Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
4x cerchi 20 tra l'altro a PORSCHE Cayenne I 9PA II 92A 4.5 GTS Turbo Panamera G1 G2 - 1067
- Il cerchio RacingLine presenta un design industriale riservato a Porsche. Informazioni dettagliate sulla possibilità di utilizzare un sostituto sono disponibili nel Regolamento del negozio
17 ANNI SUL MERCATO
Insieme sviluppiamo l'economia polacca
SICUREZZA
Il regolamento soddisfa i criteri di qualità del Trusted Shop
CERTIFICATO DI QUALITÀ
I cerchi in lega sono certificati ISO e VIA JWL che ne attestano l'elevata qualità
QUALITÀ GARANTITA
I cerchi in alluminio sono coperti da una garanzia di 3 anni
NEGOZI STAZIONARI
Capacità di osservare da vicino la merce, contatto diretto con un esperto
Incluso
Cerchi in alluminio 20" RacingLine 1067 : Cerchi in lega certificati che stai cercando!
Immagina come appare la tua auto con nuovi cerchi in lega perfettamente abbinati. Non solo ottieni un design unico, ma aumenti anche il valore della tua auto. La struttura più leggera dei cerchi in lega significa una migliore dinamica, una distanza di frenata più breve e un consumo di carburante inferiore. Vale la pena rischiare con soluzioni mediocri quando puoi scegliere cerchi testati e sicuri da LadneFelgi.pl?
Acquistando questo prodotto, riceverai da noi: ✅ 4 nuovi cerchi in alluminio, ✅ 4 tappi del produttore, ✅ 4 anelli di centraggio (se necessari), ✅ 4 valvole cromate(❌ non si tratta di sensori TPMS)➡️ sensori TPMS ❌ IMPORTANTE! Il set non include viti/dadi ➡️ accessori
Dai alla tua auto un look unico con i cerchi 1067 da 20 pollici in colore MB - LUCIDO + NERO. Questi cerchi, con una larghezza di 8.5", interasse 5x130 e offset (ET) di 50 mm, sono progettati per una perfetta adattabilità e si integrano perfettamente con modelli come PORSCHE Cayenne I 9PA II 92A 4.5 GTS Turbo Panamera G1 G2.
Grazie alla lavorazione di precisione e ai rigorosi test di qualità, i nostri cerchi offrono un’ottima vestibilità e durata. Compatibili con i sensori TPMS, garantiscono sicurezza e comfort d’uso. Questi cerchi in lega da 20 pollici sono la scelta ideale per i conducenti che apprezzano stile, qualità e sicurezza. Consulta l'elenco completo dei modelli compatibili nella sezione "Garanzia di adattamento" e ordina i tuoi cerchi oggi stesso!
Cerchi in alluminio affidabili RacingLine
I cerchi in lega RacingLine sono presenti sul mercato polacco dal 2008 e soddisfano le aspettative anche dei clienti più esigenti. I nostri prodotti sono utilizzati sia nelle auto economiche che in quelle premium. Abbiamo installato i cerchi RacingLine su auto come BMW M3, M5, X7, Mercedes G63 W463 AMG, Audi S6, S8 RS6 e Porsche Cayenne Turbo S. Visita galeria, creata grazie alle foto inviate dai clienti.
L'alta qualità del prodotto è confermata da numerosi test in fase di produzione, certificati: ISO, VIA, JWL e da un lungo periodo di garanzia. I nostri servizi, le nostre conoscenze e i nostri beni vengono utilizzati anche dai servizi automobilistici autorizzati in tutta la Polonia. Ci sono già più di 200.000 automobili sulle strade in Polonia e in Europa. auto equipaggiate con i nostri cerchi in alluminio, il che è confermato dalle opinioni positive dopo l'acquisto su Trusted Shops e dalle foto di clienti soddisfatti, che possono essere viste sul nostro profilo all'indirizzo Facebook o Instagram.
Test e ricerche garantiscono l'alta qualità delle ruote in lega
Offriamo un prodotto di alta qualità, grazie all'utilizzo di metodi di colata a bassa pressione e all'uso di vernici per la finitura dei cerchi che non si deteriorano in caso di impatto, sono resistenti alla corrosione e non reagiscono con sostanze stradali aggressive. Questo vale per i cerchi senza elementi lucidi - verniciati a polvere in colore uniforme. I cerchi lucidi non sono raccomandati per l'uso in inverno dal produttore. Le informazioni sulla finitura si trovano nei parametri del prodotto.
Il processo produttivo delle ruote RacingLine termina con una serie di test, durante i quali vengono eseguiti numerosi controlli. Solo le ruote in lega che hanno superato tutti i seguenti test sono introdotte sul mercato: ✅ test di trazione ✅ test di bilanciamento radiale e dinamico - con deviazioni fino a 0,6 mm (le raccomandazioni PIMOT consentono 0,8 mm) ✅ verifica del foro centrale - tolleranza consentita fino a 0,3 mm ✅ test di resistenza alla corrosione ✅ diagnosi dell'integrità strutturale e assenza di microfratture mediante macchina a raggi X ✅ test di tenuta ✅ valutazione del rivestimento di vernice ✅ test di resistenza al carico
Certificato ISO/TS 16949
La specifica definisce i requisiti del sistema di qualità per i prodotti nel campo della progettazione o dello sviluppo, produzione, installazione e assistenza nel settore automobilistico. Le fabbriche dove vengono prodotte le ruote in lega RacingLine sono certificate secondo gli standard internazionali di gestione della qualità ISO. La maggior parte dei processi produttivi è completamente automatizzata. Grazie all'uso del metodo di colata a bassa pressione, il metallo liquido riempie con precisione lo stampo. Questo minimizza la possibilità di formazione di bolle d'aria, che influenzano negativamente la resistenza del materiale. Le tecnologie avanzate di colata a bassa pressione, combinate con gli standard internazionali dell'industria automobilistica, consentono la produzione di prodotti affidabili – ruote in lega RacingLine di alta qualità.
Garanzia di adattamento
Espandiamo continuamente la nostra offerta e aggiorniamo il database in modo che tu possa facilmente trovare le ruote giuste per il tuo modello di auto. Se trovi il tuo modello nell'elenco "Garanzia di adattamento", puoi essere sicuro che stai acquistando le ruote corrette. Tuttavia, se hai dubbi o domande, non esitare a contattare il nostro servizio clienti, dove riceverai risposte alla maggior parte delle domande.
Selezioniamo le ruote in lega secondo i parametri del catalogo dei produttori. Per alcuni modelli di auto o ruote, potrebbe essere necessario utilizzare distanziali, bulloni/dadi speciali, che puoi facilmente trovare nel nostro negozio nella sezione "Accessori"
Il rischio di errore è minimo, ma prima dell'installazione, controlla se le ruote si adattano alla tua auto, non hanno deviazioni, non sfregano contro le parti della sospensione e non sporgono oltre il parafango. È importante verificare la merce PRIMA di montare gli pneumatici sulle ruote. Montare gli pneumatici è inutile e impedirà la corretta diagnosi del prodotto. Le ruote in lega devono essere montate su entrambi gli assi del veicolo. Tuttavia, se visiti un'officina, informa il gommista di eseguire prima i compiti sopra indicati.
Accessori in una delle quattro scatole
Al ricevimento dell'ordine, controlla se il pacco contiene tutti i prodotti che hai acquistato. I coprimozzi e altri accessori possono essere attaccati al fondo della scatola o trovarsi in una delle quattro scatole.
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Parametri tecnici:
Model: określa wygląd felgi. Wpisując model w wyszukiwarkę sklepu LadneFelgi.pl, można wyszukać felgi w różnych kolorach oraz z innymi parametrami.
Rozmiar felg: to średnica obręczy podawana w calach (1 cal = 2,54 cm). Możliwe rozmiary są z góry założone przez producenta auta. Nie można stosować mniejszych felg niż przewiduje producent.
Szerokość: mierzona jest pomiędzy kołnierzami felgi. Wymiar podawany jest w calach. Dobierając ogumienia należy wziąć pod uwagę szerokość felgi oraz zalecenia producenta auta.
Rozstaw: określa ilość i rozstaw otworów montażowych. Jest to średnica okręgu, na którym znajdują się środki tychże otworów montażowych. Średnica okręgu podawana jest w milimetrach.
ET, offset (ang.) czy odsadzenie: nie jest parametrem ściśle określanym, tak jak rozstaw. Uzależniony jest od szerokości felgi. ET podawane jest w mm. Czym mniejsze jest odsadzenie tym felga jest bardziej wysunięta na zewnątrz, co zwiększa rozstaw osi wpływając korzystnie na stabilność auta. Książka serwisowa czy ASO podaje wyłącznie parametry aktualnie zamontowanych felg.
Otwór centralny felgi: jest to wymiar średnicy otworu centralnego felgi podawany w mm. W przypadku, gdy auto posiada mniejszą średnice piasty, stosuje się pierścienie centrujące. Pierścień służy do wycentrowania felgi w stosunku do piasty auta. Po przykręceniu nie działa na niego żadna siła. Jest to bezpieczne rozwiązanie stosowane u wszystkich producentów felg.
Kolor: określa kolorystykę w jakiej został wykonany oferowany przedmiot. Zdjęcia wykonywane są przy oświetleniu naturalnym.
Czujniki ciśnienia TPMS - parametr określa czy przy danej feldze możemy zastosować czujniki ciśnienia TPMS