Sensores de pressão TPMS

Sensores TPMS - pressão dos pneus sob controle.

Sensores de pressão TPMS (Tire Pressure Monitoring System) - este é um dispositivo dentro do pneu responsável pela detecção imediata de pressão muito baixa na roda. Graças à comunicação sem fio dos sensores com o receptor colocado dentro do carro, o motorista tem dados atuais sobre a pressão no volante, reduzindo assim a chance de causar um acidente. Além de garantir a segurança, podemos reduzir o consumo de combustível e a banda de rodagem mantendo a pressão correta no pneu.

Vantagens dos sensores de pressão

Os sensores são substitutos perfeitos para dispositivos originais caros instalados no carro na fábrica. Graças à bateria de longa duração, o dispositivo pode funcionar por até 7 anos. Os sensores são montados por meio de válvulas torcidas, o que permite ajustar o ângulo de contato na faixa de 12o - 40o. Graças a isso, eles se encaixam em quase todos os modelos de jantes, não apenas os oferecidos no site LadneFelgi.pl.

Sensores de pressão dos pneus certificados pela RED e FCC.

Os sensores TPMS disponíveis em LadneFelgi.pl são certificados de acordo com a diretiva RED e os regulamentos da FCC. A Diretiva RED (Diretiva de Equipamentos de Rádio) é a principal diretriz legal para a colocação de equipamentos de rádio no mercado europeu, garantindo padrões uniformes de segurança e eficiência em toda a União Europeia. Por sua vez , a Comissão Federal de Comunicações (FCC) nos EUA, como agência federal independente, regula todos os aspectos das comunicações internacionais e domésticas, incluindo rádio, televisão, telecomunicações, satélite e cabo. A FCC desempenha um papel vital no estabelecimento de regras nos setores de comunicações e tecnologia. Os sensores TPMS que obtiveram estes certificados tiveram que passar por testes rigorosos e atender a critérios rigorosos relacionados à segurança operacional, imunidade eletromagnética e uso otimizado do espectro radioelétrico.

Adaptação de sensores ao carro

Para que os sensores estejam operacionais, eles devem ser programados e ativados. Podemos fazer isso de duas maneiras.

1. Cópia do sensor

Para programar os sensores, é necessário o número de identificação do dispositivo original. Este número pode ser escaneado anexando o programador ao volante ou lendo-o diretamente da carcaça do sensor original. No segundo caso, é necessário retirar o pneu da roda. Depois de salvar os números de identificação nos novos sensores, o carro deve detectar facilmente novos dispositivos.

2. Modo de aprendizagem

Os sensores recebem um novo número de identificação e são montados nas rodas. O carro deve então ser iniciado no modo de aprendizado para que o computador possa detectar e salvar novos dispositivos. Ativar e salvar no modo de aprendizagem varia de acordo com o fabricante e modelo do carro:

• Modo automático (cerca de 39% dos carros) - na maioria dos casos, basta instalar sensores nas rodas e percorrer uma curta distância a uma velocidade de 30 km / h; em outros casos, basta ativar a função apropriada no menu do computador (por exemplo, BMW)
• Modo OBD (cerca de 36% dos carros) - é necessário escanear os sensores instalados usando um dispositivo de diagnóstico e, em seguida, conectar o módulo OBD ao conector e carregar novos IDs no computador.
• Modo estacionário (cerca de 25% dos carros) - é necessária uma sequência de ações (por exemplo, travar a porta com um botão de chave e usar a buzina no final do procedimento) dependendo do modelo do carro.