195/65 / R15 test pneumatici estivi per la stagione 2017

Con l'avvento delle prime giornate più calde e soleggiate, decidiamo di cambiare ruota. Quando installiamo i cerchi , scopriamo spesso che i nostri pneumatici lasciano molto a desiderare e l'altezza del battistrada stessa (pari alla miccia) può comportare la perdita della carta di circolazione. Quando prendiamo la decisione di acquistare pneumatici nuovi, perdiamo la nostra vigilanza dopo aver letto migliaia di annunci pubblicitari e persuasione dei venditori. A questo punto, vale la pena giungere a una valutazione obiettiva che risponda direttamente alle domande sull'impatto dei singoli pneumatici sul consumo di carburante, sulla rumorosità o sullo spazio di frenata. Le organizzazioni più popolari ed esperte nel campo dei test sui pneumatici sono sicuramente l'ADAC e la rivista AutoBild. Il primo di loro ha testato quest'anno pneumatici di una delle misure più popolari utilizzate nelle auto compatte, ovvero 195/65 R15 91V. Il veicolo di prova era una VW Golf di 7 generazione, dotata di soli cerchi da 15 pollici in fabbrica. Durante le prove, oltre alle categorie standard (frenata su vari tipi di fondo, impatto sui consumi, abrasione), si è tenuto conto anche della facilità di equilibratura dei singoli pneumatici.

Dei 16 modelli che hanno preso parte al test, ben 5 sono stati valutati "buono", mentre nessuno degli pneumatici ha ottenuto il punteggio "molto buono". Il produttore italiano Pirelli è arrivato primo con il modello Cinturato P1 Verde , che ha mostrato un ottimo equilibrio e una manovrabilità e frenata particolarmente buone sul bagnato, meritando anche lodi per la sua bassissima abrasione. Il 2° posto è andato alla Bridgestone Turanza T001 , che ha ceduto il passo al vincitore principalmente in termini di comfort e velocità di usura. Anche Continental PremiumContact 5 è salito sul podio, battendo il vincitore nella categoria delle prestazioni sull'asciutto, perdendo terreno in termini di rumore e abrasione. Il pneumatico si è anche rivelato meno resistente all'aqauplaning. Può sorprendere che tra i vincitori (5° posizione) sia apparso lo pneumatico Esa-Tecar Spirit 5 HP che, nonostante la sua mancanza di fama, ha ottenuto voti piuttosto alti.

Di seguito la tabella completa dei pneumatici, disposta in base allo spazio occupato durante la prova:

I proprietari di SUV, dove spesso venivano montati pneumatici 215 / 65R16 , possono anche contare sull'aiuto dell'ADAC e vedere il test delle dimensioni degli pneumatici.

Qui, purtroppo, solo 2 modelli potrebbero vantare una valutazione "buona". Il primo è il Goodyear Efficient Grip SUV , che ha ottenuto buoni punteggi sia in termini di prestazioni sul bagnato che sull'asciutto. Tuttavia, hanno affrontato male il rumore emesso. Un altro modello degno di nota è stato il poco conosciuto Cooper Zeon 4XS Sport . Questo pneumatico, tuttavia, era chiaramente peggiore nella maggior parte delle categorie rispetto al vincitore Goodyear. La Firestone Destination HP è arrivata al 3° posto e può ancora vantare buone prestazioni, soprattutto quando si tratta di superfici asciutte. La fine della classifica, che annovera produttori noti come Bridgestone , Yokohama e Michelin , potrebbe essere una sorpresa.

Di seguito l'intera tabella con le posizioni assunte nel test:

Nella scelta delle gomme, dovremmo, tuttavia, approfondire i criteri di valutazione individuali piuttosto che la classifica finale e adattare la selezione alle condizioni in cui utilizzeremo le gomme. Ad esempio, le persone che si muovono principalmente in città a basse velocità possono sacrificare un po' per quanto riguarda il rumore emesso, a tutto vantaggio dello spazio di frenata.

Vale la pena notare che il test non ha tenuto conto delle novità di mercato del 2017. come ad esempio Michelin CrossClimate + , pneumatico estivo con omologazione invernale. Il modello lanciato nel 2015 è stato leggermente modificato e sebbene l'aspetto non sia stato modificato in modo significativo, la nuova mescola di gomma ha reso lo pneumatico notevolmente più resistente. È vero che il parametro di valutazione della frenata sul bagnato è cambiato da A a B, secondo le assicurazioni del produttore, la differenza è sottile e gli altri vantaggi la premiano pienamente. Questo pneumatico è un'ottima scelta per le persone con un basso chilometraggio durante tutto l'anno, poiché sostituirà con successo gli pneumatici invernali, traducendosi in un notevole risparmio sui costi di manutenzione dell'auto.

All'inizio del 2017. È stato anche annunciato il lancio del pneumatico Continental PremiumContact 6 . In questo modello, il produttore ha cercato di combinare le caratteristiche considerate contraddittorie nell'industria dei pneumatici, ovvero: buona frenata sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento e buona manovrabilità su fondo asciutto. Tuttavia, l'uso di una nuova mescola di gomma combinata con un'innovativa forma del battistrada ha comportato un miglioramento del 15% del consumo di carburante rispetto al modello precedente e il livello di rumorosità è diminuito del 10%. Anche la precisione da sola e la trazione sono migliorate.

Sebbene il processo di selezione degli pneumatici sia piuttosto complicato, ti invitiamo a prendere decisioni ponderate e uno studio approfondito del mercato e, una volta presa una decisione, ti invitiamo a visitare il nostro negozio, dove offriamo un vastissima gamma di prodotti, oltre a una consulenza professionale, grazie alla quale riceverai assistenza nella scelta di pneumatici e cerchi per la tua auto. Ti consigliamo inoltre di esaminare il processo di montaggio degli pneumatici sui cerchioni. Per ragioni estetiche, dovresti assicurarti che il vulcanizzatore misuri il sottopeso del cerchio stesso. Quando il sottopeso aumenta notevolmente dopo il montaggio del pneumatico, significa che la ruota deve essere ottimizzata, ovvero rimuovere il pneumatico e reinstallarlo, ruotandolo prima rispetto al cerchio. Questa situazione è normale e non significa che le gomme o i cerchi siano difettosi e la stessa procedura di ottimizzazione consente di ridurre la quantità di pesi.