Uťahovací moment kolesa – prečo je taký dôležitý a ako to urobiť správne?

Väčšina vodičov vníma výmenu kolesa ako jednoduchý proces – uvoľnite skrutky, vymeňte pneumatiku a utiahnite ich, „kým nebudú pevné“. Bohužiaľ, tento prístup často vedie k vážnym problémom: od zdeformovaných brzdových kotúčov cez zlomené čapy až po odpadnutie kolesa počas jazdy. Krútiaci moment skrutiek nie je učebnicovou teóriou – je to kľúčový parameter, ktorý určuje vašu bezpečnosť a životnosť vášho vozidla.

Každý môže zažiť potrebu vymeniť pneumatiku sám – na krajnici, cestou do práce alebo na parkovisku. Je dôležité vedieť, ako to urobiť správne, aby ste sa vyhli nebezpečným chybám. V tomto článku vysvetľujeme, prečo je krútiaci moment taký dôležitý, poskytujeme podrobný návod na uťahovanie skrutiek a uvádzame tabuľku krútiacich momentov pre najobľúbenejšie značky a modely automobilov.

Prečo je uťahovací moment kolesa dôležitý?

Uťahovací moment skrutiek alebo matíc kolies je parameter, ktorý priamo ovplyvňuje bezpečnosť jazdy, životnosť komponentov zavesenia kolies a pohodlie jazdy autom. Napriek tomu, že sa zdá, uťahovanie podľa pocitu nie je dobrý postup – príliš malá alebo príliš veľká sila môže viesť k vážnym problémom.

❌ Príliš nízky uťahovací moment

Ak skrutky nie sú dostatočne utiahnuté, koleso nemusí rovnomerne sedieť na náboji. To môže mať za následok vibrácie volantu, nerovnomerné opotrebovanie pneumatík a v extrémnych prípadoch aj uvoľnenie skrutiek počas jazdy a stratu kolesa.

❌ Príliš veľký uťahovací moment

Prílišné utiahnutie skrutiek môže poškodiť závity v náboji alebo samotnú skrutku. Môže tiež spôsobiť deformáciu brzdového kotúča, čo má za následok kývanie volantu pri brzdení. V tomto prípade je výmena poškodených komponentov zbytočným výdavkom.

✅ Rovnomerné stiahnutie

Skrutky by sa mali vždy uťahovať v správnom poradí (krížový/hviezdičkový vzor), čo zabezpečí rovnomerné priľnutie ráfika k náboju a eliminuje riziko jeho naklonenia.

Preto výrobcovia automobilov uvádzajú v návodoch na obsluhu presné hodnoty krútiaceho momentu pre každý model a veľkosť ráfika. Dodržiavanie týchto odporúčaní zaručuje bezpečnosť, dlhšiu životnosť kolesa a vyhnutie sa nákladným opravám.

Konfigurátor uťahovacieho momentu kolesa pre rôzne značky a modely

Poznámka pod čiarou „Väčšina modelov“ sa vzťahuje na väčšinu vozidiel tejto značky, pre ktoré je krútiaci moment skrutiek rovnaký. Výnimkou sú modely uvedené samostatne – pre tieto modely výrobca uviedol odlišné hodnoty krútiaceho momentu. Prázdna bunka znamená, že pre danú konfiguráciu neexistujú žiadne výrobné údaje.

Aký je uťahovací moment kolesa?

Krútiaci moment skrutiek kolesa je sila, ktorou skrutky pritláčajú ráfik k náboju. Vyjadruje sa v newtonmetroch (Nm) . Nie je to náhodná hodnota – výrobcovia ju vypočítavajú, aby zabezpečili maximálnu bezpečnosť, predišli preťaženiu skrutiek a ráfikov a predĺžili životnosť komponentov zavesenia kolies. Dôležité je, že hodnoty sa môžu líšiť v závislosti od:

• priemer skrutky
• materiál ráfika (oceľ alebo hliník)
• typ auta (osobné auto, SUV, dodávka)

Typické osobné automobily vyžadujú krútiaci moment 100 – 140 Nm, zatiaľ čo väčšie SUV vyžadujú až 170 Nm.

Ako merať krútiaci moment - nástroje a praktické tipy

Na správne utiahnutie kolesa nestačí dobrý úchop a silné ruky. Nevyhnutný je momentový kľúč – nástroj, ktorý vám umožní presne určiť požadovanú hodnotu krútiaceho momentu.

Typy momentových kľúčov:

• Clicky - obľúbené a lacné (100-200 PLN), pri dosiahnutí hodnoty vydávajú charakteristické kliknutie.
• Elektronické - drahšie, ale s displejom a väčšou presnosťou.

❌ Čo nerobiť:

• Nepoužívajte rúrkové predĺženia, pretože skrutky sa cez ne ľahko prevliekajú.
• Nemažte závity (pokiaľ výrobca neodporúča inak).

Podrobné pokyny – správne utiahnutie kolesa

1️⃣ Postavte auto na rovný povrch a zaistite ho proti samovoľnému pohybu.

2️⃣ Očistite povrch náboja a ráfika od nečistôt, hrdze a kovových pilín.

3️⃣ Všetky skrutky utiahnite ručne, aby ste nepoškodili závity.

4️⃣ Pri predbežnom uťahovaní použite krížový (hviezdičkový) vzor.

5️⃣ Nastavte momentový kľúč na hodnotu odporúčanú výrobcom a utiahnite skrutky v rovnakom poradí.

6️⃣ Po najazdení 50–100 km skontrolujte utiahnutie skrutiek.

🚫 Najčastejšie chyby vodičov

• Uťahovanie silou spôsobí zlomenie skrutiek alebo poškodenie závitov.
• Ak sa náboj nevyčistí, ráfik sa bude viať a skrutky sa uvoľnia.
• Vzduchové pištole v prevádzke – nekontrolované krútiace momenty preťažujú skrutky.