Jantes Mazda 3 II (BL) - depuis 2009

Mazda 3 II - la deuxième génération de la voiture extrêmement populaire, qui est une concurrence directe et parfaite pour la Ford Focus ou la VW Golf. Une conception intéressante et un faible taux d'échec favorisent la collecte réussie de clients auprès des fabricants européens de berlines à hayon.


L'histoire de la Mazda 3 II

Szeroka gama felg Aluminiowych do Mazdy 3 II. LadneFelgi.pl

La voiture est surtout connue sous la forme d'un hayon, qui se targue de son fonctionnement sans panne et procure également beaucoup d'excitation lors de la conduite. une voiture de classe C du constructeur japonais, présentée pour la première fois en 2008. La voiture était basée sur la plate-forme de plancher C1, empruntée à Ford. Le véhicule a gagné quelques dimensions, mais l'intérieur du véhicule n'est pas des plus étendus. Le coffre de la berline contient 340 litres. L'habitacle de la voiture est fini avec des matériaux de bonne qualité, bien que la conception elle-même puisse susciter de petites réserves en raison des petits écrans du système audio et de l'ordinateur. L'offre de moteurs était très différente selon le continent auquel Mazda était destinée. En Pologne, Mazda 3 pourrait être achetée avec le moteur 1.6 le plus faible de 105 CV, ainsi que des unités 2.0 de 150 et 151 CV. La gamme de moteurs à essence a été complétée par l'unité 260HP 2.3 installée dans la version sportive MPS, qui pour une meilleure transmission de puissance avait un mécanisme à glissement limité. Il y avait aussi des moteurs diesel, allant de 109 à 185 CV. La voiture est classée parmi les moins urgentes, et le seul inconvénient est la rouille apparaissant sur la carrosserie. Mazda 3 en 2011. a été légèrement modernisé, ce qui comprenait le changement des pare-chocs, la reconfiguration de la suspension, l'amélioration de l'insonorisation, l'introduction d'une nouvelle unité automatique. La voiture se caractérisait par une très bonne maniabilité, ce qui avait un effet légèrement négatif sur le confort de conduite sur des surfaces en mauvais état. La version Mazda MPS, outre le moteur haute puissance, avait un différentiel à glissement limité et était reconnaissable à la grande prise d'air sur le capot, ce qui facilitait le refroidissement du refroidisseur intermédiaire situé sur le moteur.


Jantes Mazda 3 II

L'usine Mazda était équipée de roues de 15 ”à 18”, cependant, elle est volontiers soumise à des modifications. Les propriétaires utilisent souvent des jantes de spécifications différentes dans le but d'améliorer les performances dans les virages. Notre boutique vous propose des jantes parfaitement adaptées à vos besoins. Si vous avez des questions, nous fournissons également des conseils professionnels. L'assortiment que nous vendons est caractérisé par des certificats, des certificats de qualité et de sécurité. Des jantes en acier sont également disponibles dans notre assortiment.

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