Quando sostituire i cerchi?

Sostituire un cerchione sulla tua auto non è una cosa difficile. Ma quando vale la pena farlo? In quali situazioni è assolutamente necessario sostituire il cerchio?

Scopri tutto ciò che devi sapere sul cambio delle ruote, in particolare perché, quando cambiare le ruote, dove e con cosa. Cerchi in lega o cerchi in acciaio? Cosa cercare quando si acquistano nuovi cerchi e vale la pena averne due set insieme a pneumatici invernali ed estivi? Questa è una conoscenza preziosa e importante: la troverai nei paragrafi seguenti.

Perché sostituire i cerchi?

Il motivo principale per sostituire un cerchione è il danneggiamento. Tuttavia, questa non è l'unica situazione in cui potresti voler acquistare nuovi cerchi. È anche comune sostituire i cerchi con altri più grandi. Questo di solito è dovuto al desiderio di utilizzare pneumatici a basso profilo, che molte persone trovano più belli, o per sfruttare le loro maggiori capacità sportive.

Se stai cambiando pneumatici con pneumatici invernali, la soluzione migliore è (insieme all'acquisto del primo treno di pneumatici) acquistare anche i cerchi appropriati, in modo da non devi cambiare le gomme ogni sei mesi, ma sostituire le ruote intere. Un set di ruote occupa lo stesso spazio delle gomme stesse e cambiare le gomme con i cerchioni è molto più rapido e semplice. I cerchi BMW di esempio possono essere acquistati a partire da 1.000 PLN per set, quindi il denaro risparmiato due volte all'anno durante la sostituzione degli pneumatici si ripagherà rapidamente.

Come fai a sapere quando un cerchio deve essere sostituito?

Sostituire i cerchioni della tua auto se sono stati danneggiati non è complicato. Ma quando il cerchio è così danneggiato da non poter più essere utilizzato? I sintomi di un cerchio danneggiato sono principalmente sintomi come:

• vibrazioni del corpo;
• vibrazione dello sterzo;
• battito sui cerchioni durante la guida.

In questa situazione, dovresti dare un'occhiata da vicino ai cerchi. Se non sono visibili danni su di essi, dovresti recarti in un'officina che controllerà a fondo le condizioni dell'auto. In caso di qualche danno, è possibile riparare i cerchi. Solitamente però i cerchi in acciaio vengono riparati, sostituire i cerchi in alluminio è più gettonato che ripararli, per via del tipo di materiale di cui sono fatti. Non tutte le leghe di alluminio possono essere rilavorate e non tutti i danni possono essere riparati. I danni ai cerchi in lega che non possono essere rimossi includono, ma non sono limitati a:

• danni alle braccia o ai raggi;
• graffi superficiali profondi;
• distorsione dell'asse del cerchio.

Nel caso di cerchi in acciaio, molto spesso il costo del loro ricondizionamento supererebbe il costo dell'acquisto di nuovi, quindi non è redditizio.

Se perdi costantemente aria da uno dei tuoi pneumatici, ovviamente, oltre a valutare lo pneumatico stesso, è bene anche guardare il cerchio stesso e cercare eventuali danni.

Quanto spesso devono essere sostituiti i cerchi?

I cerchioni, come qualsiasi parte di un'auto, si consumano. A parte l'ovvia necessità di sostituirle in caso di danni gravi, diventano sempre più deboli nel tempo. Delle buone ruote in acciaio dovrebbero durare per tutta la vita dell'auto. Con i cerchi in alluminio può andare un po' peggio: la sostituzione sarà sicuramente necessaria in caso di problemi con l'equilibratura delle ruote. Qui, ovviamente, devi controllare attentamente se il problema sono i cerchi o le gomme. Per le strade a volte vedi auto con molti pesi di piombo fissati sul cerchione. Tuttavia, questo è un sintomo che qualcosa non va con la ruota o il pneumatico e dovresti andare a fondo del problema, non risolverlo in questo modo. Quando sostituire i cerchi? Il paragrafo seguente elenca i casi in cui è necessaria la sostituzione della ruota.

Posso guidare con un cerchio danneggiato?

Guidare con un cerchione danneggiato mette a rischio te e la tua auto. Qualsiasi danno elencato di seguito significa che il cerchio deve essere riparato o sostituito.

Distorsione del bordo

Arricciare il bordo ha molti effetti spiacevoli. Prima di tutto: introduce vibrazioni che rendono difficile la guida del guidatore e hanno un effetto molto negativo sui cuscinetti delle ruote. Secondo: un cerchio piegato può anche significare una perdita di pressione nella ruota. Ciò significa che uno dei pneumatici deve essere costantemente gonfiato. Guidare con una pressione troppo bassa su una ruota fa sì che l'auto tiri da un lato, il che è estremamente pericoloso in fase di frenata e può causare danni agli pneumatici.

Centralità del cerchio durante la guida

L'eccentricità del cerchio durante la guida significa che è stato piegato e la guida su un tale cerchio può comportare le conseguenze sopra descritte. Nel caso dei cerchi in acciaio è possibile ripararli, ma non sempre e nemmeno raramente è redditizio. Nel caso dei cerchi in alluminio, la riparazione è molto più problematica. Una soluzione migliore qui è sostituire il cerchio danneggiato.

Rottura del cerchio in alluminio

La rottura di un cerchione in alluminio lo esclude immediatamente dall'ulteriore utilizzo. Tale cerchio dovrebbe essere sostituito immediatamente.

Graffi profondi sul bordo

Si tratta di un danno molto pericoloso, spesso sottovalutato dai possessori di cerchi in alluminio. Graffi così profondi sono un luogo in cui possono verificarsi ulteriori rotture del materiale in seguito. Anche qui vengono utilizzati vari tipi di riparazione (ad esempio la saldatura dell'alluminio), ma non ripristinano la piena robustezza della nuova ruota.

La sostituzione dei cerchi in lega è quindi spesso una necessità e devi farlo per la tua sicurezza.

Cosa cercare quando si acquistano nuovi cerchi?

Ci sono molti parametri da considerare quando si acquistano nuovi cerchi. Naturalmente, il valore estetico dipende solo dal tuo gusto e dall'abbinamento al modello o al colore della tua auto.

Ogni cerchio ha le specifiche all'interno. Una tipica designazione del cerchio è, ad esempio, cerchi in lega da 16 pollici:

7.5Jx16H2 ET35

dove:

• 7.5 – larghezza in pollici;
• J – profilo della flangia;
• 16 – diametro del cerchio in pollici;
• H2 – profilo della sezione del cerchio;
• ET35 – profondità dell'incasso del cerchione.

Primo: ricorda di ordinare i cerchi nella misura consentita dalla casa automobilistica, a volte è solo un diametro, ad esempio 16 pollici, e talvolta due: 15 e 16 pollici. I cerchi in lega da 16 pollici giusti cambieranno sicuramente l'aspetto dell'auto in più.

La seconda cosa importante è la spaziatura delle viti e il loro numero. I modelli più popolari sono simili qui, ma ci sono soluzioni meno tipiche. Ad esempio, 15 cerchi in lega 4x108 significa 15 pollici, 4 colonnette con passo 108.

Dovresti anche trovare la profondità di incasso nel manuale dell'auto e abbinarvi i cerchi ordinati.

È importante nel caso dei cerchi in lega se sono adatti all'uso in condizioni invernali. Non tutti i cerchi in alluminio sono adeguatamente protetti da tali condizioni, il che può comportare un'usura molto più rapida e, di conseguenza, danni.

Anche l'acquisto di cerchi usati non è la soluzione più intelligente. Ciò è particolarmente vero per i cerchi in alluminio, che possono avere un bell'aspetto ma hanno difetti nascosti che verranno fuori (ad esempio) quando proverai a bilanciare la ruota.

Il cambio delle gomme danneggia i cerchi?

Ogni volta che rimuovi e installi uno pneumatico, puoi danneggiare il cerchione. Particolarmente più suscettibile a graffi o ammaccature cerchi in alluminio. Una buona officina dovrebbe eseguire l'intera operazione (senza danni al pneumatico e al cerchio), ma non c'è mai una garanzia al 100%. Ecco perché l'acquisto di pneumatici invernali con un set di cerchi sta diventando così popolare, il che fa risparmiare tempo e garantisce una maggiore durata di tale set. Consente inoltre l'uso di cerchi in lega nel set estivo, che non sono adattati alle condizioni invernali polacche.

Sostituzione dei cerchi con altri più grandi

Ci sono molte cose da tenere a mente quando si passa a cerchi più grandi. Devono adattarsi con il pneumatico nel passaruota in tutte le posizioni per quanto riguarda l'asse anteriore. Il produttore dell'auto specifica quali cerchi possono essere utilizzati al suo interno e di solito è di una o due dimensioni adiacenti. In caso di sostituzione con pneumatici ancora più grandi, vengono collegati pneumatici a basso profilo, grazie ai quali il tutto si adatta al passaruota. Tuttavia, questo ha un grande impatto sulle proprietà di ammortizzazione ed è una soluzione molto vulnerabile.

Molte persone apportano tale modifica, tuttavia, a causa delle qualità visive dell'intera vettura su un tale set. Il profilo ribassato facilita anche le curve veloci, che però sarebbero più applicabili in pista che nel traffico. Se stai pensando di sostituire i tuoi cerchi con altri più grandi, dai un'occhiata all'offerta, ad esempio 17 cerchi in lega 5x112 o ancora più grandi cerchi in lega 19.

Sostituzione cerchi e sensore di pressione

La sostituzione dei cerchioni con un sensore di pressione richiede l'inserimento di un nuovo numero di sensore nel computer dell'auto. Questa è un'operazione abbastanza semplice, per la quale l'officina può aggiungere un costo aggiuntivo. Quando ordini i cerchi, ricordati di verificare se è possibile montare un piccolo dispositivo come i sensori di pressione se la tua auto è dotata di un sistema di monitoraggio diretto della pressione dei pneumatici. La sostituzione dei cerchioni senza sensore non richiede modifiche al software e di solito è leggermente più economica.