Kiedy General Tire pojawiło się na rynku, konkurencję stanowiło około 300 firm produkujących ogumienie. William O'neil zadecydował o odpuszczeniu sobie rynku oryginalnego wyposażenia samochodów i produkcji zamienników klasy premium dla bardziej wymagających klientów skłonnych zapłacić więcej w zamian za wysoką jakość. Pomimo trudności w prowadzeniu biznesu wynikających z wybuchu I wojny światowej właściciele spółki stworzyli sieć dilerską i zaczęli się ogłaszać w reklamach. Do roku 1930 zdołali otworzyć 14 sklepów detalicznych zgarniając około 1.8% rynku. Do roku 1933 udział w rynku wzrósł do około 2.7%. Prawdziwego przyspieszenia firma doznała w roku 1934, kiedy podpisała porozumienie na dostawę oryginalnego wyposażenia do maszyn produkowanych przez przedsiębiorstwo Harvester's.

W roku 1955 General Tire weszła na rynek wyposażenia samochodów osobowych, najpierw jako dostawca koncernu General Motors a później jeszcze kliku innych ważnych producentów aut unowocześniając przy tym swoje zakłady produkcyjne. Firma jest znana w branży w dużej mierze dzięki swoim naukowcom. Rozwiązali oni między innymi 40-letni problem zasady dotyczącej tworzenia przedmieszki lateksu z sadzą. W roku 1960 opatentowali z kolei kauczuk modyfikowany olejem.

W roku 1987 niemiecka firma Continental wyraziła zainteresowanie zakupem amerykańskiego producenta opon. Tego samego roku doszło to sfinalizowania transakcji. Prezes koncernu Continental powiedział wtedy: „nabycie firmy General Tires zapewni nam mocną pozycję na największym rynku opon na świecie. Ten krok ma dla nas znaczenie strategiczne i wprowadza naszą firmę do ligi graczy globalnych”. Do dnia dzisiejszego General Tires jest częścią koncernu Continental AG. Na koniec przypomnienie hasła reklamowego firmy z lat 70-tych i 80-tych: „Prędzej czy później będziesz posiadał opony General”.