Lepšie pneumatiky, nižšia spotreba paliva?
Po drastickom poklese ceny pohonných hmôt mierne, ale predsa, už nejaký čas stúpajú. Dosiahnu hodnoty známe spred októbra minulého roka, keď prekonali hranicu magických piatich zlotých. Dúfajme, že sa tak nestane. To však neznamená, že sa neoplatí hľadať spôsoby, ako znížiť spotrebu paliva, a tak ušetriť pár drobných týždenne, či dokonca pár zlotých mesačne. Nie každý si uvedomuje, že od novembra 2012 sa nám Európska únia rozhodla pomôcť šetriť náklady na palivo tým, že výrobcom pneumatík nariadila označovať svoje výrobky štítkami s popisom okrem iného aj valivého odporu, ktorý má priamy vplyv na spotrebu paliva.
Asi každý pozná charakteristické nálepky na chladničkách, popisujúce ich energetickú triedu. Počnúc písmenom A, prechádzajúc po sebe idúcimi písmenami abecedy, končiac písmenom G, znamenali najhospodárnejšie, menej hospodárne a najmenej hospodárne zariadenia. Podľa nich mohli spotrebitelia porovnávať produkty a vyberať si tie správne modely. Podobne funguje aj systém označovania gumených pneumatík, ktoré majú štandardizované označenie týkajúce sa priľnavosti za mokra, hlučnosti a predovšetkým valivého odporu , čo má najväčší vplyv na finančnú úsporu.
Čo určuje vyššiu spotrebu paliva?
Na pohybujúci sa automobil pôsobí viacero valivých odporov, zotrvačných, gravitačných, aerodynamických a trecích síl. Ich veľkosť určuje množstvo paliva potrebného na to, aby vozidlo dostalo dostatok energie na prejdenie ďalších kilometrov. Ako ľahko skonštatujete, spomedzi všetkých častí konštrukcie vozidla majú pneumatiky najväčší vplyv na jeho spaľovanie. To, koľko minieme na palivo, závisí od ich kvality a predovšetkým od použitého dezénu. Výrobcovia pneumatík vynakladajú veľké úsilie na vynájdenie nových hrúbok a usporiadania drážok, aby poskytli svojim výrobkom najlepšie aerodynamické vlastnosti, a tým znížili valivý odpor.
Menší valivý odpor = väčšia úspora paliva
Teraz, keď už vieme, že valivý odpor má skutočný vplyv na úsporu paliva auta, bolo by vhodné identifikovať pneumatiky, ktoré sa o tento stav postarajú. Ktoré výrobky zabezpečia najmenšie straty energie pri valcovaní a deformácii? Ktorá bude optimálna voľba? Štítky EÚ , ktoré sú na nových pneumatikách od novembra 2012, pomáhajú odpovedať na tieto otázky.
Rovnako ako v prípade domácich spotrebičov, ktoré majú už niekoľko rokov jasne definovanú energetickú triedu, aj v prípade pneumatík sa stretneme s písmenovým označením od A po G (pri osobných autách trieda D odpadá), kde A znamená konštrukciu pneumatík zabezpečujúcu najnižší valivý odpor a G najnižšiu ekonomickú triedu, teda vysokú spotrebu paliva.
Ako ušetriť na palive až 1 200 PLN?
Ako sa vyššie uvedené označovanie premieta do skutočných úspor? Pre ilustráciu uvedieme príklad z reálneho života. Priemerný Kowalski ročne prejde autom do práce alebo na nákupy s manželkou asi 10 000 kilometrov. Pri priemernej spotrebe paliva 8 litrov na 100 km a cene za liter paliva 5 PLN ušetrí s pneumatikami triedy A ročne asi 300 PLN, čo je rozdiel medzi sadou pneumatík najvyššej triedy a najnižšou triedy pneumatík je až 7,5 percenta. Pri priemernej životnosti pneumatík štyri roky môže kúpa pneumatík triedy A s valivým odporom znamenať celkovú úsporu 1 200 PLN. Ako môžete vidieť, je to hra, ktorá stojí za sviečku.
Aké pneumatiky si vybrať?
Isté je, že ak chcete ušetriť na nákladoch za palivo, mali by ste si vybrať tie s najlepšou triedou valivého odporu, teda A. Do úvahy treba brať aj cenu a mieru opotrebenia samotnej pneumatiky. Napríklad pneumatiky Kumho s veľmi atraktívnou cenou sú takmer rovnako odolné ako drahšie Micheliny. Obľúbené pneumatiky Continental nie sú lacné, veľmi rýchlo sa opotrebúvajú, čo mimoriadne predražuje ich prevádzku.