EÚ štítky pneumatík

V roku 2009 začala Európska komisia pracovať na znížení spotreby energie o 20 % do roku 2020. V rámci tohto programu bol vytvorený systém označovania, ktorý informuje občanov Európskej únie o úrovni spotreby energie domácich spotrebičov a elektroniky, ako aj pneumatík pre osobné autá, dodávky a nákladné autá. od roku 2012 Každá pneumatika predávaná na území 28 členských štátov musí mať jasné informácie o energetickej účinnosti, priľnavosti za mokra a hladine hluku generovaného počas jazdy.

Energetická účinnosť / valivý odpor

Počas jazdy sa pneumatika deformuje v dôsledku kontaktu s povrchom vozovky. Výsledkom valivého odporu je strata energie a následne vyššia spotreba paliva. Tieto odpory môžu predstavovať až 20 % celkovej spotreby paliva auta.

Čítanie štítku

Štítok je rozdelený na stupnicu od A (zelená) po G (červená), kde A je trieda najvyššej spotreby paliva a G je trieda najnižšej spotreby paliva. V prípade pneumatík pre osobné automobily sa trieda D vynecháva.

Spotreba paliva a úroveň triedy

Rozdiel medzi sadou pneumatík triedy A a sadou pneumatík triedy G môže byť až 7,5 %. Za predpokladu, že auto ročne prejde vzdialenosť 10 000 km km, spotrebuje v priemere 8 litrov na 100 km a cena paliva za liter je 5,50 PLN, čo znamená úsporu 330 PLN. Nová pneumatika najazdená 10 000 km ročne bude vhodná na používanie približne štyri roky, čo predstavuje celkovú úsporu 1 320 PLN.

Priľnavosť za mokra

Toto je veľmi dôležitý faktor pri výbere nových pneumatík, ktorý ovplyvňuje bezpečnosť pri cestovaní. Brzdná dráha je pre každý dezén iná, takže zavedenie štítkov rozhodne pomáha pri výbere pneumatík. V kritických situáciách môže rozdiel niekoľkých metrov znamenať veľký rozdiel.

Čítanie štítku

Rovnako ako v prípade energetickej účinnosti, stupnica siaha od triedy A (najlepšia) po triedu G (najhoršia), pričom triedy D a G nie sú zahrnuté pre osobné autá.

Brzdná dráha a úroveň triedy

Rozdiel medzi pneumatikami triedy A a triedy F pri brzdení auta na mokrej vozovke pri rýchlosti 80 km/h môže byť až 18 metrov. Ide o vzdialenosť približne šiestich dĺžok vozidla.

Úroveň hluku

Ide o vonkajší hluk, ktorý vytvárajú pneumatiky pri jazde rýchlosťou 80 km/h. Hladina hluku sa meria v decibeloch pomocou mikrofónov umiestnených na oboch stranách testovacej dráhy. Skúška vykonaná v štandardizovaných podmienkach na vozovke v súlade s normou ISO 10844.

Čítanie štítku

Úroveň hluku je indikovaná čiernymi vlnami. Tri vlny znamenajú hluk v súlade s platnými predpismi Európskej únie. Dve vlny je hladina hluku, ktorá zodpovedá budúcim európskym normám. Jedna vlna je hladina hluku o 3 dB nižšia ako budúci limit. Okrem toho má každý štítok aj číselné označenie.

Rozdiel v hladine hluku

Decibely sú logaritmická jednotka merania. To znamená, že aj malá zmena hodnoty robí obrovský rozdiel v generovanom hluku. V skutočnosti rozdiel 3 dB znamená dvojnásobok hluku.