Gomma a terra sulla strada: cosa fare?

Una gomma a terra è una situazione che può capitare a chiunque sulla strada. Cosa puoi fare allora?

Scopri come affrontare un simile guasto mantenendo la completa sicurezza sulla strada. A seconda del tipo di danno e del modo in cui si è verificato, devi scegliere tra occupartene da solo, utilizzare un kit di riparazione che include un cosiddetto cavo vulcanizzante o chiamare un aiuto professionale, che sarà senza dubbio più costoso.

SOS on the road: come affrontare una gomma a terra in caso di emergenza?

Un guasto su strada, nonostante l'auto sia sempre più moderna e le strade in migliori condizioni, prima o poi deve capitare a tutti gli automobilisti. Il modo in cui affronti una sfida del genere dipende da cosa è successo esattamente.

La prima e più importante cosa da fare se noti che qualcosa non va nella tua auto durante la guida è rallentare e fermarti in sicurezza.

Se uno dei pneumatici è stato danneggiato, hai varie opzioni per affrontare la situazione. Questi sono:

• chiamare un carro attrezzi - in caso di crepa o strappo, sarà necessario - questa è sicuramente l'opzione più costosa;
• chiamare uno specialista con vulcanizzazione mobile : tale aiuto professionale si occuperà della maggior parte dei danni ai pneumatici;
• sostituire la ruota su strada con una di scorta - se ovviamente hai con te una ruota di scorta, un martinetto e una chiave inglese e una pompa, se la ruota non è adeguatamente gonfiata - questa è l'opzione più economica;
• riparare la ruota da soli - se non si dispone di una ruota di scorta, nella maggior parte dei casi è possibile ripararla anche su strada utilizzando un kit di riparazione - tale kit è molto più leggero e più piccolo della ruota aggiuntiva, quindi viene spesso trasportato al suo posto.

Riparare uno pneumatico forato può essere la soluzione più rapida ed economica. Quindi, se non vuoi spendere inutilmente grandi somme di denaro per un carro attrezzi o ti interessa il tempo, allora dovresti sempre portare con te un kit di riparazione economico e salvaspazio.

La domanda sorge spesso: gomma a terra, posso guidare? Guidare con una gomma a terra è una pessima idea. Se la pressione dei pneumatici è troppo bassa, i lati del pneumatico si danneggeranno molto rapidamente durante la guida e sarà necessario acquistarne uno nuovo, ovvero un paio di pneumatici per un dato asse. Inoltre, la possibilità di curve e frenate precise è molto limitata a bassa pressione dei pneumatici, così come quando l'auto sta chiaramente tirando da un lato, su cui il pneumatico è forato.

Ricorda inoltre di non gonfiare eccessivamente il pneumatico. Troppa pressione favorisce danni e forature agli pneumatici. Ogni pneumatico ha un segno su quanto può essere alta la pressione massima e non dovresti superarla durante il gonfiaggio.

Come localizzare una gomma forata?

Individuare una foratura di uno pneumatico di solito non è difficile. Dovresti iniziare guardando i lati del pneumatico. Se è lì che si è verificato il danno, devi sostituire la ruota con una di scorta o chiamare un carro attrezzi, un danno del genere non è praticamente riparabile. Quindi procedere all'ispezione della faccia del pneumatico.

Se vedi un chiodo sporgente o un pezzo di vetro, è semplice. Come si fa a sapere se una gomma ha una foratura se non ci sono forature evidenti? Se non ci sono segni visibili di una foratura, puoi gonfiare il pneumatico e provare a localizzare il danno ascoltando o versando acqua con liquido per il rilevamento delle perdite o sapone semplice sul pneumatico e osservando la presenza di bolle. Entrambi questi metodi possono essere utilizzati se si dispone di una pompa con sé.

Sigillare uno pneumatico richiede molta forza?

Sigillare uno pneumatico è un compito che richiede una certa forza, ma ogni automobilista dovrebbe essere in grado di gestirlo. Il kit di riparazione è dotato degli strumenti appropriati, grazie ai quali l'intera operazione richiede pochi minuti e non richiede l'uso di molta forza. È decisamente più facile che cambiare la ruota, che in questo modo si può evitare. Per non parlare del risparmio di tempo che otterrai utilizzando un kit di riparazione delle ruote. Uno pneumatico forato non deve necessariamente significare una lunga sosta sulla strada, e questo è uno dei tanti vantaggi di ripararlo da soli sulla strada.

Sicurezza stradale: perché vale la pena avere con sé un kit di riparazione?

Avere un kit di riparazione è molto importante per la tua sicurezza su strada. Uno pneumatico forato è molto spesso la causa di una perdita di pressione molto rapida in una ruota danneggiata. Ciò significa un arresto immediato. Potrebbe essere un posto dove non è sicuro. I bordi delle strade larghi o i parcheggi densamente situati non sono molto comuni in Polonia e in altri paesi. È in tali situazioni che l'utilizzo di una riparazione flash può essere il modo più rapido per lasciare un posto simile. La sicurezza stradale dovrebbe essere di fondamentale importanza e dovrebbe essere rafforzata anche in questo modo.

Kit di riparazione in azione: come riparare uno pneumatico in modo rapido ed efficace?

Utilizzare un kit di riparazione con cavo vulcanizzante è davvero semplice. Il kit di riparazione include articoli come:

• cavo vulcanizzante - cavo butilico;
• colla - a volte il cavo è già imbevuto di colla sufficiente e quindi non viene utilizzata colla aggiuntiva;
• un punteruolo con manico ;
• spiedo - tagliapasta.

Naturalmente, è anche possibile utilizzare un agente sigillante nella schiuma applicata al centro del pneumatico. Può essere una bomboletta spray, che inietterà il materiale nel pneumatico stesso, o un set con compressore. Tuttavia, questo tipo di riparazione ha lo svantaggio di essere una misura molto temporanea. Non appena arrivi a destinazione, fai riparare adeguatamente i tuoi pneumatici da un vulcanizzatore o sostituiscili con pneumatici nuovi.

Se hai ordinato nuovi pneumatici per la tua auto, non dimenticare l'elemento estremamente importante, ovvero i sensori di pressione TPMS che forniscono l'esatta pressione dei pneumatici in tempo reale. Se si utilizza una corda vulcanizzante (corda butilica per pneumatici), tale riparazione è permanente e guidare un'auto anche per migliaia di chilometri è completamente sicuro. Naturalmente, questa non dovrebbe essere la fine del caso con uno pneumatico danneggiato. Solo una corretta riparazione presso un vulcanizzatore ti consentirà di essere assolutamente sicuro che il pneumatico ti servirà a lungo.

Come installare un cavo di riparazione - passo dopo passo

L'uso del kit di riparazione non è difficile. La sequenza delle azioni è la seguente:

• determinare la posizione della foratura del pneumatico ;
• rimozione di un chiodo , vite o altro elemento se incastrato nel pneumatico;
• preparare il foro con una taglierina del set - questo potrebbe richiedere una certa forza, la taglierina dovrebbe essere inserita nel foro attraverso il quale fuoriesce l'aria, preferibilmente nell'angolo in cui era bloccato l'elemento che ha danneggiato il pneumatico. Se il kit include la colla, la taglierina dovrebbe essere imbrattata di colla che rimarrà sul pneumatico;
• premendo la corda di butile con un punteruolo nel foro - infilare la corda di vulcanizzazione sul punteruolo dal set, piegare entrambe le estremità verso l'alto. Quindi spingere il punteruolo nel foro in modo che il cavo si estenda di alcuni millimetri sopra il battistrada del pneumatico. Estrarre il punteruolo e il cavo rimarrà nel pneumatico;
• rimozione del cavo in eccesso - il cavo in eccesso, se è più lungo di mezzo centimetro, tagliato con una pinza - c'è un filo forte all'interno. Durante la guida, il filo sarà livellato all'altezza del battistrada.

Una gomma a terra è un grave incidente stradale, ma ci sono molti modi per affrontarlo. Il più veloce e conveniente in molti casi può essere l'uso di un kit di riparazione e di un cavo di vulcanizzazione, che consentirà una riparazione istantanea e molto duratura. Quindi ricordati di portarlo con te, soprattutto se non hai spazio per una ruota di scorta nel bagagliaio.