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Um parâmetro importante da jante é também o espaçamento dos parafusos (o chamado espaçamento dos pinos), que pode ser, por exemplo, 5x114 - a sua primeira parte indica o número de furos de montagem, a segunda o diâmetro do círculo em que estão localizados. Os tamanhos dos parafusos também são especificados pelo fabricante. Com esta informação, já não é necessário saber como medir o espaçamento dos parafusos.
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O CUPRA Ateca (KH7) é o primeiro modelo independente da marca CUPRA, embora tecnicamente baseado no Seat Ateca. No seu lançamento, foi um dos primeiros SUV compactos com um caráter verdadeiramente desportivo, combinando uma carroçaria elevada com o desempenho de um hatchback esportivo. Hoje, apresenta um design maduro, mas ainda distinto no seu segmento.
Característica
Estilisticamente, o Ateca CUPRA se distingue do modelo padrão por diversos detalhes. Os para-choques são mais agressivos, a grade frontal exibe o logotipo da marca na cor cobre e as quatro saídas de escape sinalizam claramente que este não é um SUV comum. A carroceria permanece compacta e proporcional – a dianteira curta, as cavas das rodas pronunciadas e a linha do teto levemente inclinada conferem um caráter dinâmico sem exageros. O interior apresenta um design esportivo. Bancos com bom apoio lateral, costura contrastante em cobre e um painel de instrumentos digital criam uma atmosfera voltada para o motorista. O sistema multimídia é claro e eficiente, e a ergonomia, típica do Grupo Volkswagen, é intuitiva e lógica. Os materiais são sólidos, embora não aspirem ao segmento premium – o foco está mais na funcionalidade esportiva do que no luxo.
Sob o capô, um motor 2.0 TSI turboalimentado de 300 cv, acoplado a uma caixa de câmbio DSG de sete velocidades e tração integral 4Drive. A aceleração é vigorosa e a resposta do acelerador é rápida e previsível. A tração nas quatro rodas melhora a aderência em arrancadas dinâmicas e em curvas, o que é crucial em um SUV com esse nível de desempenho. A suspensão do Ateca KH7 foi calibrada para ser mais rígida do que na versão padrão. No modo Sport, o carro reduz significativamente a inclinação da carroceria, e os amortecedores adaptativos permitem escolher entre uma condução mais confortável ou mais direta. A direção é precisa e oferece mais feedback do que na maioria dos SUV compactos.
Resumo
O CUPRA Ateca (KH7) é um SUV compacto com genuínas aspirações esportivas. Seu motor potente, tração nas quatro rodas e direção precisa o destacam em seu segmento. É uma ótima opção para motoristas que desejam um carro prático, mas não querem abrir mão da dinâmica de um hatch esportivo.
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