Jantes Honda CR-V RM1/RM3/RM4 - depuis 2011

Honda CR-V IV - SUV de production japonaise, qui a décidé d'abandonner la transmission intégrale dans l'option de base. Cependant, la garde au sol accrue vous permet toujours de surmonter de petits obstacles, et les changements stylistiques ont fait du CR-V une excellente proposition pour les personnes qui apprécient le style et voyagent sur des routes de mauvaise qualité.


L'histoire du Honda CR-V IV

Szeroka gama felg Aluminiowych do Hondy CR-V IV. LadneFelgi.pl

SUV introduit sur le marché par la société japonaise en 2011. Le véhicule poursuit la ligne stylistique connue du modèle précédent. Honda, cependant, a apporté les modifications nécessaires pour garder l'extérieur frais et suivre les tendances. La carrosserie du véhicule a gagné un peu plus de dimensions, grâce auxquelles non seulement les passagers peuvent se sentir à l'aise à l'intérieur, mais aussi l'espace pour les bagages est passé à 589l. L'habitacle de la voiture a été bien insonorisé, et la conception du tableau de bord et la qualité des matériaux de finition ne soulèvent aucune objection. Euro NCAP, après des crash-tests, a décidé d'attribuer au modèle le nombre maximum d'étoiles. En 2014, Honda a rafraîchi le modèle en changeant la calandre, le pare-chocs avant et les phares. Le bloc diesel 2.2 a été remplacé par un moteur 1.6 160 ch plus économique (ce bloc était également proposé avec 120 ch). Le véhicule est également disponible avec des moteurs à essence de 155 et 185 ch (185 ch uniquement dans la version américaine). Le Honda CR-V est disponible à la fois avec une transmission intégrale et avec uniquement l'essieu avant.


Honda CR-V IV

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