Ruote in acciaio

Vantaggi dei cerchi in acciaio.

Le ruote sono uno degli elementi fondamentali che garantiscono la sicurezza del conducente e dei passeggeri, motivo per cui offriamo pennini solo da un produttore collaudato . I cerchi in acciaio hanno una serie di vantaggi che dobbiamo menzionare. Al momento dell'acquisto di un nuovo set di cerchi, l'utente deve puntare su ✅ ALTA QUALITÀ . I cerchi devono soddisfare i requisiti delle norme tecniche pertinenti, nel caso dei nostri cerchi si tratta di ✅ CERTIFICATI ISO/TS 16949 e TEST eseguiti in fabbrica, in fase di produzione. ✅ I CERCHI IN ACCIAIO SONO VERNICIATI A POLVERE , cioè sono rifiniti con il metodo più diffuso disponibile sul mercato. Grazie all'utilizzo della tecnologia Power Coating, i cerchioni non solo hanno un aspetto esteticamente gradevole, ma sono anche adeguatamente protetti da danni o corrosione. La durabilità della vernice applicata è elevata, come confermato dai test effettuati in camera a nebbia salina, ancora in fase di produzione. ✅ I cerchi in acciaio funzionano molto bene con qualsiasi tipo di sospensione. Un altro vantaggio dei cerchi in acciaio è il loro ✅ PREZZO CONVENIENTE . Un set di cerchi originali in acciaio costa molto meno di un set di cerchi in alluminio , perché la produzione dei pennini è meno complicata ei materiali con cui sono realizzati sono più economici. È anche più economico rigenerare o riparare eventuali danni causati durante l'uso quotidiano. I pennini sono molto facili da ripristinare in condizioni di lavoro se vengono danneggiati o piegati, il che significa che più officine intraprenderanno riparazioni. IN SINTESI, se decidi di acquistare cerchi in acciaio, apprezzerai sicuramente l'alta qualità, il basso prezzo e i bassi costi di riparazione.

Cerchi in acciaio come seconda serie di cerchi.

Molti utenti delle strade polacche hanno due serie di ruote già pronte per l'inverno e l'estate, composte da cerchioni e pneumatici . Uno è indossato per la stagione e l'altro attende educatamente il suo turno in cantina o in garage. Questa è sicuramente una soluzione più comoda ed economica rispetto al semplice cambio delle gomme. Il team di LadneFelgi.pl consiglia vivamente ai suoi clienti di avere due set di pneumatici sui cerchioni.

Tuttavia, la questione della scelta del tipo di cerchi che verranno utilizzati in inverno è una decisione individuale di ciascuno di noi. Insomma, entrambe le soluzioni hanno i loro pro e contro. Nella maggior parte dei casi, tuttavia, sembra che per l'estate usiamo cerchi in alluminio di design, mentre con l'inizio dell'inverno i cerchi in acciaio dominano le strade . Perché sembra così? La risposta è semplice. Le leghe più belle sembrano esteticamente più gradevoli durante i viaggi di vacanza. In inverno, quando abbiamo condizioni meteorologiche estreme e temperature sotto zero, c'è una maggiore probabilità di danni ai cerchioni. È qui che tornano utili i cerchi in alluminio, poiché sono più economici da riparare.

Cerchi in acciaio certificati SDT StahlRader.

La nostra offerta comprende cerchi del produttore SDT StahlRader . La linea di cerchi in acciaio è presente sul mercato dal 2013 . Ogni ruota prodotta con il marchio StahlRader deve essere sottoposta a un ciclo di ricerca e test per essere rilasciata dalla fabbrica. Durante il processo produttivo, gli stabilimenti produttivi eseguono prove di allungamento, eccentricità radiale, equilibratura dinamica, resistenza sotto carico, verniciatura, tenuta e resistenza alla corrosione. Pertanto, sono disponibili per la vendita prodotti efficienti e testati al 100% . L'alta qualità dei pennini offerti su LadneFelgi.pl è confermata dai certificati ISO/TS 16949 .

Se ti stai chiedendo come è fatto un cerchio in acciaio , noi abbiamo la risposta. Il processo produttivo inizia con la fase di progettazione. Occorre prestare attenzione a ridurre al minimo le perdite materiali. La produzione avviene in più fasi. Innanzitutto, un'enorme lamiera di acciaio viene adeguatamente piegata, saldata e levigata. Il cerchio viene quindi lavorato nella pressa. Allo stesso tempo, viene creato il piano di assemblaggio del cerchio al veicolo: fori per prigionieri, fori di ventilazione, foro centrale. Entrambi gli elementi vengono uniti tra loro ad alta temperatura e poi saldati. La precisione è fondamentale per questo lavoro, in quanto errori millimetrici fanno sì che la ruota si degradi e venga scartata in fase di collaudo. Uno degli ultimi passaggi nella produzione dei cerchi in acciaio è la loro verniciatura. Ogni ruota è verniciata a polvere, che le fornisce una protezione aggiuntiva contro la corrosione e i danni meccanici. Tutto ciò si aggiunge alla massima qualità e consente al produttore di fornire al prodotto una lunga garanzia .

Quali cerchi in acciaio scegliere?

Al momento dell'acquisto, scegli i cerchi adatti alla tua auto. Il nostro configuratore ti aiuta a trovare il prodotto che stai cercando. Ogni modello ha segni speciali a cui vale la pena prestare attenzione durante il processo di acquisto.

Il modello del cerchio (SDT 57125) determina l'aspetto del cerchio. [A] La dimensione del cerchione ( 14" , 15" , 16" , 17" ) è il diametro del cerchione in pollici. Le dimensioni possibili sono predeterminate dal produttore e sono strettamente correlate al modello, alla marca, all'anno, alla versione del motore della tua auto. [B] La larghezza ( 5" , 5.5" , 6" , 6.5" , 7" ) è misurata tra i bordi del cerchio ed è espressa in pollici. Quando si selezionano gli pneumatici per il cerchio, è necessario tenere conto di questo parametro e delle raccomandazioni del produttore. [C] Spaziatura ( 4x100 , 5x108 , 6x130 ...) specifica il numero e la distanza dei fori di montaggio. È il diametro del cerchio espresso in millimetri su cui si trovano i centri di questi fori di montaggio. [D] ET ( 23 , 33 , 35 ...) - offset, offset. in millimetri ed esprime la distanza tra l'asse di simmetria del cerchio e il piano di montaggio. Dipende dalla larghezza del cerchio. Minore è l'offset, più il cerchio si estende oltre il contorno del corpo È importante non andare agli estremi con questo parametro in nessuna direzione, perché un ET troppo piccolo farà sfregare il pneumatico contro il bordo esterno del passaruota e troppo grande farà incastrare la ruota sulla sospensione elementi. quando y l'auto ha un diametro del mozzo più piccolo, vengono utilizzati anelli di centraggio. I cerchi in acciaio ben aderenti garantiranno sicurezza e comfort durante la guida quotidiana.

Cerchi in alluminio

Accessori

Sensori di pressione TPMS