Calcolatore del cerchio ET
Quando si confrontano i cerchi, il punto di riferimento è il CERCHIO DI RIFERIMENTO. Questo è il cerchio attualmente installato sull'auto. Conoscendo i suoi parametri possiamo determinare al millimetro la posizione del NUOVO CERCHIO nel passaruota. Se non sai quale larghezza e offset hanno i tuoi attuali cerchi in alluminio, puoi verificarlo all'interno del cerchio rimuovendo la ruota. I parametri saranno stampigliati su uno dei raggi del cerchio. Nel caso dei cerchi in acciaio i parametri si trovano nella parte anteriore.
Qual è il parametro ET? È la distanza della superficie di montaggio del cerchio al mozzo dall'asse verticale di simmetria del cerchio, espressa in millimetri. In parole povere: quanto più basso è l'ET, tanto più il cerchio sporgerà verso l'esterno del veicolo. Ricordiamo che nel posizionare il cerchio nel passaruota è necessario tener conto anche della sua larghezza. In sintesi, conoscendo i due parametri fondamentali del vostro cerchio attuale e di quello nuovo, ovvero la larghezza e l'offset ET, possiamo confrontarli e scoprire così quanto più o meno sarà allungato il nuovo cerchio e quanto più o meno sarà dagli elementi delle sospensioni e dalle pinze dei freni.
Come sapere se il nuovo cerchio non sporgerà oltre la sagoma dell'auto? Basta misurare la distanza del cerchione attuale dalla sagoma dell'auto. Il punto che determina la sagoma della vettura è il bordo superiore del parafango. Basta posizionare la livella sulla ruota. Controlliamo se c'è abbastanza spazio nel passaruota. Lo spostamento del cerchio verso l'esterno di 10 mm - 15 mm è un margine di sicurezza (non vale per le auto supersportive come Audi RS o BMW M5).
Dovresti anche ricordare l'interno del cerchione. Se si avvicina troppo all'interno dell'auto, potrebbe sfregare contro la pinza del freno, l'ammortizzatore o altri componenti delle sospensioni.
Ti invitiamo a utilizzare il calcolatore ET, che sicuramente presenterà tutto questo nel miglior modo grafico possibile. Basta inserire i dettagli del tuo cerchio attuale e nuovo dal nostro sito web. Non dimenticare di tenere conto delle distanze se utilizzate.
DESCRIZIONE DEI PARAMETRI
Larghezza : misurata tra i bordi del cerchio. Le dimensioni sono indicate in pollici. Il produttore solitamente lo posiziona all'interno del cerchio.
ET allo svezzamento: questa è la distanza del piano di montaggio dall'asse di simmetria del cerchio. L'ET è espresso in mm. Il libretto di servizio o ASO fornisce solo i parametri dei cerchi attualmente installati.
Distanziale : montato sul mozzo della ruota. Aumenta la carreggiata su un determinato asse dell'auto. Dimensioni indicate in millimetri.
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Risultato
Dall'esterno (bordo anteriore)
Il nuovo cerchio verrà montato come nel caso del cerchio standard.
Il nuovo cerchio sarà più profondo di 12.4 mm rispetto al cerchio standard.
Il nuovo cerchio sporgerà di 12.4 mm in più rispetto al cerchio standard.
Dall'interno (parte posteriore del cerchio)
Il nuovo cerchio verrà montato come nel caso del cerchio standard.
Il nuovo cerchio sarà 12.4 mm più lontano dai componenti della sospensione rispetto al cerchio di riferimento.
Il nuovo cerchio sarà 12.4 mm più vicino ai componenti della sospensione rispetto al cerchio standard.
