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Entretoise de roue 5x114,3 / 66.1 / 5mm / Nissan, Dacia, Renault
- Entretoise de roue 5x114,3 / 66.1 / 5mm / Nissan, Dacia, Renault
Entretoises de roues – Précisément fabriquées sur des machines CNC.
Entretoises de roues de haute qualité, usinées avec précision sur des machines CNC, assurant un ajustement parfait pour les véhicules Nissan, Dacia, Renault. Ce produit est disponible en version de 5 mm d'épaisseur, permettant un ajustement facile de l'espacement des roues selon vos besoins individuels. Fabriquées en aluminium, elles garantissent fiabilité, durabilité et résistance à la corrosion. De plus, SANS collerette de centrage, elles permettent une installation rapide et facile – grâce à leur faible épaisseur, la roue est centrée sur la collerette du moyeu, et il est nécessaire d'utiliser des boulons légèrement plus longs que les originaux pour le montage.
Les entretoises sont fabriquées par un artisan polonais spécialisé dans la conception et la fabrication de pièces de tuning pour véhicules tout-terrain. Elles sont conçues non seulement pour le tuning sportif, mais aussi pour améliorer l'apparence de votre voiture.
Entretoises – Une solution sûre.
L'utilisation des entretoises est une pratique courante, mais cela augmente-t-il la charge sur le moyeu ? NON ! Le moyeu de la voiture est uniquement utilisé pour centrer les roues et ne supporte aucune charge, rendant l'utilisation des entretoises une solution 100 % sûre.
Entretoises de roues – Qu'est-ce que c'est et quand les utiliser ?
Les entretoises de roues sont des composants montés entre le moyeu et la roue, qui servent à modifier leur position par rapport à la carrosserie. Leur objectif principal est d'augmenter la distance de la roue par rapport au véhicule, ce qui peut améliorer l'esthétique, la stabilité de conduite et permettre l'installation de freins plus grands.
Ajustement de nouvelles roues – grâce aux entretoises, vous pouvez adapter des roues avec un déport (ET) différent à votre véhicule. En outre, si la conception de la roue provoque un frottement contre l'étrier de frein, l'installation d'une entretoise éloigne la roue des freins.
Amélioration de l'apparence de votre voiture – les entretoises de roues permettent un look plus sportif, car les roues se rapprochent du bord de l'aile. De plus, l'élargissement de la voie améliore les performances de conduite, augmentant l'adhérence dans les virages.
Possibilité d'installation de freins plus grands – dans le cadre de modifications sportives telles que des disques ou étriers plus grands, les entretoises peuvent devenir nécessaires. En augmentant la distance entre le moyeu et la roue, elles offrent un espace supplémentaire pour les composants du système de freinage.
Quelles vis pour les cales ?
Lors de l'installation de cales, il est essentiel de choisir les vis appropriées pour garantir une fixation sécurisée de la roue au moyeu. La vis doit être vissée à une profondeur d'au moins 10–12 mm (6,5–9 tours) dans le filetage du moyeu. Si la vis n'est pas vissée suffisamment profondément, le filetage pourrait se casser, ce qui constitue un risque sérieux pour la sécurité routière. Voici les profondeurs minimales recommandées de vissage et le nombre de tours en fonction du diamètre et du pas du filetage. N'oubliez pas de mesurer précisément les cales et de vérifier la longueur des vis avant l'installation.
- Vis de fixation M12x1.25 : min. 8 tours, profondeur de vissage env. 10 mm de filetage ;
- Vis de fixation M12x1.50 : min. 6,5 tours, profondeur de vissage env. 10 mm de filetage ;
- Vis de fixation M12x1.75 : min. 6,5 tours, profondeur de vissage env. 12 mm de filetage ;
- Vis de fixation M14x1.25 : min. 9 tours, profondeur de vissage env. 12 mm de filetage ;
- Vis de fixation M14x1.50 : min. 7,5 tours, profondeur de vissage env. 11 mm de filetage.
En savoir plus sur les entretoises sur le blog LadneFelgi.pl
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Paramètres techniques:
Modèle: détermine l'apparence de la jante. En entrant le modèle dans le moteur de recherche du magasin LadneFelgi.pl, vous pouvez rechercher des jantes de différentes couleurs et avec d'autres paramètres.
Entraxe des boulons: détermine le nombre et l'espacement des trous de montage. Il s'agit du diamètre du cercle sur lequel se trouvent les centres de ces trous de montage. Le diamètre du cercle est exprimé en millimètres. Le nombre de trous de montage doit correspondre au nombre de boulons sur le moyeu du véhicule.
Diamètre du trou central sur le moyeu: correspond au diamètre du trou central du moyeu et de la jante, exprimé en millimètres. Si le moyeu du véhicule a un diamètre plus petit que la jante, des bagues de centrage supplémentaires peuvent être utilisées.
Épaisseur: l'épaisseur de l'entretoise exprimée en millimètres. C'est la valeur par laquelle l'entretoise augmente l'écart entre la jante et le moyeu du véhicule.
Diamètre de l'entretoise: une valeur exprimée en millimètres, qui se réfère à la taille totale de l'entretoise.
Bride de centrage: définit la construction de l'entretoise. Entretoise avec bride de centrage : équipée d'un anneau supplémentaire (bride) sur le bord extérieur, qui sert à centrer la jante (moyeu). Si une entretoise plus épaisse que la profondeur du moyeu est utilisée, elle doit obligatoirement être équipée d'un système de centrage.
