Ruedas de acero

Ventajas de las llantas de acero.

Las ruedas son uno de los elementos básicos que garantizan la seguridad del conductor y los pasajeros, por lo que ofrecemos plumillas solo de un fabricante probado . Las llantas de acero tienen una serie de ventajas que debemos mencionar. A la hora de comprar un nuevo juego de llantas, el usuario debe apostar por ✅ ALTA CALIDAD . Las llantas deben cumplir con los requisitos de las normas técnicas pertinentes, en el caso de nuestras llantas estas son ✅ CERTIFICADOS ISO/TS 16949 y PRUEBAS realizadas en fábrica, en la etapa de producción. ✅ LAS LLANTAS DE ACERO ESTÁN RECUBIERTA EN POLVO , es decir, están acabadas con el método más popular disponible en el mercado. Gracias al uso de la tecnología Power Coating, las llantas no solo se ven estéticamente agradables, sino que también están debidamente protegidas contra daños o corrosión. La durabilidad de la pintura aplicada es alta, lo que se confirma mediante pruebas realizadas en una cámara de niebla salina, aún en la etapa de producción. ✅ Las llantas de acero funcionan muy bien con cualquier tipo de suspensión. Otra ventaja de las llantas de acero es su ✅ PRECIO ASEQUIBLE. Un juego de llantas originales de acero cuesta mucho menos que un juego de llantas de aluminio , porque la producción de plumines es menos complicada y los materiales con los que están hechos son más baratos. También es más económico regenerar o reparar cualquier daño causado durante el uso diario. Las puntas son muy fáciles de restaurar para que funcionen si se dañan o doblan, lo que significa que más talleres realizarán reparaciones. EN RESUMEN, si decide comprar llantas de acero, seguramente apreciará su alta calidad, bajo precio y bajo costo de reparación.

Llantas de acero como segundo juego de llantas.

Muchos usuarios de las carreteras polacas tienen dos juegos de ruedas confeccionadas para invierno y verano, que consisten en llantas y neumáticos . Uno se usa para la temporada y el otro espera cortésmente su turno en el sótano o en el garaje. Esta es definitivamente una solución más conveniente y económica que simplemente cambiar los neumáticos. El equipo de LadneFelgi.pl recomienda encarecidamente a sus clientes tener dos juegos de neumáticos en las llantas.

Sin embargo, la cuestión de elegir el tipo de llantas que se usarán en el invierno es una decisión individual de cada uno de nosotros. En resumen, ambas soluciones tienen sus pros y sus contras. En la mayoría de los casos, sin embargo, parece que para el verano usamos llantas de aluminio de diseñador, mientras que con la llegada del invierno, las llantas de acero dominan las calles . ¿Por qué se ve así? La respuesta es simple. Las aleaciones más bonitas lucen más agradables estéticamente durante los viajes de vacaciones. En invierno, cuando tenemos condiciones climáticas extremas y temperaturas negativas, existe una mayor probabilidad de daño en la llanta. Aquí es donde las llantas de aluminio son útiles, ya que son más baratas de reparar.

Llantas de acero certificadas SDT StahlRader.

Nuestra oferta incluye llantas del fabricante SDT StahlRader . La línea de llantas de acero está presente en el mercado desde 2013 . Cada rueda fabricada con la marca StahlRader debe someterse a un ciclo de investigación y pruebas para poder salir de fábrica. Durante el proceso de producción, las plantas de producción realizan pruebas de elongación, descentramiento radial, equilibrio dinámico, resistencia bajo carga, recubrimiento de pintura, hermeticidad y resistencia a la corrosión. Por lo tanto, los productos que son 100% eficientes y probados están disponibles para la venta . La alta calidad de las puntas que se ofrecen en LadneFelgi.pl está confirmada por los certificados ISO/TS 16949 .

Si te preguntas cómo se fabrica una llanta de acero , tenemos la respuesta. El proceso de producción comienza con la fase de diseño. Se debe tener cuidado para mantener las pérdidas materiales al mínimo. La producción se lleva a cabo en muchas etapas. En primer lugar, se dobla, suelda y alisa correctamente una enorme lámina de acero. A continuación, la llanta se mecaniza en la prensa. Al mismo tiempo, se crea el plano de ensamblaje de la llanta al vehículo: orificios para pernos, orificios de ventilación, orificio central. Ambos elementos se unen a alta temperatura y luego se sueldan. La precisión es fundamental para este trabajo, ya que los errores milimétricos hacen que la rueda se degrade y sea rechazada en la fase de prueba. Uno de los últimos pasos en la producción de llantas de acero es pintarlas. Cada rueda está recubierta de polvo, lo que le brinda protección adicional contra la corrosión y los daños mecánicos. Todo esto se suma a la más alta calidad y permite al fabricante proporcionar el producto con una larga garantía .

¿Qué llantas de acero elegir?

Al comprar, elija llantas que coincidan con su automóvil. Nuestro configurador te ayuda a encontrar el producto que buscas. Cada modelo tiene marcas especiales a las que vale la pena prestar atención durante el proceso de compra.

El modelo de llanta (SDT 57125) determina la apariencia de la llanta. [A] El tamaño de la llanta ( 14" , 15" , 16" , 17" ) es el diámetro de la llanta en pulgadas. Los tamaños posibles están predeterminados por el fabricante y están estrechamente relacionados con el modelo, la marca, el año y la versión del motor de su automóvil. [B] El ancho ( 5" , 5,5" , 6" , 6,5" , 7" ) se mide entre las pestañas de la llanta y se da en pulgadas. Al seleccionar los neumáticos para la llanta, se deben tener en cuenta este parámetro y las recomendaciones del fabricante. [C] Espaciado ( 4x100 , 5x108 , 6x130 ...) especifica el número y el espaciado de los orificios de montaje. Es el diámetro del círculo dado en milímetros en el que se ubican los centros de estos orificios de montaje. [D] ET ( 23 , 33 , 35 ...) - offset, offset. en milímetros y expresa la distancia entre el eje de simetría de la llanta y el plano de montaje. Depende del ancho de la llanta. Cuanto menor sea el offset, más se extiende la llanta más allá el contorno de la carrocería Es importante no ir a los extremos con este parámetro en ninguna dirección, porque una ET demasiado pequeña hará que el neumático roce contra el borde exterior del arco de la rueda , y demasiado grande hará que la rueda se enganche en la suspensión. elementos cuando y el coche tiene un diámetro de buje más pequeño, se utilizan anillos de centrado. Las llantas de acero bien ajustadas garantizarán seguridad y comodidad durante la conducción diaria.

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