Jak czytać oznaczenia na felgach? Parametry felg, ET oraz ich właściwości.

Felgi aluminiowe to nie tylko estetyczny dodatek do samochodu, ale również kluczowy element wpływający na jego właściwości jezdne. Dzięki nowoczesnym technologiom produkcji alufelgi oferują wyjątkową lekkość, wytrzymałość oraz lepsze chłodzenie układu hamulcowego. To właśnie one stanowią idealne rozwiązanie dla kierowców ceniących zarówno dynamiczną jazdę, jak i elegancki wygląd pojazdu. Jakie są ich najważniejsze zalety? Jak wpływają na komfort prowadzenia? Jak odczytywać ich parametry?

Zalety felg aluminiowych, dlaczego warto w nie zainwestować?

✅ Lekkość konstrukcji – kluczowy atut felg aluminiowych

Jedną z największych zalet felg aluminiowych jest ich niska masa w porównaniu do felg stalowych. To właśnie dzięki zastosowaniu lekkich stopów aluminium możliwe jest znaczne zredukowanie wagi kół, co ma bezpośredni wpływ na prowadzenie pojazdu, jego osiągi oraz zużycie paliwa.

Dlaczego felgi aluminiowe są lżejsze?

Felgi aluminiowe produkowane są z lekkich stopów metali, głównie aluminium z domieszkami magnezu, krzemu czy tytanu. W odróżnieniu od stalowych, które powstają ze znacznie cięższego surowca i wymagają grubszych ścianek konstrukcyjnych, alufelgi mogą być cieńsze, zachowując przy tym wysoką wytrzymałość. Dzięki nowoczesnym metodom produkcji, takim jak odlewanie niskociśnieniowe, flow-forming czy kucie, uzyskuje się jeszcze lżejsze i bardziej wytrzymałe felgi.

Jak mniejsza masa felg wpływa na jazdę?

• Lepsze przyspieszenie i dynamika pojazdu. Masa kół to tzw. masa nieresorowana, czyli taka, która nie jest podparta zawieszeniem. Im jest ona niższa, tym łatwiej pojazd nabiera prędkości, a silnik zużywa mniej energii na wprawienie kół w ruch. To szczególnie istotne w samochodach sportowych oraz elektrycznych, gdzie każda redukcja masy poprawia efektywność.
• Krótsza droga hamowania. Lżejsze felgi oznaczają mniejszą bezwładność, co przekłada się na efektywniejsze działanie układu hamulcowego. Tarcze i klocki hamulcowe zużywają się wolniej, a hamowanie staje się bardziej precyzyjne i skuteczne.
• Mniejsze obciążenie zawieszenia. Redukcja masy nieresorowanej oznacza mniejsze siły działające na elementy zawieszenia, takie jak wahacze, amortyzatory czy sprężyny. Dzięki temu pojazd lepiej tłumi nierówności, co przekłada się na komfort jazdy i dłuższą żywotność komponentów zawieszenia.
• Oszczędność paliwa. Mniejsza masa pojazdu oznacza mniejsze zapotrzebowanie na energię do jego poruszania. Dzięki temu, szczególnie przy dłuższych trasach i dynamicznej jeździe, spalanie może być niższe nawet o kilka procent. W przypadku aut elektrycznych zmniejszona masa przekłada się na dłuższy zasięg na jednym ładowaniu.
• Lepsza sterowność i precyzja prowadzenia. Felgi aluminiowe, dzięki swojej lekkości, poprawiają balans pojazdu i sprawiają, że układ kierowniczy działa bardziej precyzyjnie. Samochód staje się bardziej przewidywalny w zakrętach i łatwiejszy w manewrowaniu, zwłaszcza przy wyższych prędkościach.

✅ Mniejsze spalanie – redukcja masy nieresorowanej oznacza mniejsze zużycie paliwa i większy zasięg w autach elektrycznych

✅ Lepsze chłodzenie hamulców – aluminiowa konstrukcja i otwarta budowa felg zapewniają skuteczniejsze odprowadzanie ciepła

✅ Wyjątkowa odporność na korozję – powłoki ochronne chronią przed wilgocią, solą i uszkodzeniami mechanicznymi

✅ Lepsza aerodynamika – zoptymalizowany kształt zmniejsza opory powietrza i poprawia stabilność pojazdu

✅ Nowoczesny design – szeroka gama wzorów, kolorów i wykończeń pozwala dopasować felgi do każdego stylu

Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii – takich jak odlewanie niskociśnieniowe, flow-forming czy kucie – nasze felgi łączą lekkość z maksymalną trwałością. To idealny wybór dla kierowców, którzy cenią zarówno sportowy charakter, jak i komfort codziennej jazdy.

Podstawowe parametry felgi, które należy sprawdzić przed zakupem

Do podstawowych oznaczeń na felgach należy zakwalifikować: rozmiar felgi, ilość otworów na śruby, rozstaw śrub montażowych, szerokość felgi, ET i średnicę otworu centrującego. Wszystkie podane oznaczenia dotyczą geometrii, czyli wymiarów danej felgi. Zobaczmy, które konkretne wymiary odpowiadają danemu parametrowi. Pomoże nam w tym rozszyfrowanie symboli na felgach

Wymiary i oznaczenia felg

Poniższa grafika przedstawia podstawowe parametry geometryczne felg. Przytaczamy także szczegóły dotyczące każdego oznaczenia

[A] Rozmiar felgi - to średnica całej obręczy podawana w calach. Możliwe rozmiary felg do danego auta są z góry założone przez producenta. Jest to o tyle istotne, że pozwala na zmieszczenie całego koła w nadkolu. Ma to także znaczenie ze względu na rozmiar układu hamulcowe. Duża tarcza hamulcowa z wielotłoczkowym zaciskiem wymaga felgi, która “pomieści” cały ten układ. Dlatego warto stosować felgi w rozmiarze przewidzianym przez producenta. Każda zmiana na rozmiar inny niż przewidział producent, musi być poprzedzona odpowiednią weryfikacją. Należy się liczyć także z utratą gwarancji w przypadku pojazdów, które ją posiadają.

[B] Szerokość obręczy - mierzona jest pomiędzy wewnętrznymi płaszczyznami kołnierzy felgi. Jest podawana w calach. Dobierając ogumienie do felgi, należy wziąć pod uwagę ten parametr oraz zalecenia producenta auta. Szerokość felgi to parametr, który ma wpływ na to, czy felga zmieści się w nadkolu i nie będzie o nie obcierać - na przykład przy skręcaniu.

[C] Rozstaw śrub montażowych i ich ilość - ten parametr każdej felgi jest zawsze podawany w formacie a x b [mm], gdzie a to ilość otworów montażowych, natomiast b to rozstaw otworów, czyli średnica okręgu, na którym się znajdują owe otwory. Są one zawsze umieszczone równomiernie i osiowo. Średnica tego okręgu, w przeciwieństwie do średnicy całej felgi, jest wyrażana w mm. Ilość otworów montażowych musi odpowiadać ilości śrub (kołków) na piaście danego pojazdu.

[D] ET - parametr ET (z niem. Einpress Tiefe) to inaczej offset, czy odsadzenie. Podawany jest w milimetrach i jest ściśle powiązany z szerokością konkretnej felgi. Kryje się za nim odległość powierzchni montażowej od osi symetrii felgi.

[E] Otwór centralny felgi - jest to wymiar podawany w milimetrach i określa średnicę otworu centralnego felgi. Jeżeli auto posiada mniejszą średnicę piasty, możliwe jest zastosowanie dodatkowych pierścieni centrujących.

Gdzie szukać oznaczeń na felgach aluminiowych?

Każdy model felgi posiada swoje oznaczenie, które jest nadawane przez producenta. Możesz je znaleźć na feldze - często jest wytłoczone od wewnętrznej strony felgi, na przykład na jednym z ramion. Poniższe zdjęcia przedstawiają jedną z naszych felg aluminiowych. Jak widać z łatwością można z niej odczytać wszystkie oznaczenia.

Oznaczenia felg można też znaleźć na kartonie czy karcie produktu w naszym sklepie internetowym z felgami i oponami. Odczytać stamtąd można też parametry techniczne felgi aluminiowej, dzięki którym idealnie dopasujesz felgę do swojego samochodu.

Gdzie szukać oznaczeń na felgach stalowych?

Oznaczenia nadawane są przez producenta. Tak jak w przypadku felg aluminiowych, felgi stalowe również posiadają wytłoczone oznaczenia - każdy producent umieszcza je inaczej, ale zazwyczaj możesz je znaleźć na froncie felgi. Dzięki nim idealnie dopasujesz felgę stalową do swojego samochodu. Poniższe zdjęcia przedstawiają stalówki dostępne w naszym sklepie i jak widać z łatwością odczytasz na nich wszystkie parametry techniczne.

Co oznaczają symbole na felgach?

Przykładowe oznaczenie felgi może wyglądać następująco: 17x7.5J 5x112 ET38 66.5. Czego dowiadujemy się z tego zapisu? Zobaczmy:

• 17 - średnica felgi wyrażona w calach,
• 7.5 - szerokość felgi wyrażona w calach,
• J - to profil kołnierza dedykowany do aut osobowych,
• ET38 - to odsadzenie felgi samochodowej wynoszące 38 mm,
• 66.5 - średnica otworu centralnego wyrażona w mm.

Jak odczytać ET felgi?

ET jest wymiarem podawanym w milimetrach. Oznacza odległość pomiędzy płaszczyzną montażową (powierzchnia styku felgi z piastą pojazdu) a osią symetrii felgi (płaszczyzna przechodząca przez środek szerokości obręczy). Poniższy rysunek prezentuje, która odległość to parametr ET.

Aby więc wyznaczyć ET, wystarczy zmierzyć odległość pomiędzy dowolnym punktem na płaszczyźnie montażowej we wnętrzu felgi, który przylega bezpośrednio do piasty koła, a osią symetrii felgi. Jednak w praktyce nie zawsze jest to łatwe. Dodatkowo w tym wypadku pomiar musi być dokładny co do milimetra. Dlatego oznaczenie ET na felgach jest powszechnie stosowane. Ułatwia to szybkie odczytanie wartości tego parametru.

Obliczenia związane z ET mają szczególne znaczenie, jeśli chcemy zastosować felgi o innej szerokości niż fabryczne. Koła o większej szerokości niż oryginalne to jeden z powszechniejszych zabiegów tuningowych. To gdzie względem pojazdu jest osadzona felga, zależy nie tylko od wartości ET. Ważna jest również szerokość. Brzeg obręczy o szerokości 9.5” będzie bardziej wysunięty od środka pojazdu niż w przypadku felgi 7.5” - nawet jeśli wartość ich ET będzie identyczna.

Poprawny dobór felg do każdego auta

Oznaczenia felg kryją w sobie wiele istotnych informacji, dlatego przed zakupem wymarzonych felg do Twojego auta należy dokładnie zweryfikować te parametry. Pomocny jest nasz konfigurator doboru - zarówno według modelu samochodu, jak i według rozmiaru felgi. W razie wątpliwości nasz wykwalifikowany zespół chętnie pomoże w wyborze odpowiednich alufelg.

Testy felg aluminiowych – jaką wytrzymałość oferują?

Zanim felga aluminiowa trafi na rynek, musi przejść serię rygorystycznych testów wytrzymałościowych, zgodnych z międzynarodowymi normami, takimi jak JWL, VIA, SAE czy TÜV. Modele premium często poddawane są jeszcze bardziej wymagającym testom wewnętrznym producentów, co gwarantuje ich wysoką jakość i bezpieczeństwo. W porównaniu do felg stalowych, felgi aluminiowe charakteryzują się większą sztywnością i odpornością na odkształcenia, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne. Poniżej przedstawiamy kluczowe testy wytrzymałościowe, które określają trwałość i niezawodność felg aluminiowych.

✅ Test obciążeniowy (static load test) - sprawdza maksymalne obciążenie, jakie felga może wytrzymać przy pionowym nacisku. Standardowe felgi muszą wytrzymać co najmniej 600-800 kg obciążenia na jedno koło (w zależności od homologacji i klasy pojazdu).

✅ Test zmęczeniowy (fatigue test) - bada wytrzymałość felgi na długotrwałe obciążenia. W symulowanych warunkach felga przechodzi 100 000 – 1 000 000 cykli naprężeń, co odwzorowuje jej wieloletnią eksploatację. Obejmuje m.in. testy promieniowe i skrętne, symulujące jazdę po nierównym terenie oraz dynamiczne skręty.

✅ Test uderzeniowy (impact test) - symuluje uderzenie w krawężnik lub dziurę. Na rant felgi upuszcza się ciężar 225-350 kg z wysokości 230 mm, generując energię uderzenia 5000-7500 J. Felga nie może pęknąć w krytycznych miejscach ani powodować nagłej utraty ciśnienia w oponie.

Normy testowe są tak skonstruowane, aby felga wytrzymała ekstremalne warunki, które w rzeczywistości rzadko się zdarzają. Na przykład w teście zmęczeniowym symuluje się jazdę przez setki tysięcy kilometrów w krótkim czasie, co pozwala sprawdzić wytrzymałość w przyspieszonym tempie. Najlepiej wypadają felgi aluminiowe premium oraz kute, które charakteryzują się wysoką sztywnością i odpornością na ekstremalne warunki. Modele certyfikowane przez JWL, VIA, SAE czy TÜV gwarantują najwyższą jakość i bezpieczeństwo użytkowania. Felgi aluminiowe to nie tylko styl, ale przede wszystkim trwałość i pewność na drodze!