Sensor de presión TPMS para Fiat 500C 2015-2017 56029398AB
16 AÑOS DE EXPERIENCIA
Premio con el título de Allegro Super Seller
SEGURIDAD
Los reglamentos cumplen con los criterios de calidad de Trusted Shop
CERTIFICADO DE CALIDAD
Las llantas de aleación cuentan con los certificados ISO y VIA JWL que acreditan su alta calidad
CALIDAD GARANTIZADA
Las llantas de aluminio están cubiertas por una garantía de 3 años
ALMACÉN DE PAPELERÍA
Posibilidad de observar de cerca los productos, contacto directo con un experto
Incluido
Sensores programados para Fiat 500C
Sensor compatible con: Fiat 500C
fabricado en 01/2015-12/2017
Número OEM: 56029398AB
Frecuencia: 433 MHz (Europa)
Método de programación recomendado:
Copia de números ID (Clonación)
Programación: dispositivos Autel
Vida útil de la batería: hasta 5 años
NOTA: Al comprar, asegúrese de proporcionar los datos de su COCHE
Al realizar un pedido de sensores TPMS, proporcione la siguiente información en la sección de comentarios vehículo: marca, modelo, año y mes de producción, así como mercado objetivo (para el mercado estadounidense, También debe proporcionarse la frecuencia, ya que no todos los vehículos destinados al mercado americano operan en frecuencia 315 MHz). La falta de estos datos resultará en el envío de sensores no programados. Entonces será necesario que usted mismo programe los sensores mediante el dispositivo de diagnóstico de la marca AUTEL.
Tenga en cuenta que para algunos modelos de vehículos fabricados en el mismo período, esto es posible Existencia de dos protocolos de programación TPMS diferentes. Sin la presencia física del vehículo no podemos determinar protocolo adecuado. En tales situaciones, es necesario el número de serie/OE de la pieza o la clonación. sensores.
El servicio de programación de sensores se proporciona de forma gratuita y no constituye base para ningún reclamo. quejas. Si se carga el protocolo incorrecto, será necesario reprogramar el TPMS para propia responsabilidad al utilizar dispositivos AUTEL.
Ofrecemos sensores TPMS de alta calidad que coinciden con las soluciones de fábrica. Los sensores son universales, por lo que son compatibles con casi todos los coches - según el fabricante, hasta el 95% de los modelos de coches. Además, gracias a la posibilidad de ajustar el ángulo de adhesión (0 - 30 grados en el caso de un sensor con válvula giratoria), el sensor se adapta a la mayoría de los rines disponibles en el mercado.
Los sensores se programan utilizando dispositivos AUTEL. Hay dos métodos de programación de sensores TPMS - asignación de nuevos números ID y copia de los números ID originales.
Método de programación del sensor para Fiat 500C - copia de los números ID originales (clonación).
El método de programación recomendado para Fiat 500C producido en 01/2015-12/2017 es la clonación. En este caso, cargaremos los números de identificación (ID) de tus sensores actuales instalados en tu coche en los sensores TPMS. Los nuevos sensores no requerirán activación porque el coche no notará la diferencia entre los nuevos y los antiguos sensores. La solución perfecta para el reemplazo de ruedas sin necesidad de realizar pasos adicionales.
¿Cómo leer el número ID del sensor TPMS?
Cada sensor TPMS tiene su propio número ID único. Para programar tus sensores, necesitaremos los números ID únicos de los sensores antiguos. Si compras 1 pieza del sensor, por favor envíanos el ID del sensor específico, y en el caso de 4 sensores, por favor envíanos 4 piezas de ID. Proporciona los números en las notas de la tienda en el carrito o envíalos por correo electrónico.
Hay tres maneras de obtener los números ID para la clonación de sensores:
- Inalámbricamente desde el dispositivo de diagnóstico del sensor TPMS. Acerca el dispositivo a la rueda y lee los datos. Es probable que no tengas dicho dispositivo en casa, por lo que deberías ir a un servicio de neumáticos/mecánico para este propósito.
- Con cable desde el ordenador a bordo del coche. Necesitas conectarte al coche con un ordenador de servicio y leer los números ID de los sensores. Será necesario visitar un taller o un centro de servicio autorizado.
- Directamente del sensor TPMS si tienes los sensores originales. Debido a la posibilidad de múltiples programaciones, los reemplazos no tienen los números ID impresos en ellos.
Nota: Si no nos envías los números ID después de la compra, crearemos reemplazos por defecto. En este caso, se cargarán nuevos números ID en los sensores y será necesaria la activación de los nuevos sensores. Si el vehículo no tiene opciones de aprendizaje automático, deberán ser cargados manualmente en el ordenador a bordo ECU (será necesario visitar el taller/ASO).
Certificados que confirman las especificaciones RED y FCC
Los sensores están certificados para cumplir con los requisitos de la directiva y los reglamentos europeos RED (Directiva de equipos de radio). la FCC (Comisión Federal de Comunicaciones) estadounidense. En ambos casos, los sensores han sido sometidos a rigurosas pruebas. en materia de seguridad y salud, compatibilidad electromagnética y uso eficiente del espectro radioeléctrico.
Datos técnicos.
- La vida útil de la batería es de 5 años o 150.000 km.
- Reprogramable hasta 100.000 veces.
- La frecuencia de operación es de 433MHz (Europa) o 315MHz (EE.UU.).
- Posibilidad de reemplazar solo la válvula, sin necesidad de cambiar el sensor completo (por ejemplo, después de un daño a la válvula misma).
- Las válvulas de los sensores están protegidas por anodización.
- Cumple con las normas FCC, CE, RoHs.
TPMS – sistema de monitoreo de presión de neumáticos.
El sistema de monitoreo de presión de neumáticos, también conocido como TPMS (Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos), es una tecnología avanzada que asegura la seguridad y eficiencia al conducir monitoreando constantemente la presión del aire en los neumáticos. Gracias a cuatro sensores TPMS montados en las llantas, el sistema transmite inalámbricamente información clave al ordenador a bordo, permitiendo a los conductores monitorear constantemente el estado de la presión de los neumáticos. Por lo tanto, si deseas tener una visión sobre la presión en cada rueda, debes tener 4 de estos sensores.
Los orígenes de los sistemas TPMS se remontan a principios de los 80, cuando los primeros vehículos fueron equipados con sistemas de monitoreo de presión para aumentar la seguridad. El primer coche de producción equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos fue el Porsche 959 en 1986. Desde entonces la tecnología ha evolucionado significativamente, desde soluciones simples a tecnologías avanzadas que utilizan sensores inalámbricos.
La introducción de sistemas TPMS obligatorios se debe a regulaciones legales globales que buscan aumentar la seguridad en las carreteras. En EE.UU. y Europa, según las regulaciones de la UE, todos los vehículos nuevos deben estar equipados con sistemas TPMS a partir de 2014.
Ventajas de mantener la presión correcta de los neumáticos.
✅ Asegurar el cumplimiento de los estándares de combustión especificados por el fabricante. ✅ Menor desgaste de los neumáticos, lo que se traduce en ahorros. ✅ Mejora del control del vehículo, especialmente en curvas, y reducción de las distancias de frenado. ✅ Mayor seguridad.
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