Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για κάθε προϋπολογισμό - Tesla 3

Η εποχή των κινητήρων εσωτερικής καύσης φτάνει σιγά σιγά στο τέλος της. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εισάγουν όλο και πιο ανυπόμονα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα λεγόμενα Υβρίδια. Προς το παρόν, λόγω της τιμής και του μικρού ακόμα αριθμού σταθμών γρήγορης φόρτισης, τα υβριδικά είναι πιο δημοφιλή. Ωστόσο, όλα δείχνουν ότι στο άμεσο μέλλον τα αυτοκίνητα που δεν εκπέμπουν ρύπους στο περιβάλλον θα αναλάβουν την απόλυτη κυριαρχία στους δρόμους.

Για όσους ενδιαφέρονται για την αυτοκινητοβιομηχανία, το σλόγκαν «ηλεκτρικό αυτοκίνητο», καταρχήν, συνδέεται με τη μάρκα Tesla , καθώς είναι η πρωτοπόρος και η πιο δυναμικά αναπτυσσόμενη εταιρεία αυτής της τεχνολογίας. Το πρώτο μοντέλο που τέθηκε σε μαζική παραγωγή εμφανίστηκε το 2008 και ονομαζόταν Tesla Roadster , αλλά λόγω της υψηλής τιμής που προκλήθηκε, μεταξύ άλλων, από τη χρήση υλικών στο επάνω ράφι (συμπεριλαμβανομένου του αμαξώματος άνθρακα), λίγοι πελάτες αποφάσισαν να το αγοράσουν. Τα επόμενα μοντέλα απευθύνονταν επίσης σε οδηγούς με πιο χοντρό πορτοφόλι και τελικά, το 2016, εμφανίστηκαν πληροφορίες για ένα νέο μοντέλο αυτοκινήτου που ονομάζεται Tesla 3. Όλοι οι ενδιαφερόμενοι περίμεναν πολύ καιρό την επίσημη παρουσίαση και αμέσως μετά την πρεμιέρα, πάνω από 100.000 παραγγελίες τοποθετήθηκαν. Οι πρώτοι πελάτες παρέλαβαν τα αυτοκίνητα στα τέλη του 2017 και ο αυξανόμενος αριθμός παραγγελιών ξεπέρασε τις προσδοκίες και τις υποθέσεις της εταιρείας.

Το Tesla 3 έχει ταξινομηθεί ως liftback μεσαίας κατηγορίας. Η αεροδυναμική σιλουέτα, τα μοντέρνα φωτιστικά, η έλλειψη της κλασικής μάσκας μπροστά και η λεπτή γραμμή οροφής που σχηματίζει μια ομοιόμορφη καμπύλη από το μπροστινό καπό μέχρι την πόρτα του χώρου αποσκευών, μαγνητίζουν τα βλέμματα κάθε περαστικού. Το αυτοκίνητο, εκτός από το ότι φαίνεται υπέροχο, μπορεί να προκαλέσει πολλά συναισθήματα κατά την οδήγηση. Η επιτάχυνση στα «εκατό» μέσα σε 6 δευτερόλεπτα ουσιαστικά κολλάει στο κάθισμα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα έως και 230 km/h μπορεί να ικανοποιήσει πλήρως τους λάτρεις της κλήσης των καλύτερων ωρών στις καθημερινές διαδρομές που διανύονται. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου μάλλον έχει φτάσει στο «μέγιστο ελάχιστο», γιατί το ίδιο το πιλοτήριο περιορίζεται μόνο στην τοποθέτηση του τιμονιού πάνω του μπροστά από τον οδηγό και μιας τεράστιας οθόνης 15'' στη μέση. Επιπλέον, είναι ίσιο και άδειο τριγύρω, χωρίς εξογκώματα, τσακίσεις ή περιττές γωνίες και σχισμές. Κάνει καλή εντύπωση το όλο θέμα; Οι θαυμαστές της φουτουριστικής εμφάνισης σίγουρα μπορούν να αρέσει. Ωστόσο, ένα αυτοκίνητο χωρίς ρολόγια και τουλάχιστον ένα πόμολο μπορεί να κάνει τον οδηγό να χάσει την αίσθηση της σύνδεσης με το όχημα και το ταξίδι να γίνει μονότονο.

Το Tesla 3 είναι σίγουρα ένα μοναδικό αυτοκίνητο, οι οικολογικές πτυχές και το πολύ χαμηλό κόστος μετακίνησης σε τιμή αγοράς παρόμοια με του ανταγωνισμού (γύρω στις 35 χιλιάδες δολάρια) είναι μια δελεαστική πρόταση. Το μεγάλο ενδιαφέρον των πελατών προαναγγέλλει ότι η ριπή των καυσαερίων από τη φιλική μονάδα V8 θα αντικατασταθεί σύντομα από την ανάσα φρέσκου αέρα πίσω από το κινούμενο ηλεκτρικό όχημα. Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το Tesla 3 με τη μοντέρνα του εμφάνιση και τις πολύ καλές επιδόσεις του μπορεί να μετριάσει αποτελεσματικά τη σύγκρουση του κόσμου των ηλεκτρικών οχημάτων με τους λάτρεις της κλασικής μηχανοκίνησης εσωτερικής καύσης.