Testy letných pneumatík 195/65 / R15 pre sezónu 2017

S príchodom prvých teplejších a slnečných dní sa rozhodujeme pre výmenu kolies. Pri montáži ráfikov často zistíme, že naše pneumatiky zanechávajú veľa želaní a samotná výška dezénu (rovnajúca sa poistke) môže viesť k strate osvedčenia o evidencii. Keď sa rozhodujeme o kúpe nových pneumatík, po prečítaní tisícok inzerátov a presviedčaní predajcov strácame ostražitosť. Na tomto mieste sa oplatí siahnuť po objektívnom posúdení, ktoré priamo odpovie na otázky o vplyve jednotlivých pneumatík na spotrebu paliva, hlučnosť či brzdnú dráhu. Najpopulárnejšími a najskúsenejšími organizáciami v oblasti testovania pneumatík sú určite ADAC a magazín AutoBild. Prvý z nich tento rok testoval pneumatiky jedného z najobľúbenejších rozmerov používaných v kompaktných automobiloch, teda 195/65 R15 91V. Testovaným vozidlom bol VW Golf 7 generácie, továrensky vybavený iba 15-palcovými ráfikmi . Pri testoch sa okrem štandardných kategórií (brzdenie na rôznych typoch povrchov, vplyv na spotrebu paliva, obrusovanie) prihliadalo aj na jednoduchosť vyváženia jednotlivých pneumatík.

Zo 16 modelov, ktoré sa zúčastnili testu, bolo až 5 ohodnotených ako „dobré“, pričom žiadna z pneumatík nedosiahla hodnotenie „veľmi dobré“. Taliansky výrobca Pirelli prišiel ako prvý s modelom Cinturato P1 Verde , ktorý ukázal veľmi dobré vyváženie a hlavne dobrú ovládateľnosť a brzdenie na mokrom povrchu, pochvalu si zaslúžil aj veľmi nízky oder. Na 2. mieste sa umiestnil Bridgestone Turanza T001 , ktorý ustúpil víťazovi hlavne z hľadiska komfortu a rýchlejšieho opotrebenia. Na stupne víťazov sa dostal aj Continental PremiumContact 5 , ktorý porazil víťaza v kategórii suchých výkonov, pričom stratil pôdu pod nohami z hľadiska hluku a oderu. Ukázalo sa tiež, že pneumatika je menej odolná voči aqauplaningu. Celkom prekvapením môže byť, že medzi víťazmi sa objavila pneumatika Esa-Tecar Spirit 5 HP (5. pozícia), ktorá si aj napriek svojej nesláve vyslúžila pomerne vysoké hodnotenie.

Úplná tabuľka pneumatík, usporiadaná podľa miesta obsadeného počas testovania, je uvedená nižšie:

S pomocou ADAC môžu rátať aj majitelia SUV, kde boli často obuté pneumatiky 215 / 65R16 a zoznámiť sa s testom tohto rozmeru pneumatík.

Tu sa, žiaľ, mohli pochváliť hodnotením „dobrý“ len 2 modely. Prvým je SUV Goodyear Efficient Grip , ktoré dobre zabodovalo na mokrej aj suchej vozovke. Zle sa však vysporiadali s vydávaným hlukom. Ďalším pozoruhodným modelom bol málo známy Cooper Zeon 4XS Sport . Táto pneumatika však bola vo väčšine kategórií jednoznačne horšia ako víťazná Goodyear. Firestone Destination HP sa umiestnil na 3. mieste a stále sa môže pochváliť dobrým výkonom, najmä pokiaľ ide o suché povrchy. Prekvapením môže byť koniec rebríčka, ktorý zahŕňa takých známych výrobcov ako Bridgestone , Yokohama a Michelin .

Celá tabuľka s pozíciami prijatými v teste je uvedená nižšie:

Pri výbere pneumatík by sme sa však skôr ako výsledné poradie mali ponoriť do jednotlivých hodnotiacich kritérií a výber prispôsobiť podmienkam, v ktorých budeme pneumatiky používať. Napríklad ľudia pohybujúci sa hlavne po meste nízkou rýchlosťou môžu trochu obetovať, pokiaľ ide o vydávaný hluk, v prospech brzdnej dráhy.

Za zmienku stojí, že test nezohľadnil novinky na trhu z roku 2017. ako je napríklad Michelin CrossClimate + , letná pneumatika so zimným schválením. Model uvedený na trh v roku 2015 bol mierne upravený a hoci vzhľad sa výrazne nezmenil, vďaka novej gumovej zmesi bola pneumatika výrazne odolnejšia. Je pravda, že parameter hodnotenia brzdenia za mokra sa zmenil z A na B, podľa ubezpečení výrobcu je rozdiel nepatrný a ostatné výhody ho plne odmeňujú. Táto pneumatika je veľmi dobrou voľbou pre ľudí s nízkym počtom najazdených kilometrov počas celého roka, pretože úspešne nahradí zimné pneumatiky, čo sa premietne do výraznej úspory nákladov na údržbu auta.

Začiatkom roka 2017. Oznámené bolo aj uvedenie pneumatiky Continental PremiumContact 6 na trh. V tomto modeli sa výrobca snažil skĺbiť vlastnosti, ktoré sú v pneumatikárskom priemysle považované za protichodné, a to: dobré brzdenie na mokrom povrchu, nízky valivý odpor a dobrá ovládateľnosť na suchom povrchu. Použitie novej gumovej zmesi v kombinácii s inovatívnym tvarom dezénu však prinieslo 15% zlepšenie spotreby paliva v porovnaní s predchádzajúcim modelom a hlučnosť sa znížila o 10%. Zlepšila sa aj samotná presnosť a trakcia.

Aj keď je proces výberu pneumatík pomerne komplikovaný, odporúčame vám urobiť si premyslené rozhodnutia a hĺbkovú štúdiu trhu, a keď sa rozhodnete, pozývame vás navštíviť našu predajňu, kde ponúkame veľmi široká ponuka produktov, ako aj odborné poradenstvo, vďaka ktorému získate pomoc pri výbere pneumatík a diskov pre vaše auto. Odporúčame vám tiež pozrieť sa na proces montáže pneumatík na ráfiky. Z estetických dôvodov by ste sa mali uistiť, že vulkanizátor meria podváhu samotného ráfika . Keď sa po namontovaní pneumatiky výrazne zvýši podváha, znamená to, že koleso by sa malo optimalizovať, t. j. pneumatiku odstrániť a znova namontovať, najskôr ju otočiť vzhľadom na ráfik. Táto situácia je normálna a neznamená, že pneumatiky alebo ráfiky sú chybné a samotný postup optimalizácie vám umožňuje znížiť množstvo závaží.