Testes de pneus de verão 195/65 / R15 para a temporada 2017

Com o advento dos primeiros dias mais quentes e ensolarados, decidimos trocar de roda. Ao instalar aros , muitas vezes descobrimos que nossos pneus deixam muito a desejar, e a própria altura do piso (igual ao fusível) pode resultar na perda do certificado de registro. Quando tomamos a decisão de comprar pneus novos, perdemos a vigilância depois de ler milhares de anúncios e persuadir os vendedores. Neste ponto, vale a pena buscar uma avaliação objetiva que responda diretamente às perguntas sobre o impacto de pneus individuais no consumo de combustível, ruído ou distância de frenagem. As organizações mais populares e experientes na área de testes de pneus são certamente a ADAC e a revista AutoBild. O primeiro deles testou este ano pneus de um dos tamanhos mais populares usados em carros compactos, ou seja, 195/65 R15 91V. O veículo de teste foi um VW Golf 7 -geração, equipado de fábrica com apenas aros de 15 polegadas . Durante os testes, além das categorias padrão (frenagem em vários tipos de superfícies, impacto no consumo de combustível, abrasão), também foi levada em consideração a facilidade de balanceamento de pneus individuais.

Dos 16 modelos que participaram do teste, até 5 foram classificados como "bom", enquanto nenhum dos pneus alcançou a classificação "muito bom". O fabricante italiano Pirelli ficou em primeiro lugar com o modelo Cinturato P1 Verde , que mostrou um equilíbrio muito bom e particularmente boa dirigibilidade e frenagem em superfícies molhadas, também mereceu elogios por sua abrasão muito baixa. O 2º lugar foi para o Bridgestone Turanza T001 , que deu lugar ao vencedor principalmente em termos de conforto e desgaste mais rápido. O Continental PremiumContact 5 também subiu ao pódio, batendo o vencedor na categoria de desempenho seco, perdendo terreno para ele em termos de ruído e abrasão. O pneu também se mostrou menos resistente à aquaplanagem. Pode ser uma grande surpresa que o pneu Esa-Tecar Spirit 5 HP tenha aparecido entre os vencedores (5ª posição), que, apesar da falta de fama, ganhou notas bastante altas.

A tabela completa de pneus, organizada de acordo com o espaço ocupado durante os testes, é fornecida abaixo:

Os proprietários de SUVs, onde costumavam ser montados pneus 215 / 65R16 , também podem contar com a ajuda da ADAC e ver o teste de tamanho do pneu.

Aqui, infelizmente, apenas 2 modelos podem ter uma classificação "boa". O primeiro é o SUV Goodyear Efficient Grip , que obteve bons resultados em termos de desempenho em piso molhado e seco. No entanto, eles lidaram mal com o ruído emitido. Outro modelo notável foi o pouco conhecido Cooper Zeon 4XS Sport . Este pneu, no entanto, foi claramente pior na maioria das categorias do que o vencedor Goodyear. O Firestone Destination HP ficou em 3º lugar e ainda pode se orgulhar de um bom desempenho, principalmente quando se trata de superfícies secas. O final do ranking, que inclui fabricantes conhecidos como Bridgestone , Yokohama e Michelin , pode ser uma surpresa.

A tabela completa com as posições tomadas na prova é apresentada a seguir:

Ao escolher os pneus, no entanto, devemos nos aprofundar nos critérios de avaliação individual, e não na classificação final, e ajustar a seleção às condições em que usaremos os pneus. Por exemplo, pessoas que se deslocam principalmente pela cidade em baixa velocidade podem sacrificar um pouco o ruído emitido, em benefício da distância de frenagem.

Vale ressaltar que o teste não levou em consideração as novidades do mercado a partir de 2017. como, por exemplo, o Michelin CrossClimate + , um pneu de verão com homologação de inverno. O modelo lançado em 2015 foi ligeiramente modificado e, embora a aparência não tenha sido alterada significativamente, o novo composto de borracha tornou o pneu visivelmente mais durável. É verdade que o parâmetro de avaliação da frenagem em piso molhado mudou de A para B, de acordo com as garantias do fabricante, a diferença é sutil, e os demais benefícios a recompensam totalmente. Este pneu é uma escolha muito boa para pessoas com baixa quilometragem ao longo do ano, pois substituirá com sucesso os pneus de inverno, traduzindo-se em economias significativas nos custos de manutenção do carro.

No início de 2017. Também foi anunciado o lançamento do pneu Continental PremiumContact 6 . Neste modelo, o fabricante procurou combinar as características que são consideradas contraditórias na indústria de pneus, nomeadamente: boa travagem em piso molhado, baixa resistência ao rolamento e boa manobrabilidade em piso seco. No entanto, o uso de um novo composto de borracha combinado com um formato de piso inovador resultou em uma melhoria de 15% no consumo de combustível em relação ao modelo anterior, e o nível de ruído diminuiu 10%. A precisão e a tração também melhoraram.

Embora o processo de seleção de pneus seja bastante complicado, incentivamos você a tomar decisões bem pensadas e a um estudo aprofundado do mercado e, quando tiver tomado uma decisão, convidamos você a visitar nossa loja, onde oferecemos uma gama muito ampla de produtos, bem como aconselhamento profissional, graças ao qual você receberá assistência na seleção de pneus e jantes para o seu carro. Aconselhamo-lo também a consultar o processo de montagem dos pneus nas jantes. Por razões estéticas, você deve certificar-se de que o vulcanizador mede o baixo peso do próprio aro . Quando o baixo peso aumenta significativamente após a montagem do pneu, significa que a roda deve ser submetida ao processo de otimização, ou seja, retirar o pneu e recolocá-lo, primeiro girando-o em relação ao aro. Esta situação é normal e não significa que os pneus ou aros estejam com defeito, e o próprio procedimento de otimização permite reduzir a quantidade de pesos.