Unos buenos neumáticos de invierno son garantía de una conducción segura

¿Las llantas de aluminio tienen un gran impacto en la apariencia general del vehículo? eso ya lo sabemos La riqueza de colores y patrones le permite combinar perfectamente la llanta con el color de la carrocería y el carácter del vehículo. Al invertir en un modelo específico, podemos darle al automóvil

A pesar de que el invierno de este año es una decepción, en las carreteras polacas se produjeron muchos accidentes, incluso mortales, causados por malas condiciones de conducción. Basta con que la temperatura descienda aunque sea un poco por debajo de cero, habrá nieve ligera o lluvia, y habrá un "vaso" en el asfalto, en el que la conducción es extremadamente exigente. Para minimizar los riesgos, debe seguir algunos consejos que le serán de gran ayuda cuando conduzca sobre hielo o nieve.

Conducir un automóvil en invierno requiere mucha habilidad y mucha precaución por parte de los conductores. Tenga en cuenta que en cualquier momento puede surgir un problema como pérdida de agarre o derrape. La susceptibilidad del automóvil a tal comportamiento depende en gran medida de su preparación para el invierno. No vale la pena arriesgar donde está en juego nuestra salud e incluso la vida, las medias tintas no son recomendables.

¡Los neumáticos de invierno son esenciales!

En nuestro país, a diferencia de países como Suecia, Letonia o Finlandia, no existe la obligación de cambiar los neumáticos de verano por los de invierno . Por lo tanto, muchos conductores ignoran esta recomendación y deciden circular por calles resbaladizas con neumáticos de verano.

Los conductores que no se plantean cambiar sus neumáticos por los de invierno a menudo intentan explicar su decisión diciendo que los neumáticos de verano se manejan mejor en suelo seco, ya que no necesariamente tiene que estar mojado a temperaturas bajo cero. ¡Esto es una mierda! Los neumáticos se endurecen bajo la influencia de las bajas temperaturas , ¿sólo los neumáticos de invierno? son útiles. Esto es posible gracias a la composición de la mezcla utilizada para su producción: debido a la presencia de sílice , no se endurecen y se mantienen flexibles a bajas temperaturas. Para visualizar el problema, le diremos qué tan diferente es la distancia de frenado para diferentes neumáticos. a una velocidad de 50 km/h, los neumáticos de invierno permitirán que el vehículo se detenga después de unos 35 metros, ¡los neumáticos de verano aumentarán el valor hasta 43 metros!

Además, los neumáticos de verano no funcionarán bien en invierno debido a la banda de rodadura. ¿El del caso de los ?neumáticos de invierno? se construye sobre la base de los llamados láminas , es decir, cortes y bloques que se expanden y muerden bajo la presión del vehículo? en nieve o hielo. De esta forma, su agarre es mucho mayor que en el caso de las zapatillas de casa de verano, por lo que son mucho más seguras .

¿Qué neumáticos comprar para el invierno?

La búsqueda de neumáticos de invierno debe comenzar con la selección del tamaño y los índices de velocidad y capacidad de carga. Por ejemplo, un neumático 205/55 r16 tiene un ancho de 205 milímetros, 55 es un perfil (55% de 205 mm), R es radial y el último valor, en este caso 16, es el tamaño (en pulgadas) del borde recomendado. El siguiente paso debe ser el tipo de banda de rodadura (lea: enlace al artículo 9. ¿Qué banda de rodadura debo elegir?). ¿También es bueno prestar atención a las etiquetas ? la información que contiene nos hablará sobre la eficiencia energética, el agarre en mojado y el nivel de ruido generado durante la conducción. En el caso de los neumáticos de invierno, ¿debe centrarse en el segundo valor? para los turismos, la letra va de la A (la mejor) a la F (la peor). ¿Es significativa la diferencia entre las clases? ¡La distancia de frenado a 80 km/h puede variar hasta en seis longitudes de vehículo!