Jantes em Porsche GT3 2022 com fecho central - o que as distingue?

Todo mundo provavelmente já viu como em muitas corridas de pista ou ralis de carros diferentes uma troca de roda é realizada instantaneamente. O recorde de troca de todas as rodas em uma corrida de Fórmula 1 é de 1,82 segundos. Como isso é possível?

Essa ação rápida é possível graças ao fato de que os aros com travamento central são usados \u200b\u200bem carros superesportivos. No entanto, nem todo mundo sabe que uma solução semelhante está disponível em carros com homologação. O representante mais interessante deles é o Porsche GT3 2022. Descubra as vantagens desta solução e como ela funciona neste belo e veloz veículo, que é igualmente bom nas pistas e na cidade.

Porsche GT3 2022 - um carro para verdadeiros entusiastas automotivos

O Porsche GT3 2022 é na verdade um monstro das pistas. Este carro é projetado para motoristas experientes que sabem como aproveitar tanta potência transferida para as rodas traseiras. São exatamente 525 cavalos de potência, o que permite produzir um torque impressionante de 470 Newton metros. Cem quilômetros por hora aparecem no contador após apenas 3,2 segundos, o que é muito ajudado pela eletrônica que controla a caixa de câmbio PDK de dupla embreagem e 7 velocidades. A velocidade máxima deste monstro da estrada é de 296 km/h. Claro, este não é um carro disponível para os que ganham médio, porque seu preço começa em pouco mais de um milhão de zlotys. Isto é para a versão básica embora. Porém, vale a pena encomendar toda uma gama de acessórios para ele. São, por exemplo, uma gaiola de carbono, uma gaiola de aço um pouco mais barata ou freios de cerâmica.

O uso do carro na cidade pode ser auxiliado pelo sistema de elevação do eixo dianteiro que facilita a superação de calçadas ou 'policiais mentirosos', que não faltam nas estradas polonesas. Se você é fã desses carros, certamente sabe quanta diferença e vantagem esses "upgrades" esportivos podem fazer na pista. A maioria das soluções de pista, diretamente da F1, usadas neste carro são os aros das rodas com travamento central e uma asa traseira que, graças ao controle digital, fornece força descendente ideal ou funciona como freio a ar.

Todas essas soluções significam que o carro supera todos os tipos de curvas em pistas sinuosas com confiança e aderência perfeita. Se você está procurando um carro de pista que também pode rodar nas ruas. criando uma bela experiência para todos que o admiram, o Porsche GT3 2022 é o carro perfeito para esse fim. É importante ressaltar que todas as funções da asa, suspensão ou caixa de câmbio são controladas de maneira muito fácil e intuitiva a partir do console central, graças ao qual você pode facilmente enlouquecer na pista, usando suas habilidades, e depois mudar suavemente para uma direção urbana segura, onde muitos funções não são necessárias, elas só podem atrapalhar.

Jantes com fecho central - uma forma inovadora e segura de distinguir o seu Porsche

Os aros da Porsche são, obviamente, muitos modelos do fabricante desses carros, bem como de muitos outros fornecedores especializados em aros de carros esportivos. A escolha é bem grande e com certeza você encontrará algo que vai se adequar a você e ao seu Porsche GT3 2022. A solução mais avançada são as jantes com fecho centralizado. A trava central do carro, que permite fechar ou abrir todas as portas com controle remoto, agora é padrão em praticamente todos os fabricantes, mesmo de carros urbanos pequenos. Nem todo mundo sabe que os aros também podem ter trava central. O que é travamento central nos aros? Isso significa substituir os parafusos tradicionais, quatro ou cinco na maioria dos modelos, por uma porca central. Nas soluções civis, é adicionalmente fixado com um contrapino para excluir a possibilidade de desaparafusar na estrada como resultado de choques que todo o carro sofre durante a condução, e as rodas em particular.

Quais características dos aros de travamento central os distinguem dos aros clássicos?

Existem muitos aros para todos os tipos de carros disponíveis no mercado. São jantes como:

aros com raios - usados em carros esportivos clássicos, especialmente os britânicos - bonitos, mas bastante problemáticos de manter, mas são reparáveis;

os aros de aço - baratos e duráveis, mas com o menor valor visual - costumam ser cobertos com calotas de plástico, que parecem extremamente malfeitas em carros de luxo;

aros de alumínio fundido - os aros de alumínio mais usados atualmente - bons, mas menos duráveis que os aros de aço;

jantes de alumínio forjado - uma prateleira superior de jantes de alumínio caracterizadas por menor peso e maior dureza.

As jantes com fecho central são, de certo modo, um regresso às soluções utilizadas nos automóveis desportivos de há uns anos. As rodas raiadas dos carros Ferrari, Lamborghini, Maserati e Aston Martin na década de 1950 tinham uma porca de asa central. Hoje, essa solução é usada extremamente raramente, mas é ainda mais digna de nota. Claro, agora não será uma porca borboleta, porque pode puxar, por exemplo, um lenço, mas uma porca central sólida presa com o já mencionado contrapino. Isso garante um nível de segurança adequado e evita que a porca se desenrosque. A principal vantagem dessa solução é a economia de tempo em todas as trocas de rodas ou pneus, que podem ser feitas com muito mais rapidez.

Por que vale a pena investir em aros com travamento central?

Por que vale a pena usar aros com travamento central no Porsche GT3 2022 ou outro esportivo onde for possível? Pode haver duas razões. Se você usar um veículo desse tipo para dirigir em pista e trocar os pneus dependendo se estiver, por exemplo, seco ou molhado, reduzirá significativamente o tempo de cada troca de pneu. A segunda razão, que provavelmente será crucial para a maioria das pessoas, é a aparência do carro com esses aros. As associações com corrida e automobilismo aparecem automaticamente em quem vê essa solução em um carro passando ou parado. Dessa forma, você pode se destacar entre os donos de outros carros superesportivos e impressionar até quem entende muito bem do assunto.

Se você quer saber como escolher os aros do seu carro, então aprenda a ler as marcações nos aros ? Este conhecimento irá permitir-lhe encontrar as jantes de liga leve mais bonitas que se adaptam ao seu veículo, dando-lhe um aspecto novo e mais agressivo ou elegante consoante o modelo que escolher.

Como os aros centerlock afetam a aparência do Porsche GT3 2022?

Os aros com travamento central têm um efeito positivo na aparência de cada carro. Seu uso no Porsche GT3 2022 funcionará exatamente da mesma forma. Quem olhar para um carro equipado desta forma irá imediatamente associar este visual ao automobilismo ou à sua rainha - a Fórmula 1. Na F1, todos os carros têm as rodas fixadas desta forma, o que permite a sua substituição instantânea. Claro que não é tão importante usar um carro na cidade, mas mudar a aparência do carro para um superesportivo vale a pena usar uma solução de pista tão profissional.

Independentemente de você escolher rodas de alumínio forjado duráveis ou rodas de alumínio fundido tradicionais , o Porsche GT3 2022 certamente ficará lindo nelas. Vale a pena escolher um padrão menos comum para se destacar ainda mais na estrada, embora dirigir um carro assim já chame a atenção e atraia os olhares de todos ao seu redor. No entanto, os entusiastas do automobilismo precisam de algo mais para surpreendê-los, e isso pode ser apenas as rodas com travamento central do seu Porsche 911 GTR RS.