Defekt pneumatiky na ceste - čo robiť?

Defekt pneumatiky je situácia, ktorá sa môže stať každému na ceste. čo potom môžeš robiť?

Zistite, ako sa vysporiadať s takouto poruchou pri zachovaní plnej bezpečnosti na cestách. V závislosti od typu poškodenia a spôsobu, akým k nemu došlo, si musíte vybrať, či si s ním poradíte svojpomocne, použijete opravnú sadu, ktorá obsahuje takzvanú vulkanizačnú šnúru, alebo privoláte odbornú pomoc, ktorá bude nepochybne drahšia.

SOS na ceste: ako si poradiť s defektom pneumatiky v prípade núdze?

Porucha na ceste, napriek tomu, že auto je stále modernejšie a cesty v lepšom stave, sa skôr či neskôr musí stať každému vodičovi. Ako sa vysporiadate s takouto výzvou, závisí od toho, čo sa presne stalo.

Prvá a najdôležitejšia vec, ktorú musíte urobiť, ak si počas jazdy všimnete, že s vaším autom nie je niečo v poriadku, je bezpečne spomaliť a zastaviť.

Ak bola jedna z pneumatík poškodená, máte rôzne možnosti, ako situáciu riešiť. Toto sú:

• privolanie odťahovky - v prípade prasknutia alebo roztrhnutia bude potrebné - je to určite najdrahšia možnosť;
• privolanie špecialistu s mobilnou vulkanizáciou – takáto odborná pomoc si poradí s väčšinou poškodení pneumatík;
• výmena kolesa na ceste za rezervné - ak samozrejme máte rezervné koleso, zdvihák a kľúč so sebou a pumpu, ak koleso nie je správne nahustené - je to najlacnejšia možnosť;
• oprava kolesa svojpomocne - ak nemáte rezervné koleso, môžete ho opraviť aj na ceste vo väčšine prípadov pomocou opravnej sady - takáto sada je oveľa ľahšia a menšia ako prídavné koleso, takže sa často nosí na svojom mieste.

Oprava prepichnutej pneumatiky môže byť najrýchlejším a najlacnejším riešením. Ak teda nechcete míňať zbytočne veľa peňazí za odťahovku alebo vám záleží na čase, vždy so sebou noste lacnú a priestorovo nenáročnú súpravu na opravu.

Často vyvstáva otázka: defekt pneumatiky, môžem jazdiť? Jazdiť na defekte je veľmi zlý nápad. Pri príliš nízkom tlaku v pneumatike sa počas jazdy veľmi rýchlo poškodia boky pneumatiky a bude potrebné kúpiť novú, alebo skôr pár pneumatík na danú nápravu. Taktiež možnosť presného zatáčania a brzdenia je veľmi obmedzená pri nízkom tlaku v pneumatikách, ako aj pri výraznom ťahaní auta na jednu stranu, na ktorej je pneumatika prepichnutá.

Pamätajte tiež, že pneumatiku neprehustite. Príliš vysoký tlak vedie k poškodeniu a prepichnutiu pneumatiky. Každá pneumatika má označenie, aký vysoký môže byť maximálny tlak a pri hustení by ste ho nemali prekračovať.

Ako nájsť defekt pneumatiky?

Lokalizácia defektu pneumatiky zvyčajne nie je náročná. Mali by ste začať tým, že sa pozriete na boky pneumatiky. Ak práve tam došlo k poškodeniu, musíte vymeniť koleso za náhradné alebo zavolať odťahovku, takéto poškodenie sa v praxi nedá opraviť. Potom pokračujte v kontrole povrchu pneumatiky.

Ak vidíte vytŕčať klinec alebo kúsok skla, je to jednoduché. Ako zistíte, že pneumatika má defekt, ak nie sú viditeľné žiadne defekty? Ak nie sú viditeľné žiadne známky prepichnutia, môžete pneumatiku nafúknuť a pokúsiť sa lokalizovať poškodenie sluchom alebo tak, že na pneumatiku nalejete vodu s kvapalinou na detekciu netesností alebo obyčajným mydlom a budete sledovať bubliny. Oba tieto spôsoby je možné použiť, ak máte so sebou pumpu.

Vyžaduje si utesnenie pneumatiky veľkú silu?

Utesnenie pneumatiky je úloha, ktorá si vyžaduje určitú silu, ale mal by ju zvládnuť každý vodič auta. Opravná súprava je vybavená príslušným náradím, vďaka ktorému celá operácia trvá niekoľko minút a nevyžaduje použitie veľkej sily. Je to určite jednoduchšie ako výmena kolesa, ktorej sa dá týmto spôsobom vyhnúť. Nehovoriac o úspore času, ktorú dosiahnete použitím súpravy na opravu kolies. Prepichnutá pneumatika nemusí znamenať dlhú zastávku na ceste a to je jedna z mnohých výhod, keď si ju na ceste sami opravíte.

Bezpečnosť na cestách – prečo sa oplatí mať so sebou súpravu na opravu?

Mať súpravu na opravu je veľmi dôležité pre vašu bezpečnosť na ceste. Prepichnutá pneumatika je dosť často dôvodom veľmi rýchlej straty tlaku v poškodenom kolese. To znamená okamžité zastavenie. Môže to byť miesto, kde to nie je bezpečné. Široké okraje ciest alebo husto umiestnené parkoviská nie sú v Poľsku ani v iných krajinách veľmi bežné. Práve v takýchto situáciách môže byť použitie opravy blesku najrýchlejším spôsobom, ako opustiť takéto miesto. Bezpečnosť na cestách by mala byť prvoradá a mala by sa zvyšovať aj týmto spôsobom.

Opravná sada v akcii – ako opraviť pneumatiku rýchlo a efektívne?

Použitie opravnej sady s vulkanizačnou šnúrou je naozaj jednoduché. Sada na opravu obsahuje také položky ako:

• vulkanizačná šnúra - butylová šnúra;
• lepidlo - niekedy je šnúra už nasiaknutá dostatočným množstvom lepidla a potom sa ďalšie lepidlo nepoužíva;
• šidlo s rukoväťou ;
• špíz - rezačka.

Samozrejme je možné použiť aj tesniaci prostriedok v pene nanesenej na stred pneumatiky. Môže ísť o sprejovú nádobu, ktorá bude materiál vstrekovať do samotnej pneumatiky, alebo súpravu s kompresorom. Tento typ opravy má však nevýhodu, že ide o veľmi dočasné opatrenie. Hneď ako dorazíte do cieľa, nechajte si pneumatiky riadne opraviť vulkanizérom alebo ich vymeňte za nové.

Ak ste si objednali nové pneumatiky pre vaše auto, nezabudnite na mimoriadne dôležitý prvok, ktorým sú snímače tlaku TPMS, ktoré poskytujú presný tlak v pneumatikách v reálnom čase. Ak použijete vulkanizačnú šnúru (butylová šnúra do pneumatík), takáto oprava je trvalá a jazda autom aj tisíce kilometrov je úplne bezpečná. Tým by sa prípad s poškodenou pneumatikou samozrejme nemal skončiť. Len správna oprava na vulkanizéri vám umožní mať úplnú istotu, že vám pneumatika bude slúžiť dlhú dobu.

Ako nainštalovať opravnú šnúru - krok za krokom

Použitie opravnej súpravy nie je ťažké. Postupnosť akcií je nasledovná:

• určenie miesta prepichnutia pneumatiky ;
• odstránenie klinca , skrutky alebo iného prvku, ak je zaseknutý v pneumatike;
• príprava otvoru zberačom zo sady - môže to vyžadovať určitú silu, frézu treba zapichnúť do otvoru, ktorým uniká vzduch, najlepšie pod uhlom, kde sa zasekol prvok, ktorý poškodil pneumatiku. Ak súprava obsahuje lepidlo, fréza by mala byť rozmazaná lepidlom, ktoré zostane na pneumatike;
• vtlačenie butylovej šnúry šidlom do otvoru - navulkanizačnú šnúru navlečte na šidlo zo sady, oba konce ohnite nahor. Potom zatlačte šidlo do otvoru tak, aby šnúra siahala niekoľko milimetrov nad behúň pneumatiky. Vytiahnite šidlo a šnúra zostane v pneumatike;
• odstránenie prebytočnej šnúry - prebytočnú šnúru, ak je dlhšia ako pol centimetra, prestrihneme kliešťami - vo vnútri je silný drôt. Počas jazdy sa drôt vyrovná do výšky behúňa.

Prasknutá pneumatika je vážna nehoda na ceste, ale existuje mnoho spôsobov, ako sa s ňou vyrovnať. Najrýchlejšie a najpohodlnejšie môže byť v mnohých prípadoch použitie opravnej sady a vulkanizačnej šnúry, ktorá umožní rýchlu a veľmi odolnú opravu. Nezabudnite si ho teda vziať so sebou, najmä ak nemáte v kufri miesto na rezervné koleso.