Surveillance permanente de la pression des pneus TPMS

Etat du trafic ? on commence à remarquer que le volant est plus résistant, et le grip de la voiture a un peu changé. Après avoir arrêté la voiture, nous remarquons que la pression des pneus est très différente de la bonne - nous commençons frénétiquement à chercher un compresseur, que nous avons emprunté il y a une dizaine de jours à un ami dans le besoin, et aujourd'hui il nous reste presque un ? Pantoufle ? sur l'asphalte. Qui de nous ne connaît pas une telle situation ? Seuls les propriétaires de voitures semblent avoir un système de surveillance de la pression TPMS .

Le 1er novembre 2014, la loi est entrée en vigueur, ce qui oblige les constructeurs automobiles à les équiper d'un système de surveillance de la pression - TPMS . C'est quoi exactement cet appareil ? Comment ça fonctionne? Pourquoi est-il si utile que sa présence soit réglementée par la loi ? Ce mouvement affectera-t-il les poches des chauffeurs ? Découvrons-le.

Qu'est-ce que le TPMS exactement ?

Le système de surveillance de la pression des pneus , TPMS en abrégé, est un système de capteurs montés sur la valve de roue ou à l'intérieur de la jante , qui prend soin du conducteur de la voiture en l'informant d'une baisse de pression des pneus. Grâce à eux, les situations évoquées en introduction ne devraient pas avoir lieu ? le propriétaire du véhicule sait parfaitement quand il doit se rendre dans une station-service à proximité ou utiliser le compresseur, évitant ainsi les situations de conduite dangereuses dues à une faible pression des pneus.

Nous pouvons diviser les systèmes TPMS en deux types ? directe et indirecte . Le premier est capable d'informer le conducteur de la pression des pneus en temps réel, le second fonctionne de manière un peu plus simple en calculant la pression des pneus à partir du nombre de tours ou de vibrations des roues. Le système direct est installé dans les voitures de luxe et est situé directement sur la valve ou fixé à la jante. Le système indirect est moins cher à mettre en œuvre, il est basé sur le fonctionnement du capteur de vitesse de roue, qui est utilisé dans les systèmes ABS et ESC, et l'alarme de chute de pression des pneus n'apparaît que lorsque son état atteint 20 %. pression de base.

Avantages et inconvénients pour les conducteurs

Selon de nombreuses études, plus de 80 pour cent. des conducteurs connaissent les effets d'une pression de pneus trop faible ? consommation de carburant plus élevée, moins bon contrôle du véhicule, usure plus rapide des pneus ou même leurs dommages soudains pendant la conduite , qui peuvent se terminer tragiquement. Cependant, cela ne se traduit pas par des contrôles de pression réguliers ? près de 40 pour cent pilotes son niveau est vérifié de temps en temps, généralement lors du ravitaillement, moins de 10 pour cent. seulement avant le long voyage, la moitié jamais. Il reste à espérer que ces indicateurs augmenteront définitivement lorsque les capteurs TPMS seront utilisés de manière permanente dans les véhicules utilisés dans notre pays.

Cependant, l'amélioration de la sécurité routière n'est qu'une des raisons de l'introduction des nouvelles règles. Un autre est la protection de l'environnement . Une pression des pneus trop basse se traduit par une consommation de carburant plus élevée ? en pratique, cela signifie une augmentation de 2 milliards de tonnes , ce qui se traduit par 4,8 millions de tonnes de dioxyde de carbone rejetées dans l'atmosphère !

Un certain nombre d'avantages résultant de l'utilisation de capteurs TPMS sont également grevés des inconvénients que les conducteurs rencontreront lors du changement de pneus. Seront-ils tenus d'informer le vulcanisateur de la présence d'un système de surveillance de la pression ? Afin d'effectuer la procédure, ce dernier doit connaître les différents capteurs TPMS et comment les entretenir. En pratique, une délicatesse appropriée est requise, car les capteurs sont le plus souvent endommagés lors du démontage de la roue.

La pression est toujours normale

Les capteurs TPMS sont utilisés depuis de nombreuses années, mais jusqu'à récemment, ils n'étaient pas obligatoires. La situation a changé le 1er novembre 2014, lorsque le règlement de la Commission européenne No. 15 février 2012 , selon laquelle chaque voiture neuve vendue dans l'Union européenne doit être équipée de capteurs de pression des pneus. Ce fait ne peut pas être contesté? il y en a et vous devez l'accepter. Malgré la possible hausse de prix que l'on peut rencontrer chez les garagistes lors du remplacement de pneus équipés de capteurs TPMS, les bénéfices d'une surveillance de pression constante sont inestimables ? correctement, il veillera à notre sécurité, améliorera le confort de conduite et réduira les émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère.