Pneu furado na estrada - o que fazer?

Um pneu furado é uma situação que pode acontecer com qualquer pessoa na estrada. O que você pode fazer então?

Descubra como lidar com essa avaria, mantendo total segurança na estrada. Dependendo do tipo de dano e da forma como aconteceu, você deve escolher entre lidar com ele sozinho, usando um kit de reparo que inclui o chamado cordão de vulcanização, ou chamar ajuda profissional, que sem dúvida será mais cara.

SOS na estrada: como lidar com um pneu furado em caso de emergência?

Uma avaria na estrada, apesar de o carro estar cada vez mais moderno e as estradas em melhores condições, mais cedo ou mais tarde deve acontecer a todos os condutores. Como você lida com esse desafio depende do que exatamente aconteceu.

A primeira e mais importante coisa a fazer se você perceber que algo está errado com seu carro enquanto dirige é desacelerar e parar com segurança.

Se um dos pneus estiver danificado, você tem várias opções para lidar com a situação. Estes são:

• chamar um guincho - em caso de rachadura ou rasgo, será necessário - esta é definitivamente a opção mais cara;
• chamar um especialista em vulcanização móvel - essa ajuda profissional lidará com a maioria dos danos aos pneus;
• substituir a roda na estrada por uma sobressalente - se é claro que você tem uma roda sobressalente, um macaco e uma chave inglesa e uma bomba, se a roda não estiver bem inflada - esta é a opção mais barata;
• consertar a roda por conta própria - se você não tiver uma roda sobressalente, também pode consertá-la na estrada, na maioria dos casos, usando um kit de reparo - esse kit é muito mais leve e menor que a roda adicional, por isso é frequentemente transportado em seu lugar.

Consertar um pneu furado pode ser a solução mais rápida e econômica. Portanto, se você não deseja gastar grandes quantias de dinheiro desnecessariamente em um caminhão de reboque ou se preocupa com o tempo, deve sempre levar consigo um kit de reparo barato e que economiza espaço.

Muitas vezes surge a pergunta: pneu furado, posso dirigir? Dirigir com um pneu furado é uma péssima ideia. Se a pressão do pneu estiver muito baixa, as laterais do pneu serão danificadas muito rapidamente durante a condução e será necessário comprar um novo, ou melhor, um par de pneus para um determinado eixo. Além disso, a possibilidade de curvas e frenagens precisas é muito limitada com baixa pressão dos pneus, bem como quando o carro está claramente puxando para um lado, no qual o pneu está furado.

Lembre-se também de não inflar demais o pneu. Demasiada pressão conduz a danos e furos nos pneus. Cada pneu tem uma marca de quão alta pode ser a pressão máxima e você não deve ultrapassá-la ao encher.

Como localizar um furo no pneu?

Localizar um pneu furado geralmente não é difícil. Você deve começar olhando para os lados do pneu. Se for aí que ocorreu o dano, você deve substituir a roda por uma sobressalente ou chamar um guincho, esses danos não podem ser reparados na prática. Em seguida, prossiga para inspecionar a face do pneu.

Se você vir um prego saindo ou um pedaço de vidro, é simples. Como você sabe se um pneu está furado se não há furos óbvios? Se não houver sinais visíveis de furo, você pode encher o pneu e tentar localizar o dano ouvindo ou derramando água com líquido de detecção de vazamento ou sabão comum no pneu e observando se há bolhas. Ambos os métodos podem ser usados se você tiver uma bomba com você.

A vedação de um pneu exige muita força?

Fechar um pneu é uma tarefa que requer alguma força, mas todo motorista de carro deve saber lidar com isso. O kit de reparação está equipado com as ferramentas adequadas, graças às quais toda a operação demora alguns minutos e não requer o uso de muita força. É definitivamente mais fácil do que trocar a roda, o que pode ser evitado dessa forma. Sem mencionar a economia de tempo que você obterá usando um kit de reparo de rodas. Um pneu furado não significa necessariamente uma longa parada na estrada, e essa é uma das muitas vantagens de repará-lo você mesmo na estrada.

Segurança rodoviária - por que vale a pena ter um kit de reparação consigo?

Ter um kit de reparação é muito importante para a sua segurança na estrada. Um pneu furado é frequentemente a causa de uma perda muito rápida de pressão em uma roda danificada. Isso significa uma parada imediata. Pode ser um lugar onde não é seguro. Acostamentos largos ou estacionamentos densamente localizados não são muito comuns na Polônia e em outros países. É nessas situações que usar um reparo de flash pode ser a maneira mais rápida de sair de tal lugar. A segurança rodoviária deve ser da maior importância e deve ser aumentada também desta forma.

Kit de reparação em ação - como reparar um pneu de forma rápida e eficaz?

Usar um kit de reparo com cordão vulcanizador é muito simples. O kit de reparo inclui itens como:

• cordão de vulcanização - cordão butílico;
• cola - às vezes o cordão já está embebido com bastante cola e cola adicional não é usada;
• um furador com cabo ;
• espeto - cortador.

Claro, também é possível usar um agente de vedação na espuma aplicada no centro do pneu. Pode ser uma lata de spray, que vai injetar o material no próprio pneu, ou um conjunto com compressor. No entanto, este tipo de reparação tem a desvantagem de ser uma medida muito temporária. Assim que chegar ao seu destino, mande reparar os pneus adequadamente por um vulcanizador ou substitua os pneus por novos.

Se encomendou pneus novos para o seu carro, não se esqueça do elemento extremamente importante, que são os sensores de pressão TPMS que fornecem a pressão exata dos pneus em tempo real. Se você usar um cordão de vulcanização (cordão butílico para pneus), esse reparo é permanente e dirigir um carro, mesmo por milhares de quilômetros, é totalmente seguro. Claro, isso não deve ser o fim do caso com um pneu danificado. Somente um reparo adequado em um vulcanizador permitirá que você tenha certeza absoluta de que o pneu durará muito tempo.

Como instalar um cabo de reparo - passo a passo

Usar o kit de reparo não é difícil. A sequência de ações é a seguinte:

• determinar o local do furo do pneu ;
• retirar prego , parafuso ou outro elemento que esteja preso no pneu;
• preparar o furo com um picador do conjunto - pode ser necessária alguma força, o cortador deve ser cravado no orifício por onde sai o ar, de preferência no ângulo onde ficou preso o elemento que danificou o pneu. Se o kit incluir cola, o cortador deve ser untado com cola que ficará no pneu;
• pressionando o cordão de butil com um furador no orifício - enfie o cordão de vulcanização no furador do conjunto, dobre as duas pontas para cima. Em seguida, empurre o furador no orifício para que o cordão se estenda alguns milímetros acima do piso do pneu. Puxe o furador e o cordão ficará no pneu;
• remoção do excesso de cordão - excesso de cordão, se for maior que meio centímetro, corte com alicate - há um fio forte por dentro. Durante a condução, o fio será nivelado à altura do piso.

Um pneu furado é um acidente sério na estrada, mas há muitas maneiras de lidar com isso. O mais rápido e conveniente em muitos casos pode ser o uso de um kit de reparo e um cordão de vulcanização, que permitirá um reparo rápido e muito durável. Portanto, lembre-se de levá-lo com você, principalmente se não tiver espaço para estepe no porta-malas.