Pruebas de neumáticos de verano 195/65/R15 para la temporada 2017

Con la llegada de los primeros días cálidos y soleados, decidimos cambiar de ruedas. Al instalar llantas , a menudo nos encontramos con que nuestros neumáticos dejan mucho que desear, y la propia altura de la banda de rodadura (igual al fusible) puede provocar la pérdida del certificado de registro. Cuando tomamos la decisión de comprar neumáticos nuevos, perdemos la vigilancia después de leer miles de anuncios y persuadir a los vendedores. En este punto, vale la pena buscar una evaluación objetiva que responda directamente a las preguntas sobre el impacto de los neumáticos individuales en el consumo de combustible, el ruido o la distancia de frenado. Las organizaciones más populares y con más experiencia en el campo de las pruebas de neumáticos son, sin duda, ADAC y la revista AutoBild. El primero de ellos probó este año neumáticos de uno de los tamaños más populares utilizados en autos compactos, es decir, 195/65 R15 91V. El vehículo de prueba fue un VW Golf de generación 7 , equipado de fábrica con llantas de solo 15 pulgadas . Durante las pruebas, además de las categorías estándar (frenado en varios tipos de superficies, impacto en el consumo de combustible, abrasión), también se tuvo en cuenta la facilidad para equilibrar los neumáticos individuales.

De los 16 modelos que participaron en la prueba, hasta 5 fueron calificados como "buenos", mientras que ninguno de los neumáticos logró la calificación de "muy bueno". El fabricante italiano Pirelli llegó primero con el modelo Cinturato P1 Verde , que mostró un muy buen equilibrio y un manejo y frenado particularmente buenos en superficies mojadas, también mereció elogios por su muy baja abrasión. El 2º lugar fue para Bridgestone Turanza T001 , que dio paso al ganador principalmente en cuanto a comodidad y rapidez de uso. Continental PremiumContact 5 también subió al podio, superando al ganador en la categoría de rendimiento en seco, mientras perdía terreno en términos de ruido y abrasión. El neumático también resultó ser menos resistente al aquaplaning. Puede resultar sorprendente que entre los ganadores (5ª posición) apareciera el neumático Esa-Tecar Spirit 5 HP que, a pesar de su falta de notoriedad, obtuvo una puntuación bastante alta.

La tabla completa de neumáticos, ordenada según el espacio ocupado durante la prueba, se proporciona a continuación:

Los propietarios de SUV, en los que a menudo se montaban neumáticos 215/65R16 , también pueden contar con la ayuda de ADAC y ver la prueba del tamaño de los neumáticos.

Aquí, desafortunadamente, solo 2 modelos pueden presumir de una calificación de "buena". El primero es el SUV Goodyear Efficient Grip , que obtuvo una buena puntuación tanto en términos de rendimiento en seco como en mojado. Sin embargo, trataron mal con el ruido emitido. Otro modelo destacable fue el poco conocido Cooper Zeon 4XS Sport . Este neumático, sin embargo, fue claramente peor en la mayoría de las categorías que el Goodyear ganador. El Firestone Destination HP ocupó el tercer lugar, aún con un buen rendimiento, especialmente cuando se trata de superficies secas. El final del ranking, que incluye a fabricantes tan conocidos como Bridgestone , Yokohama y Michelin , puede ser una sorpresa.

A continuación se presenta la tabla completa con las posiciones tomadas en la prueba:

Sin embargo, a la hora de elegir los neumáticos, debemos profundizar en los criterios de evaluación individuales más que en la clasificación final, y ajustar la selección a las condiciones en las que usaremos los neumáticos. Por ejemplo, las personas que se desplazan principalmente por la ciudad a baja velocidad pueden sacrificar un poco el ruido emitido, en beneficio de la distancia de frenado.

Vale la pena señalar que la prueba no tuvo en cuenta las novedades del mercado a partir de 2017. como, por ejemplo, Michelin CrossClimate+ , un neumático de verano con homologación de invierno. El modelo lanzado en 2015 ha sido ligeramente modificado y, aunque la apariencia no ha cambiado significativamente, el nuevo compuesto de caucho hizo que el neumático fuera notablemente más duradero. Cierto es que el parámetro de valoración de frenada en mojado ha cambiado de A a B, según asegura el fabricante, la diferencia es sutil, y el resto de prestaciones la recompensan con creces. Este neumático es una muy buena elección para personas con poco kilometraje durante todo el año, ya que sustituirá con éxito a los neumáticos de invierno, traduciéndose en un importante ahorro en los costes de mantenimiento del coche.

A principios de 2017. También se anunció el lanzamiento del neumático Continental PremiumContact 6 . En este modelo, el fabricante trató de combinar las características que se consideran contradictorias en la industria de los neumáticos, a saber: buen frenado en superficies mojadas, baja resistencia a la rodadura y buen manejo en superficies secas. Sin embargo, el uso de un nuevo compuesto de caucho combinado con una forma innovadora de la banda de rodadura resultó en una mejora del 15 % en el consumo de combustible en comparación con el modelo anterior, y el nivel de ruido se redujo en un 10 %. Solo la precisión y la tracción también han mejorado.

Aunque el proceso de selección de neumáticos es bastante complicado, te animamos a tomar decisiones bien pensadas y a un estudio profundo del mercado, y cuando hayas tomado una decisión, te invitamos a visitar nuestra tienda, donde te ofrecemos una muy amplia gama de productos, así como asesoramiento profesional, gracias al cual recibirá asistencia en la selección de neumáticos y llantas para su coche. También le recomendamos que mire el proceso de montaje de neumáticos en llantas. Por razones estéticas, debe asegurarse de que el vulcanizador mida el bajo peso de la llanta . Cuando el bajo peso aumenta significativamente después de montar el neumático, significa que la rueda debe someterse al proceso de optimización, es decir, quitar el neumático y volver a colocarlo, primero girándolo en relación con la llanta. Esta situación es normal y no significa que los neumáticos o las llantas estén defectuosos, y el propio procedimiento de optimización permite reducir la cantidad de pesos.