Etichette per pneumatici dell'UE
Nel 2009, la Commissione europea ha iniziato a lavorare per ridurre il consumo di energia del 20% entro il 2020. Nell'ambito di questo programma, è stato creato un sistema di marcature per informare i cittadini dell'Unione Europea sul livello di consumo energetico di elettrodomestici ed elettronica, nonché di pneumatici per autovetture, furgoni e camion. dal 2012 Ogni pneumatico venduto nel territorio dei 28 Stati membri deve avere informazioni chiare sull'efficienza energetica, l'aderenza sul bagnato e il livello di rumore generato durante la guida.
Efficienza energetica/resistenza al rotolamento
Durante la guida, il pneumatico si deforma a causa del contatto con la superficie stradale. Di conseguenza, la resistenza al rotolamento si traduce in una perdita di energia e, di conseguenza, in un maggiore consumo di carburante. Queste resistenze possono rappresentare fino al 20% del consumo totale di carburante dell'auto.
Leggendo l'etichetta
L'etichetta è suddivisa in una scala da A (verde) a G (rossa), dove A è la classe di efficienza energetica più alta e G è la classe di efficienza energetica più bassa. Per i pneumatici per autovetture, la classe D è omessa.
Consumo di carburante e livello di classe
La differenza tra un treno di pneumatici di classe A e un treno di pneumatici di classe G può arrivare fino al 7,5%. Supponendo che l'auto percorra una distanza di 10.000 km all'anno km, consuma in media 8 litri per 100 km e il prezzo del carburante al litro è di PLN 5,50, che consente un risparmio di PLN 330. Un nuovo pneumatico che percorre 10.000 km all'anno sarà utilizzabile per circa quattro anni, con un risparmio totale di 1.320 PLN.
Presa bagnata
Questo è un fattore molto importante nella scelta di nuovi pneumatici, che influisce sulla sicurezza durante il viaggio. Lo spazio di frenata è diverso per ogni battistrada, quindi l'introduzione delle etichette aiuta sicuramente nella scelta degli pneumatici. In situazioni critiche, una differenza di pochi metri può fare una grande differenza.
Leggendo l'etichetta
Come per l'efficienza energetica, la scala va dalla classe A (migliore) alla classe G (peggiore), con le classi D e G non incluse per le autovetture.
Distanza di frenata e livello di classe
La differenza tra pneumatici di classe A e di classe F quando si frena un'auto su una strada bagnata a 80 km/h può arrivare fino a 18 metri. Questa è una distanza di circa sei lunghezze del veicolo.
Livello di rumore
È il rumore esterno generato dagli pneumatici durante la guida a 80 km/h. Il livello di rumore viene misurato in decibel utilizzando microfoni posizionati su entrambi i lati della pista di prova. Test effettuato in condizioni normalizzate, su strada in accordo alla norma ISO 10844.
Leggendo l'etichetta
Il livello di rumore è indicato da onde nere. Tre onde significano rumore secondo le vigenti normative dell'Unione Europea. Due onde è un livello di rumore che corrisponde ai futuri standard europei. Un'onda è un livello di rumore inferiore di 3 dB rispetto al limite futuro. Inoltre, ogni etichetta ha anche una designazione numerica.
La differenza nel livello di rumore
I decibel sono un'unità di misura logaritmica. Ciò significa che anche un piccolo cambiamento nel valore fa un'enorme differenza nel rumore generato. Infatti, una differenza di 3 dB significa il doppio del rumore.