vyvinúť ako systém monitorovania tlaku v pneumatikách. Systém pozostáva zo štyroch senzorov, ktoré bezdrôtovo prenášajú aktuálne informácie o stave vzduchu v pneumatikách do palubného počítača. Senzor je malé zariadenie vybavené batériou, ktorá je namontovaná na ráfiku - takže ak chcete mať prehľad o tlaku v každom kolese, musíte mať 4 takéto senzory.

Prečo je dôležité udržiavať správny tlak v pneumatikách?

Pretože má veľa výhod:

• Správne spaľovanie, ktoré bude v rámci noriem prijatých výrobcom auta.
• Zníženie opotrebovania pneumatík.
• Lepšia kontrola nad vozidlom v zákrutách a kratšia brzdná dráha.
• Zlepšenie bezpečnosti na cestách.

POZNÁMKA: Pri nákupe nezabudnite uviesť podrobnosti o vašom aute

Pri objednávaní snímačov TPMS uveďte v sekcii komentárov nasledujúce informácie vozidlo: značka, model, rok a mesiac výroby, ako aj cieľový trh (pre americký trh, mala by sa poskytnúť aj frekvencia, keďže nie všetky vozidlá určené pre americký trh fungujú frekvencia 315 MHz). Nedostatok týchto údajov bude mať za následok odoslanie nenaprogramovaných senzorov. Potom bude potrebné senzory naprogramovať sami pomocou diagnostického zariadenia značky AUTEL.

Upozorňujeme, že v prípade niektorých modelov vozidiel vyrobených v rovnakom období je to možné existenciu dvoch rôznych programovacích protokolov TPMS. Bez fyzickej prítomnosti vozidla to nevieme určiť správny protokol. V takýchto situáciách je potrebné sériové/OE číslo dielu alebo klonovania senzory.

Služba programovania senzorov je poskytovaná bezplatne a nie je základom pre žiadne reklamácie sťažnosti. Ak je načítaný nesprávny protokol, bude potrebné preprogramovať TPMS na vlastnú zodpovednosť pri používaní zariadení AUTEL.

Senzory programovateľné pre konkrétne auto.

Univerzálne snímače sú kompatibilné s väčšinou áut dostupných na trhu. Podľa zoznamu výrobcu je to až 95 % modelov áut . Snímače sú naprogramované zariadeniami AUTEL . Existujú dva spôsoby programovania TPMS senzorov – pridelenie nových ID čísel a skopírovanie pôvodných ID čísel.

Metódy programovania TPMS senzorov

1. Prideľovanie nových identifikačných čísel (vytváranie náhrad)

Pri tejto možnosti sa do snímačov načítajú nové identifikačné čísla (ID). Aby auto rozpoznalo nový senzor, musí mať palubný počítač (ECU) možnosť automatického učenia senzora (auto začne zisťovať nové čísla automaticky alebo cez možnosť dostupnú v menu). Túto možnosť má približne 39 % áut na trhu . Ak vozidlo nemá možnosť automatického učenia, čísla je potrebné nahrať manuálne pripojením k vozidlu so servisným počítačom cez pripojenie OBD II (napr. v autodielni alebo autorizovanom servise).

Metódy programovania TPMS senzorov

2. Kopírovanie pôvodných identifikačných čísel (klonovanie)

Identifikačné čísla aktuálne nainštalovaných snímačov TPMS sa nahrajú do snímačov. Keďže auto v tomto bode nevidí rozdiel medzi novými a starými snímačmi, auto nevyžaduje manuálne učenie. Klonovacie ID čísla môžete získať tromi spôsobmi:

• Bezdrôtovým skenovaním kolies zariadením na diagnostiku snímačov TPMS (diagnostické zariadenie má v súčasnosti každý slušný pneuservis)
• Čítaním z palubného počítača pripojením k vozidlu pomocou servisného počítača (napríklad v autodielni alebo autorizovanom servise).
• Čítaním priamo zo snímača, ale iba v prípade, že odstránený snímač bol pôvodný. Kvôli možnosti viacnásobného programovania náhradné snímače nemajú vytlačené ID čísla.

Získané čísla uveďte do poznámky predajcovi alebo zaslaním e-mailu po zakúpení. Každý senzor má jedinečné ID číslo, takže ak si kúpite jeden senzor, musíte poslať ID konkrétneho senzora. Poznámka: Ak nám zákazník nepošle IČO, štandardne vytvárame náhrady, t.j. nahrávame nové čísla. V tomto prípade autá, ktoré nemajú možnosť automatického učenia, budú vyžadovať manuálne nahranie čísel do ECU.

Po uskutočnení nákupu nás odporúčame kontaktovať pre výber najvhodnejšieho spôsobu programovania TPMS snímačov.

Ďalšie informácie

Senzor, ktorý predávame , je kvalitnou náhradou , ktorá nie je v žiadnom prípade nižšia ako senzory TPMS inštalované počas prvej inštalácie. Navyše, vďaka možnému nastaveniu uhla adhézie (0 - 30 stupňov v prípade snímača s otočným ventilom), snímač pasuje na väčšinu ráfikov dostupných na trhu. Potvrdzujú to poprední výrobcovia ráfikov, ktorí poskytli zoznamy vlastných ráfikov kompatibilných so snímačmi TPMS.

Po zakúpení nám pošlite informácie týkajúce sa výberu ventilu:

• strieborný skrutkovaný hliníkový ventil
• čierny skrutkovací hliníkový ventil
• gumový ventil ( určený pre oceľové ráfiky )

Ak takéto informácie nie sú k dispozícii, predvolená voľba je snímač so strieborným skrutkovacím hliníkovým ventilom.

Certifikáty potvrdzujúce špecifikácie RED a FCC

Snímače sú certifikované tak, aby spĺňali požiadavky európskej smernice a nariadení RED (Radio Equipment Directive) americká FCC (Federal Communications Commission). V oboch prípadoch prešli senzory náročným testovaním o bezpečnosti a zdraví, elektromagnetickej kompatibilite a efektívnom využívaní rádiového spektra.

Navyše:

• Životnosť batérie odhadovaná na 5 - 7 rokov alebo dojazd 150 - 160 tis. km.
• Senzor je možné preprogramovať až 100 000 krát.
• Zariadenie môže pracovať na frekvencii 433 MHz (Európa) alebo 315 MHz (USA).
• Je možné vymeniť iba ventil bez nutnosti výmeny celého snímača tlaku (napr. po poškodení samotného ventilu).
• Senzorové ventily sú chránené eloxovaním.
• Snímače pokrývajú približne 95 % automobilov dostupných na trhu, ktoré sú vybavené snímačmi tlaku TPMS.
• Senzory spĺňajú normy FCC, CE, RoHs.