Za sprawą doskonałej organizacji rowków bieżnika ryzyko wystąpienia aquaplaningu zredukowane jest do minimum. Aby zagwarantować pewną jazdę w każdych warunkach panujących zimą każdy element tej opony został opracowany z niezwykłą precyzją. W modelu tym zadbano o bardzo krótką drogę hamowania. Masywne klocki na barkach opony gwarantują jej stabilność, a co za tym idzie pewne prowadzenie.

Testy opony Dębica Frigo 2

Uwaga. Czasopisma i organizacje zajmujące się testowaniem opon, często stosują różniące się miedzy sobą systemy ocen (np. ADAC stosuje skalę od 1 do 5 gdzie im niższa wartość tym lepsza ocena). Aby ułatwić klientom odczytywanie ocen, na stronie ladnefelgi.pl wyniki testów zamieszczamy w skali od 0 do 10, gdzie 0 - najsłabsza ocena, 10 - najlepsza ocena. W przypadku testu na zużycie bieżnika im ocena wyższa tym zużycie mniejsze.

2011: test "Motor" w rozmiarze 195/65 R15 - najlepsza na śniegu,
2010: test "Motor" w rozmiarze 195/65 R15 – również najlepsze osiągi na śniegu,
2009: test Autocentre.ua w rozmiarze 175/65 R14 - świetna na suchej nawierzchni i odporna na aquaplaning.

Dębica Frigo 2, polska zimowa opona, w teście opon zimowych magazynu „Motor” została oceniona jako najlepsza opona na śnieżną drogę. Najkrótsza droga hamowania, najlepsza trakcja na śniegu oraz najlepsze przyspieszenie , to główne cechy polskiej zimówki. Test opon zimowych w rozmiarze 195/65 R15 został przeprowadzony w szwajcarskich Alpach. Jak napisano w „Motorze” „śnieg to królestwo Dębicy (…). Bieżnik polskiej opony doskonale ‘wgryza’ się w śnieg i pozwala pokonać autem najbardziej strome wzniesienia”. Opony dostępne są w 15 rozmiarach na obręcze o średnicy 13, 14, 15 i 16 cali, wszystkie z oznaczeniem T (dopuszczalna prędkość maksymalna 190 km/h). Opony znajdują zastosowanie w szerokiej gamie pojazdów kompaktowych i klasy średniej, obejmującej popularne modele takie jak Ford Focus czy Peugeot 308.