KOŁO zapasowe m.in. do CITROEN BERLINGO OPEL COMBO PEUGEOT RIFTER PARTNER 308 DĘBICA Passio 2 195/65R15
16 ANNI DI ESPERIENZA
Premio con il titolo di Allegro Super Seller
SICUREZZA
Il regolamento soddisfa i criteri di qualità del Trusted Shop
CERTIFICATO DI QUALITÀ
I cerchi in lega sono certificati ISO e VIA JWL che ne attestano l'elevata qualità
QUALITÀ GARANTITA
I cerchi in alluminio sono coperti da una garanzia di 3 anni
NEGOZI STAZIONARI
Capacità di osservare da vicino la merce, contatto diretto con un esperto
Incluso
Koło zapasowe – felga stalowa + opona letnia.
Szukasz pełnowymiarowego koła zapasowego? Dobrze trafiłeś! Właśnie tutaj kupisz zestaw gotowy do natychmiastowego montażu na auto w razie niespodziewanej awarii. Nasi specjaliści ocenią zapasówkę pod względem jakości, zmontują, napompują i precyzyjnie wyważą. Odpowiednio wyważone koła zapewniają lepszy komfort jazdy i osiągi samochodu. Wybierając PEŁNOWYMIAROWE KOŁO ZAPASOWE sam wymienisz uszkodzone koło w trasie, bez potrzeby odwiedzin w wulkanizacji.
Zalety koła zapasowego:
✅ Gwarancja jakości – zestawienie wysokiej jakości felgi stalowej z certyfikatami oraz opony od renomowanego producenta. ✅ Brak restrykcji dotyczących maksymalnej prędkości (w przypadku dojazdówek jest to 80 km/h). ✅ Możesz jeździć nim tak długo, jak chcesz, w przeciwieństwie do dojazdówek, które są tymczasowym rozwiązaniem. ✅ Koło zapasowe nie wpłynie na technikę Twojej jazdy, w przeciwieństwie do dojazdówek, które mogą obniżać przyczepność i wydłużać drogę hamowania z powodu mniejszego kontaktu opony z drogą. ✅ Rozmiar koła zapasowego jest taki sam jak pozostałych kół w Twoim samochodzie, co nie wpływa na działanie systemów ABS, ASR czy ESP.
Kupując koło dojazdowe otrzymasz od nas:
- nową felgę stalową - 1 szt.
- nową oponę letnią - 1 szt.
- wentyl - 1 szt.
- NIE zawiera śrub/nakrętek.
Ważna informacja. Ten produkt pasuje do wersji aut, dla których producent dopuszcza zastosowanie takich kół. Prosimy upewnić się czy indeksy oferowanych opon są odpowiednie dla wersji silnikowej Twojego auta. Sprawdź również, czy w swoim aucie zmieścisz pełnowymiarowe koło.
Oryginalne felgi stalowe Peugeot Citroën.
Stalówki zostały wyprodukowane we Francji przez firmę MW (MW FR) na zlecenie grupy PSA (Citroen, DS, Opel, Peugeot, Vauxhall). Felgi spełniają wszelkie wymagane Normy Europejskie wytrzymałościowe jak i jakościowe. Felgi stalowe przeznaczone były na pierwszy montaż w autach marek Peugeot i Citroën. Na felgi NIE były montowane opony jednak mogą posiadać drobne rysy/ubytki lakieru (głównie w miejscu zakrytym przez oponę).
Certyfikat TÜV i KBA - felgi stalowe MW nie tylko spełniają normy OE, ale są też przebadane i certyfikowane przez niemiecki TÜV Certification Institutes i The German Federal Department of Motor Vehicles (KBA). Felgi certyfikowane znakami TÜV i KBA spełniają najbardziej surowe kryteria w zakresie jakości.
Homologacja części samochodowych – felgi stalowe posiadają homologację części samochodowych dopuszczającą do użytkowania w całej Unii Europejskiej. Pozytywna ocena wiąże się z certyfikatem i umieszczeniem na produkcie znak E i kod państwa, w gdzie część przeszła homologację (np. E1 – Niemcy, E22 – Rosja).
Budżetowa opona letnia.
Ten model opony cechuje się korzystnym stosunkiem jakości do ceny. Opony letnie mają dobre właściwości jezdne i doskonałą jakością wykonania. Zastosowany szereg nowych technologii wykonania przekłada się na poprawę przyczepności, komfortu jazdy i bezpieczeństwa na drodze. Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej powierzchni, czy liczbę decybeli. Opór toczenia oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest literkami od „A” do „G”, a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%. Parametr hamowania na mokrej powierzchni jest oznaczany literkami „A” – „G”. Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni. Liczba decybeli oznacza poziom wytwarzanego przez oponę hałasu.
Opona oferowana z tym zestawem jest nowa i nieużywana. Zgodnie z normą PN-C-94300-7:1997P opona jest uważana za nową jeżeli od chwili jej wyprodukowania nie minęły 3 lata i była przechowywana w odpowiednich warunkach. Opona 2-3 letnia jest nadal w pełni sprawna i zachowuje wszystkie swoje parametry w zakresie bezpieczeństwa i eksploatacji. Identyczne jest stanowisko czołowych firm branży oponiarskiej.
Przeczytaj na blogu LadneFelgi.pl
Parametri tecnici:
Model: określa wygląd felgi. Wpisując model w wyszukiwarkę sklepu LadneFelgi.pl, można wyszukać felgi w różnych kolorach oraz z innymi parametrami.
Rozmiar felg: to średnica obręczy podawana w calach (1 cal = 2,54 cm). Możliwe rozmiary są z góry założone przez producenta auta. Nie można stosować mniejszych felg niż przewiduje producent.
Szerokość: mierzona jest pomiędzy kołnierzami felgi. Wymiar podawany jest w calach. Dobierając ogumienia należy wziąć pod uwagę szerokość felgi oraz zalecenia producenta auta.
Rozstaw: określa ilość i rozstaw otworów montażowych. Jest to średnica okręgu, na którym znajdują się środki tychże otworów montażowych. Średnica okręgu podawana jest w milimetrach.
ET, offset (ang.) czy odsadzenie: nie jest parametrem ściśle określanym, tak jak rozstaw. Uzależniony jest od szerokości felgi. ET podawane jest w mm. Czym mniejsze jest odsadzenie tym felga jest bardziej wysunięta na zewnątrz, co zwiększa rozstaw osi wpływając korzystnie na stabilność auta. Książka serwisowa czy ASO podaje wyłącznie parametry aktualnie zamontowanych felg.
Otwór centralny felgi: jest to wymiar średnicy otworu centralnego felgi podawany w mm. W przypadku, gdy auto posiada mniejszą średnice piasty, stosuje się pierścienie centrujące. Pierścień służy do wycentrowania felgi w stosunku do piasty auta. Po przykręceniu nie działa na niego żadna siła. Jest to bezpieczne rozwiązanie stosowane u wszystkich producentów felg.
Kolor: określa kolorystykę w jakiej został wykonany oferowany przedmiot. Zdjęcia wykonywane są przy oświetleniu naturalnym.
La forma di lavoro della testa della vite deve corrispondere a quella del foro di montaggio nel cerchio. Si distingue tra bussole sferiche (spherical), coniche o piatte per i fori del cerchio. Lo standard è un cono con un'inclinazione di 60 gradi.
