Kedy vymeniť ráfiky?

Výmena ráfika na aute nie je náročná vec. Ale kedy sa to oplatí robiť? V akých situáciách je absolútne nevyhnutné vymeniť ráfik?

Naučte sa všetko, čo potrebujete vedieť o výmene kolies, najmä prečo, kedy vymeniť kolieska, kde a čím. Zliatinové alebo oceľové kolesá? Na čo si dať pozor pri kúpe nových diskov a oplatí sa mať ich dve sady spolu so zimnými a letnými pneumatikami? Toto sú cenné a dôležité poznatky – nájdete ich v nasledujúcich odsekoch.

Prečo vymeniť ráfiky?

Hlavným dôvodom výmeny ráfika je jeho poškodenie. Toto však nie je jediná situácia, kedy si možno budete chcieť kúpiť nové ráfiky. Bežná je aj výmena ráfikov za väčšie. Zvyčajne je to kvôli túžbe používať nízkoprofilové pneumatiky, ktoré sa mnohým ľuďom zdajú krajšie, alebo využiť ich väčšie športové možnosti.

Ak meníte pneumatiky za zimné, najlepším riešením je (spolu s kúpou prvej sady pneumatík) dokúpiť aj príslušné ráfiky, aby ste musíte meniť pneumatiky každých šesť mesiacov, ale vymeniť celé kolesá. Sada kolies zaberá rovnaký priestor ako samotné pneumatiky a výmena pneumatík s ráfikmi je oveľa rýchlejšia a jednoduchšia. Vzorové ráfiky BMW je možné zakúpiť už za 1 000 PLN za sadu, takže peniaze ušetrené dvakrát ročne pri výmene pneumatík sa rýchlo vrátia.

Ako zistíte, že je potrebné vymeniť ráfik?

Výmena diskov vášho auta, ak boli poškodené, nie je komplikovaná. Kedy je však ráfik natoľko poškodený, že sa už nedá použiť? Symptómy poškodeného ráfika sú predovšetkým príznaky ako:

• vibrácie tela;
• vibrácie riadenia;
• bušenie ráfika počas jazdy.

V tejto situácii by ste sa mali dôkladne pozrieť na ráfiky. Ak na nich nevidno žiadne poškodenie, treba zájsť do servisu, ktorý stav auta dôkladne skontroluje. V prípade nejakého poškodenia je možné ráfiky opraviť. Zvyčajne sa však opravujú oceľové ráfiky, výmena hliníkových ráfikov je obľúbenejšia ako ich oprava, vzhľadom na typ materiálu, z ktorého sú vyrobené. Nie každá hliníková zliatina sa dá znovu opracovať a nie všetky poškodenia sa dajú opraviť. Poškodenie zliatinových diskov kolies, ktoré nemožno odstrániť, zahŕňa, ale nie je obmedzené na:

• poškodenie rúk alebo lúčov;
• hlboké povrchové škrabance;
• deformácia osi ráfika.

V prípade oceľových ráfikov by náklady na ich renováciu dosť často prevýšili náklady na nákup nových, takže je to nerentabilné.

Ak vám neustále uniká vzduch z niektorej z vašich pneumatík, samozrejme okrem posúdenia samotnej pneumatiky je dobré pozrieť sa aj na samotný ráfik a hľadať nejaké poškodenie.

Ako často by sa mali ráfiky vymieňať?

Ráfiky, ako každá časť auta, sa opotrebúvajú. Okrem zjavnej potreby ich výmeny v prípade vážneho poškodenia sa časom stávajú slabšie a slabšie. Dobré oceľové kolesá by mali vydržať životnosť auta. S hliníkovými ráfikmi to môže byť o niečo horšie – pri problémoch s vyvážením kolies bude určite potrebná výmena. Tu je samozrejme potrebné dôkladne skontrolovať, či problémom nie sú ráfiky alebo pneumatiky. Na uliciach niekedy vidíte autá s množstvom olovených závaží, ktoré sú upevnené na ráfiku. To je však príznak toho, že s kolesom alebo pneumatikou nie je niečo v poriadku a mali by ste prísť na koreň problému, nie ho takto riešiť. Kedy vymeniť ráfiky? V nasledujúcom odseku sú uvedené prípady, kedy je potrebná výmena kolesa.

Môžem jazdiť s poškodeným ráfikom?

Jazda s poškodeným diskom ohrozuje vaše auto aj vás. Akékoľvek poškodenie uvedené nižšie znamená, že ráfik musí byť opravený alebo vymenený.

Skreslenie ráfika

Zvlnenie ráfika má mnoho nepríjemných účinkov. V prvom rade: prináša vibrácie, ktoré sťažujú vodičovi jazdu a veľmi zle vplývajú na ložiská kolies. Po druhé: ohnutý ráfik môže znamenať aj stratu tlaku v kolese. To znamená, že jedna z pneumatík musí byť neustále nahustená. Jazda s príliš malým tlakom v jednom kolese spôsobuje ťahanie auta na jednu stranu, čo je mimoriadne nebezpečné pri brzdení a môže viesť k poškodeniu pneumatiky.

Výbeh ráfika počas jazdy

Hádzanie ráfika počas jazdy znamená, že bol ohnutý a jazda na takomto ráfiku môže mať za následok vyššie opísané následky. V prípade oceľových ráfikov je možné ich opraviť, no nie vždy a dokonca len zriedka sa to vypláca. V prípade hliníkových ráfikov je oprava oveľa problematickejšia. Lepším riešením je vymeniť poškodený ráfik.

Zlomenie hliníkového ráfika

Popraskanie hliníkového ráfika ho okamžite diskvalifikuje z ďalšieho používania. Takýto ráfik by mal byť okamžite vymenený.

Hlboké škrabance na ráfiku

Ide o veľmi nebezpečné poškodenie, ktoré majitelia hliníkových diskov často podceňujú. Takéto hlboké ryhy sú miestom, kde môže neskôr dôjsť k ďalšiemu praskaniu materiálu. Aj tu sa používajú rôzne druhy opráv (napríklad zváranie hliníka), ktoré však neobnovia plnú pevnosť nového kolesa.

Výmena zliatinových diskov je preto často nevyhnutnosťou a musíte to urobiť pre svoju bezpečnosť.

Na čo sa zamerať pri kúpe nových diskov?

Pri kúpe nových ráfikov je potrebné zvážiť veľa parametrov. Samozrejme, estetická hodnota závisí len od vášho vkusu a zladenia s modelom či farbou vášho auta.

Každý ráfik má na vnútornej strane špecifikácie. Typickým označením ráfika sú napríklad 16-palcové zliatinové disky:

7,5 J x 16H2 ET35

kde:

• 7,5 – šírka v palcoch;
• J – profil príruby;
• 16 – priemer ráfika v palcoch;
• H2 – profil časti ráfika;
• ET35 – hĺbka zapustenia ráfika.

Po prvé: nezabudnite si objednať ráfiky vo veľkosti povolenej výrobcom auta, niekedy je to len jeden priemer, napríklad 16 palcov, a niekedy dva: 15 a 16 palcov. Správne 16-palcové zliatinové disky určite zmenia vzhľad auta na plus.

Druhou dôležitou vecou je rozstup skrutiek a ich počet. Väčšina populárnych modelov je tu podobná, existujú však menej typické riešenia. Napríklad 15 zliatinových diskov 4x108 znamená 15-palcové, 4 108-palcové rozteč kolies.

Mali by ste tiež nájsť hĺbku zapustenia v príručke k autu a priradiť k nej objednané ráfiky.

V prípade zliatinových diskov je dôležité, či sú prispôsobené na použitie v zimných podmienkach. Nie všetky hliníkové ráfiky sú proti takýmto podmienkam správne chránené, čo môže viesť k oveľa rýchlejšiemu opotrebovaniu a následne poškodeniu.

Kupovanie použitých ráfikov tiež nie je práve najrozumnejšie riešenie. To platí najmä pre hliníkové ráfiky, ktoré môžu vyzerať skvele, ale majú skryté chyby, ktoré sa prejavia (napríklad) pri pokuse o vyváženie kolesa.

Poškodí výmena pneumatík ráfiky?

Zakaždým, keď odstránite a nasadíte pneumatiku, môžete poškodiť ráfik. Obzvlášť náchylnejšie na škrabance alebo preliačiny hliníkových ráfikov. Dobrá dielňa by mala vykonať celú operáciu (bez poškodenia pneumatiky a ráfika), ale nikdy nie je 100% záruka. Preto je nákup zimných pneumatík so sadou ráfikov tak populárny, čo šetrí čas a zaručuje dlhšiu životnosť takejto sady. Umožňuje tiež použitie zliatinových diskov v letnej sade, ktoré nie sú prispôsobené poľským zimným podmienkam.

Výmena ráfikov za väčšie

Pri prechode na väčšie ráfiky je potrebné mať na pamäti veľa vecí. Musia sedieť s pneumatikou v podbehu vo všetkých polohách, čo sa týka prednej nápravy. Výrobca auta špecifikuje, aké ráfiky je možné v ňom použiť a väčšinou ide o jednu veľkosť alebo dva susediace. Pri výmene za ešte väčšie sa s nimi spájajú nízkoprofilové pneumatiky, vďaka ktorým to celé zapadá do podbehu. To má však veľký vplyv na tlmiace vlastnosti a je to veľmi zraniteľné riešenie.

Veľa ľudí však robí takúto zmenu kvôli vizuálnym kvalitám celého auta na takejto súprave. Nízky profil uľahčuje aj rýchle prejazdy zákrut, ktoré by sa však viac uplatnili na trati ako v premávke. Ak uvažujete o výmene kolies za väčšie, pozrite si ponuku napríklad 17 5x112-alloy-wheels alebo ešte väčšie zliatinové disky 19.

Výmena ráfikov a snímača tlaku

Výmena ráfikov so snímačom tlaku vyžaduje zadanie nového čísla snímača do počítača vozidla. Ide o pomerne jednoduchú operáciu, za ktorú si dielňa môže pripočítať príplatok. Pri objednávaní ráfikov nezabudnite skontrolovať, či je možné namontovať malé zariadenie, ako sú senzory tlaku, ak je vaše auto vybavené systémom priameho monitorovania tlaku v pneumatikách. Výmena ráfikov bez snímača nevyžaduje žiadne softvérové ​​zmeny a je zvyčajne o niečo lacnejšia.