Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
KOŁA 18" Zimowe MERCEDES-BENZ SL-CLASS AMG Pirelli 255/40 R18
17 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Regulamin spełnia kryteria jakości Trusted Shop
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
W zestawie
Kupując ten produkt, otrzymasz od nas: ✅ 4 x nowe felgi aluminiowe, ✅ 4 x dekielki producenta, ✅ 4 x pierścienie centrujące (jeżeli są wymagane), ✅ 4 x wentyle chromowane (❌ nie są to czujniki TPMS) ➡️ czujniki TPMS ❌ WAŻNE! Zestaw nie zawiera śrub/nakrętek ➡️ akcesoria
Nadaj swojemu samochodowi wyjątkowy wygląd dzięki 18-calowym felgom Pirelli 255/40 R18 + Felgi HX08F BL 5x112 w kolorze BL - CZARNE. Zaprojektowane z myślą o perfekcyjnym dopasowaniu, felgi o szerokości 8.0", z rozstawem śrub 5x112 i odsadzeniem (ET) 35 mm idealnie wkomponują się w takie modele jak m.in. .
Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i rygorystycznym testom jakości, oferowane przez nas felgi zapewniają doskonałe dopasowanie i trwałość. Kompatybilne z czujnikami TPMS, gwarantują bezpieczeństwo i wygodę użytkowania. Felgi aluminiowe 18-calowe to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie styl, jakość i bezpieczeństwo. Sprawdź pełną listę kompatybilnych modeli w sekcji "Gwarancja dopasowania" i zamów swoje felgi już dziś!
Alufelgi 18" Pirelli 255/40 R18 + Felgi HX08F BL 5x112 marka niezdefiniowana - produkowane metodą Flow Forming
Felgi aluminiowe marka niezdefiniowana wyprodukowane metodą Flow Forming to kompromis między wytrzymałością i ceną. Taka felga gwarantuje wytrzymałość zbliżoną do felg kutych, przy jednoczesnym zachowaniu atrakcyjnej ceny oraz uproszczeniu i przyspieszeniu całego procesu produkcji.
Produkcja felg metodą Flow Forming
Aby uzyskać tak znakomite parametry, każda felga poddawana jest odpowiednim procesom. Zaawansowana technologia produkcji felg aluminiowych metodą Flow Forming, łączy w sobie cechy odlewania, kucia, prasowania i walcowania:
- Wstępnie odlana felga umieszczana jest na formie, a następnie wprawiana jest w ruch.
- Pod wpływem wysokiej temperatury oraz nacisku rolki, felga stopniowo nabiera kształtu i wytrzymałości.
- Proces rolowania kończy się w momencie uzyskania oczekiwanego kształtu i parametrów. Felga następnie trafia do ostatecznego wykończenia i pomalowania.
Alufelgi RacingLine
Renomowane felgi aluminiowe RacingLine to produkt wysokiej jakości. Dzięki zastosowaniu niskociśnieniowej metody odlewu oraz użyciu farb do wykończenia obręczy, które nie niszczą się podczas uderzenia, są odporne na korozję, nie reagują z agresywnymi substancjami drogowymi. Dotyczy felg bez elementów polerowanych - malowanych proszkowo na jednolity kolor. Felgi polerowane nie są zalecane do użytkowania w okresie zimowym przez producenta. Informacja o wykończeniu znajduje się w parametrach produktu.
Proces produkcyjny felg RacingLine kończy się cyklem badań i wówczas przeprowadzane są liczne testy. Do obrotu wprowadzane są wyłącznie felgi aluminiowe które przeszły wszystkie niżej wymienione testy: ✅ test rozciągliwości, ✅ test bicia promieniowego i dynamicznego wyważania - przy odchyleniach do 0,6 mm (zalecenia PIMOT-u dopuszczają 0,8 mm), ✅ weryfikacja otworu centrującego - dopuszczalna tolerancja do 0,3 mm, ✅ test odporności na korozję, ✅ wykonywana jest diagnostyka aparatem rentgenowskim integralności struktury oraz braku mikropęknięć, ✅ test szczelności, ✅ ocena powłoki lakierniczej, ✅ badanie wytrzymałości pod obciążeniem. Nasze produkty użytkowane są w autach klasy Premium oraz oferowane przez liczne salony ASO.
Certyfikat ISO/TS 16949
Specyfikacja określa wymagania wobec systemu jakości dla produktów z zakresu projektowania lub opracowywania produkcji, instalacji i serwisowania w przemyśle motoryzacyjnym. Fabryki, gdzie produkowane są felgi aluminiowe RacingLine są certyfikowane zgodnie z międzynarodowymi standardami zarządzania jakością ISO. Większość procesów produkcyjnych jest całkowicie zautomatyzowana. Dzięki zastosowaniu niskociśnieniowej metody odlewu, ciekły metal dokładnie wypełnia formę. Minimalizuje to szansę na powstawanie pęcherzyków powietrza, które negatywnie wpływają na wytrzymałość materiału. Zaawansowane technologie niskociśnieniowego odlewu w połączeniu z międzynarodowymi standardami przemysłu motoryzacyjnego umożliwiają produkcję niezawodnych wyrobów – wysokiej jakości felg aluminiowych marki RacingLine.
Gwarancja dopasowania
Stale rozwijamy naszą ofertę i aktualizujemy bazę danych, abyś mógł bez problemu dobrać felgi do Twojego modelu auta. Jeżeli znajdziesz swój model w wykazie „Gwarancja dopasowania” to masz pewność, że kupujesz właściwe felgi. Jeżeli jednak masz jakieś wątpliwości lub pytania, zapraszamy do kontaktu z naszym Działem Obsługi Klienta, gdzie otrzymasz odpowiedzi na większość pytań.
Alufelgi dobieramy wg parametrów katalogowych producentów. W przypadku niektórych modeli aut lub felg zachodzi konieczność zastosowania dystansów, śrub/nakrętek ampułkowych, które znajdziesz z łatwością na naszym sklepie w zakładce „Akcesoria”
Ryzyko błędu jest niewielkie, ale przed montażem sprawdź, czy felgi pasują do auta, nie posiadają odchyleń, nie ocierają o elementy zawieszenie i nie wystają poza nadkole. Ważne, aby zweryfikować towar PRZED założeniem opon na felgi. Montaż opon jest zbędny i uniemożliwi prawidłową diagnozę produktu. Alufelgi należy przymierzyć na obu osiach pojazdu. Natomiast jeżeli odwiedzasz serwis / warsztat, to poinformuj wulkanizatora, aby wykonać powyższe czynności w pierwszej kolejności.
Akcesoria w jednym z czterech kartonów
Po otrzymaniu zamówienia sprawdź, czy przesyłka zawiera wszystkie produkty, które kupiłeś. Dekielki i inne akcesoria mogą być przyklejone do spodu kartonu lub znajdować się w jednym z czterech kartonów.
Przeczytaj na blogu LadneFelgi.pl
Parametry techniczne:
Model: określa wygląd felgi. Wpisując model w wyszukiwarkę sklepu LadneFelgi.pl, można wyszukać felgi w różnych kolorach oraz z innymi parametrami.
Rozmiar felg: to średnica obręczy podawana w calach (1 cal = 2,54 cm). Możliwe rozmiary są z góry założone przez producenta auta. Nie można stosować mniejszych felg niż przewiduje producent.
Szerokość: mierzona jest pomiędzy kołnierzami felgi. Wymiar podawany jest w calach. Dobierając ogumienia należy wziąć pod uwagę szerokość felgi oraz zalecenia producenta auta.
Rozstaw: określa ilość i rozstaw otworów montażowych. Jest to średnica okręgu, na którym znajdują się środki tychże otworów montażowych. Średnica okręgu podawana jest w milimetrach.
ET, offset (ang.) czy odsadzenie: nie jest parametrem ściśle określanym, tak jak rozstaw. Uzależniony jest od szerokości felgi. ET podawane jest w mm. Czym mniejsze jest odsadzenie tym felga jest bardziej wysunięta na zewnątrz, co zwiększa rozstaw osi wpływając korzystnie na stabilność auta. Książka serwisowa czy ASO podaje wyłącznie parametry aktualnie zamontowanych felg.
Otwór centralny felgi: jest to wymiar średnicy otworu centralnego felgi podawany w mm. W przypadku, gdy auto posiada mniejszą średnice piasty, stosuje się pierścienie centrujące. Pierścień służy do wycentrowania felgi w stosunku do piasty auta. Po przykręceniu nie działa na niego żadna siła. Jest to bezpieczne rozwiązanie stosowane u wszystkich producentów felg.
Kolor: określa kolorystykę w jakiej został wykonany oferowany przedmiot. Zdjęcia wykonywane są przy oświetleniu naturalnym.
Technologia produkcji felg aluminiowych: wpływa na ich wytrzymałość, wagę oraz estetykę. Istnieją trzy główne metody produkcji:
- Odlew grawitacyjny – najpopularniejsza metoda, w której ciekły stop aluminium jest wlewany do formy. Zapewnia dobrą jakość i przystępną cenę, ale felgi są nieco cięższe niż w innych technologiach.
- Odlew niskociśnieniowy – ulepszona wersja odlewu grawitacyjnego, w której stop wtłaczany jest do formy pod ciśnieniem. Dzięki temu felgi są lżejsze i bardziej wytrzymałe.
- Flow Forming (obręcz walcowana) – technologia łącząca odlew z walcowaniem, co zwiększa wytrzymałość i redukuje masę, zbliżając parametry felgi do modeli kutych.
- Kucie (forged) – najbardziej zaawansowana technika, polegająca na formowaniu felgi pod ogromnym ciśnieniem. Kute felgi są niezwykle lekkie i wytrzymałe, ale także najdroższe.
4 jednakowe: zestaw składa się z 4 identycznych felg, odpowiednich do zamontowania na wszystkich kołach pojazdu.
Mieszane: zestaw zawiera 2 felgi przeznaczone na przednią oś i 2 na tylnią, uwzględniając ewentualne różnice w parametrach ET lub szerokości felg.
4 koła: opony oraz felgi na obu osiach pojazdu posiadają jednakowe parametry.
Czujniki ciśnienia TPMS - parametr określa czy przy danej feldze możemy zastosować czujniki ciśnienia TPMS
Prezentacja produktu na YouTube: przekopiuj link i wklej w pasek adresu przeglądarki internetowej aby obejrzeć nagranie felgi w 360°.
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
