La historia del Toyota Land Cruiser
La historia de Toyota comienza en 1955 con el J20, que pasó a ser "civil" con faros redondos reubicados desde el parachoques hasta el faldón delantero y una carrocería elegante mejorada con una ballesta de cuatro hojas. La siguiente versión del J40 funcionó en los años 1960-1984, cambiando la línea de producción utilizando una prensa de acero, se introdujo un nuevo motor de 3.9l con una potencia de 126 HP a lo largo de los años, el automóvil ha sufrido una amplia gama de cambios técnicos. , introduciendo varias variantes de motores, en 1967 se introdujo la Kombi , separando el modelo en dos separados. El J55 se convirtió en el primer modelo de la serie Land Cruiser hasta 1980, cuando entró en el mercado el siguiente modelo J60, más grande y pesado que su predecesor, pero también más rápido y cómodo. El J70 ya es 1984 con una base para una Kombi de 5 puertas, así como un transporte de tropas elevado y largo de 3 puertas para hasta 11 personas y una camioneta. En 1985, se introdujeron las versiones Bundera y Prado para personas que valoran la comodidad en lugar de la conducción todoterreno. El J80 reemplazó el portón trasero y la escotilla en 1990 y 1994. 1996 a 2002 fueron las actividades del modelo J90 construido sobre un nuevo marco con el uso de una suspensión delantera independiente. El J100 es 1998-2007 usando la suspensión autonivelante de un automóvil con suspensión activa. El próximo modelo J120 se ofrece en versiones de cinco y siete plazas con un chasis resistente unido al bastidor.
Llantas Land Cruiser 150
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